Pilotes Québec

Je vais m'acheter des lunettes soleil grade 9
Fait en masse chaud dans le garage car Jacques est en manches courtes.
Tu portais des Jeans bleu quand tu as pris la dernière photo. 8)

Bob

C'est exact, il fait aussi chaud sinon plus que dans la maison.

Avec cette peinture la, ton moteur va surchauffer

Va faloir ajouter un autre radiateur

Fait comme le Mustang, met le à l'arrière sous la bedaine

Et si c,est trop aveuglant, juste à passer une laine d'acier pour enlever le lustre.

Selon mes calculs, tu devrais gagner environ 0.005 MPH tellement c'est lisse

Jacques3012

J'aimais bien les porosités, ça donnait un petit look stone finish

Mais avec un minimum de soleil, le côté lustré ''teflon'' de couleur noir va permettre de faire cuire les oeufs directement sur le cowling. Un poêlon de moins à traîner, on sauve sur le poids

Sérieux, très belle job

Sylvain

Bon et bien, c'est terminé. J'espère que ça plaira à notre ami Bob.

Moi je trouve ça pas si pire




Jacques3012

Hé..... On dirais Batman....avec un seul oeuil.

Très bel job mon Jacques,....Toi tu connais çà.

Jacques

Très beau travail

Bob va devoir commencer à cirer son Caddy pour protéger sa belle peinture neuve

Sylvain

Pas pire tu dis... moi je dirais superbe.

Daniel

Très beau travail Jacques3012,

dis-moi.....le dessous du cowling ayant été peinturer à plat, y a t-il un danger que ça craque en le pliant pour la pose ?

Robert

Y a du talent dans la gang!
Job de pro!
Félicitations Jacques!
Salutations!
André L.

robertw wrote:Très beau travail Jacques3012,

dis-moi.....le dessous du cowling ayant été peinturer à plat, y a t-il un danger que ça craque en le pliant pour la pose ?

Robert

Je me suis informé à un peintre et il dit qu'il n'y à pas de problème, la peinture à une certaine souplesse. On voit ça souvent sur les automobiles accidentées, si la peinture craque, c'est à cause du très grand angle du plis avec un très petit rayon. Alors le cowling installé à un rayon assez grand, ce qui ne causera pas de problème.

Et merci pour vos bons mots

Jacques3012

Impressionné.
MAIS, pas surpris car j'ai vu en personne son C-150 qui est de toute beauté.

je vous le dit, si je ne peux pas faire la job , je la confie seulement à ceux que je trouve sur la coche.
Bonne décision.

Bob
Qui va passer avec plaisir par le guichet automatique ce soir

belle job !!!

Ouais monsieur !!!!

Mais pourquoi j'suis pas surpris...

Michel C.

Avec de tels résultats, y en as-tu un qui va vouloir faire peinturer un «caddy» au complet...

Super Jacques

François

J'vous dit que le Bob y étais content quand il a pris livraison de ses morceaux fraichement peinturés.

Tout une job de pro grâce à Jacques3012.

Maintenant, je dois mieux rafistoler mes flanges qui doivent aller sur mon nose. Elles sont tellement ternes asteur.


Quelques heures de polissage....avec mon bras qui vient de recevoir une petite dose de AH1N1


Avant et après



En plus j'ai du mouler les flanges aux formes du nose.
Le résultat est maintenant de calibre avec la peinture.


Bob 8)
Ouch mon bras

Super cette job de polissage. L'aluminium poli n'a rien à envier au chrome ou au stainless mirroir.

J'ai bien hâte de voir l'avion avec ses nouvelles pièces

Tout d'un coup que tu ne voudrais plus faire de brousse

Jacques3012

Le meilleur produit pour le polissage c'est celui là, ça vien exatement comme du chrome, (comme un mirroir). Seul défault, ca viens tellemement brillant, que tout les p'tit défault ressorte, et y faut frotter encore plus

Moi j'ai réglé ca avec une sableuse. Au lieu d'installer un papier sablé, j'installe un guénille en plusieurs épaisseur en-dessous de la sableuse, attention voir à ce qui reste rien d'abrasif en-dessous

Même le plastic des phares d'une vieille auto, y viennent comme neuf

Dans l'ordre pour faire la job, je part avec un 600 ensuite un 1200 et je fini avec le produit.



En vente chez Canadienne-tire, département aviation

Serge

Bob tu es mieux d’emporter pièces par pièces ton avion à Jacques durant l’hiver

Si non ton avion va avoir un méchant contraste avec la Job de Jacques et le reste de l’avion…

Commence par l’ail gauche

THEO

sierra wrote: Même le plastic des phares d'une vieille auto, y viennent comme neuf

Dans l'ordre pour faire la job, je part avec un 600 ensuite un 1200 et je fini avec le produit.

En vente chez Canadienne-tire, département aviation

Serge

Serge, ça veut dire que je pourrais repolir mes phares de plastique de ma camionette..ils sont maintenant rendus mât?
Mais le papier sabler 600 et 1200, l'utilises-tu aussi sur le plastique ou tu parlais du métal uniquement?
Martin

Le papier sur le métal, mais ça peut aussi y aller le plastic pour une grosse job, ex. des sratch c'est à toi de jugé

Pour t'es phares, utilise seulemant la pâte, ca fait la job en masse, mais si tu le fait à la main, prépare toi à frotter Moi j'aime mieux y aller avec sableuse pis une guénille installer en dessous, ca va plus vite, environ 1/2 hres pour les deux Mais avant d'installer la guénille assure toi que la sableuse est propre, sinon tu risque de tout grafigné le plastic

Serge