Pilotes Québec

Mooney21 wrote:Salut Robert,
J'ai vu plusieurs skis de queue en Alaska fait avec des pelles à neige. Juste au cas ou tu aurais besoin d'une autre suggestion.
Michel

Style,genre comme celle que je viens de faire pour un de mes chum!!!
Cuber

Faut enlever le manche de la pelle ?!

Bon, j'ai enfin compris ce que je lisais chez ceux d'Alaska qui disait prendre une pelle

Louis

robertw wrote:

C'est vrai que ''instructeur qualifié'' c'est rare, mais, ce qu'il voulais dire, c'est un autre pilote qui a de l'expérience sur ski et qui peux donner de l'instruction.......Bon, j'le sais, ça se ressemble pas mal.

Si tu veux aller faire un tour avec ton avion sur ski et moi, je suis partant pour te rejoindre a Lachute. Mais j'ai juste une couple d'heures BushCaddy Rotax, sur flottes... Mais si tu cherches un gars avec beaucoup d'expérience, la plupart sont plus ''qualifiés''....

Bon vol

Question à ceux qui installent leur skis et qui ont des freins à disque:

Vous faites quoi avec les Caliper ? Je pensais coincer un morceaux entre les deux pads de brake et le barer là avec du lockwire ??? (c'est pour empêcher que le piston sorte et tombe si j'appui sur les freins)

Fred

Bonjour

Luscombe wrote:Question à ceux qui installent leur skis et qui ont des freins à disque:

Vous faites quoi avec les Caliper ? Je pensais coincer un morceaux entre les deux pads de brake et le barer là avec du lockwire ??? (c'est pour empêcher que le piston sorte et tombe si j'appui sur les freins)

Fred

Cela fait des lunes que je fais la même chose une petite planchette de bois la bonne epaisseure taper enfoncé serre dans les galipeurs, un petit coup de marteau et cela passe l'hiver .
au printemps son enleve la calle on reposeles roues .

André

Merci André

J'ai cherché sur le web tout les forum... rien trouvé
Tu confirme ce que je pensais faire.
Merci encore

Fred

Olibuilt wrote:

robertw wrote:

C'est vrai que ''instructeur qualifié'' c'est rare, mais, ce qu'il voulais dire, c'est un autre pilote qui a de l'expérience sur ski et qui peux donner de l'instruction.......Bon, j'le sais, ça se ressemble pas mal.

Si tu veux aller faire un tour avec ton avion sur ski et moi, je suis partant pour te rejoindre a Lachute. Mais j'ai juste une couple d'heures BushCaddy Rotax, sur flottes... Mais si tu cherches un gars avec beaucoup d'expérience, la plupart sont plus ''qualifiés''....

Bon vol

merci pour ton offre Oli, mais j'attends la réponse de quelqu'un.

Cuber,
la pelle c'est vraiment génial et ça doit bien aller avec les côté arondis.

Pelle à vendre,pas cher faite votre offre. 1-800-cuber

cuber wrote:Pelle à vendre,pas cher faite votre offre. 1-800-cuber

Hahaha...Super bonne celle là

Jacques

GLAB wrote:

cuber wrote:Pelle à vendre,pas cher faite votre offre. 1-800-cuber

Hahaha...Super bonne celle là

Jacques

Offrez s' en 2 a Théo pour faire une paire d' étrier pour ses chevaux
Doloairinvention

hein ! génial où as tu trouve une pelle pour pelleter de l'air

David

J`avais pas pensé a ça Doloair, les prix vont monter, j`envoie ta commision a quelle adresse?
Cuber

Au surplus des gouvernements du Canada et Québec...

cuber wrote:J`avais pas pensé a ça Doloair, les prix vont monter, j`envoie ta commision a quelle adresse?
Cuber

Dans l' boutte de Valcourt , Racine tout le monde l' connaît ils ont tous des GPS Doloair bye Théo007

Davidrc wrote:hein ! génial où as tu trouve une pelle pour pelleter de l'air

David

de l' air bien mieux que 2 pelletées de raisin secs
Doloairpelleté

18 pouces de glace bien mesurés vendredi dernier sur le lac Malartic, pis à peu près pas de slush... ça augure bien pour les skis.

Olivier

Ben arrête de mesurer la glace pi va voler

JC

Hahaha !
Une pelle de col Bleu.....

On dirait que le gars avait de besoin d'un morceau d'aluminium pour une patente...

Bob

Un peleteux de nuage

jcdostie wrote:Ben arrête de mesurer la glace pi va voler

JC

C'est ça qui va arriver