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Re: Visite Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Mon 18 Jul, 2016 08:54
by jcdostie
Excellent votre reportage ;)p
Pique-Nuage wrote: Image

Les antennes devaient être démontées quand la base a été fermée. Pour ce faire il a été décidé pour commencer de déboulonner les bases d'une des antennes et laisser le vent faire le travail. De toute évidence ça n'a pas fonctionné, elle a à peine bougé....!
Pique-Nuage
Le comble de l’imbécillité cette façon de faire. Un jour, ça va tomber sur quelqu'un

La clôture autour des tombes n'est pas là pour rien...
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[/quote]


JC ;)

Re: Mission Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Mon 18 Jul, 2016 09:40
by Pique-Nuage
oups ...

Re: Visite Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Mon 18 Jul, 2016 10:36
by toxedo_2000
Beau trip les explorateurs... !!!! Merci de partager ça avec nous.
L'acier des antennes a l'air flambant neuf.. Le véhicule tout terrain aussi m'interpelle... On dirait qu'il a servi à ajuster les mires de plusieurs carabines... Très intéressant de voir tout ça. M'a peut-être aller faire un tour, maintenant que je sais qu'il y a du 100/130 gratis sur place !!! :mrgreen:

Re: Visite Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Mon 18 Jul, 2016 11:03
by CampingMaster
Pique-Nuage wrote:
CampingMaster wrote:Pour compléter les photos de Patrick sur le véhicule tout-terrain voici d'autres photos :

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Sur la porte on peut encore distinguer le crest des forces armées. J'ai été trop nono pour penser à prendre une photo de proche - bon, pas grave, ça fait une excuse pour y retourner...
J'ai agrandi une de mes photos et on distingue un peu mieux l'écusson.

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Pique-Nuage
Bien oui, c'est bien vrai, je n'avais qu'à zoomer, je ne m'attendais pas à ce que ça fasse une si belle job, voici ce que ça donne avec ma photo :
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Avec tout ce qu'on a fouillé à Casey et tout ce qu'il y a à Cape Jones c'est bien la seule fois où on voit un crest des forces armées.

Re: Mission Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Mon 18 Jul, 2016 11:09
by Pique-Nuage
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DSC04833 - Copie (2) photo patrick vergobbi Pique-Nuage

Avec tout ce que l'on a fouillé à Casey et tout ce qu'il y a à Cape Jones c'est bien la seule fois où l'on voit un écusson des forces armées.



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DSC04906 (2) photo patrick vergobbi

J'ai agrandi cette photo prise d'un autre véhicule où l'on distingue bien l'écusson, RCAF, Royal Canadian Air Force.

Patrick




Dans mon prochain topo il y aura une photo de l'écusson beaucoup plus détaillé, peint sur un autre véhicule .... à suivre

Pique-Nuage

Re: Mission Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Mon 18 Jul, 2016 21:31
by Pique-Nuage
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Nous poursuivons notre chemin en direction des bâtiments servant au logement du personnel de la base.
Après avoir dépassé le Nodwell et les 3 tombes nous apercevons une bâtisse en piteux état. Michel Côté nous informe que c'est le bâtiment qui abritait l'ancienne infirmerie de la base.



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DSC04842_L'infirmerie patrick vergobbi Pique-Nuage



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DSC04846 . photo patrick vergobbi Pique-Nuage






Puis nous arrivons aux bâtiments



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DSC04851 pan photo patrick vergobbi Pique-Nuage


À gauche et à droite du cabanon sont entreposées des citernes de carburant pour la génératrice et le chauffage des cinq constructions et différents appareils. Les deux bâtisses à droite sont les logements, la cinquième est un bâtiment de service (non visible) situé derrière les logements.




Le cabanon

Le cabanon sert d'atelier et abrite une génératrice.


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DSC04889_ photo patrick vergobbi Pique-Nuage



La génératrice ne semble pas ancienne. Elle est encore branchée sur une batterie et a été recouverte d'une toile comme une protection. On pourrait penser qu'elle est peut-être encore en état de marche ...



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DSC04886 pan photo patrick vergobbi Pique-Nuage




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DSC04886 photo patrick vergobbi Pique-Nuage




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DSC04885 photo patrick vergobbi Pique-Nuage




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DSC04863 photo patrick vergobbi Pique-Nuage


Il reste encore des pièces d'équipements utilisables sur les tablettes ...!




Les deux logements et la cafétéria.



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DSC04852 photo patrick vergobbi Pique-Nuage



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DSC04864 photo patrick vergobbi Pique-Nuage


Vue arrière des logements et de la cafétéria au centre




On peut imaginer que les bâtiments ont été utilisés après la fermeture de la base et qu'il y ait eu possiblement des activités de pourvoirie. Un autocollant sur du mobilier avec un nom le suggère. Des matériaux, du matériel, du mobilier et des équipements plus récent, comme la génératrice dans le cabanon, sont restés sur place après la cessation des activités commerciales.



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DSC04853 photo patrick vergobbi Pique-Nuage



Le couloir central donnant accès aux chambres de chaque côté. Il y a 8 chambres pour 2 personnes dans chaque bâtisse, soit une capacité de 32 occupants.



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DSC04854 photo patrick vergobbi Pique-Nuage



Une chambre avec lits superposés et deux tablettes pour déposer les affaires personnelles




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DSC04855 (2) photo patrick vergobbi Pique-Nuage



L'espace ''détente'' est un local situé à l'entrée du bâtiment ...






La cuisine de la cafétéria.



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DSC04856_ photo patrick vergobbi Pique-Nuage




La salle à dîner




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DSC04858_ photo patrick vergobbi Pique-Nuage

Pierre Nadon



la suite sur d'autres équipements et matériels ...


Patrick

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Re: Mission Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Mon 18 Jul, 2016 21:38
by Pique-Nuage
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Réservoirs de carburant, matériels roulant et pièces d'équipements.



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DSC04893_ photo patrick vergobbi Pique-Nuage


Ces citernes sont harnachées sur skis


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DSC04898 photo patrick vergobbi Pique-Nuage


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DSC04895_ photo patrick vergobbi Pique-Nuage



Remorque sur skis pour transporter du carburant des citernes, proches des antennes, aux réservoirs des bâtiments situés aux extrémités de la base.



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DSC04911 photo patrick vergobbi Pique-Nuage




Une des génératrices de l'ancienne base parmi les rebuts mécaniques laissés sur place.



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DSC04899 pan photo patrick vergobbi Pique-Nuage



Génératrice, pick-up Ford, tracteur, trois pneus neufs sur le sol. On ne voit pas où est passé le toit et la structure du bâtiment ...



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DSC04903 photo patrick vergobbi Pique-Nuage



Les pneus de ce tracteur sont en excellent état.



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DSC04902 photo patrick vergobbi Pique-Nuage


Deux autres pneus neufs ...!



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DSC04904_ photo patrick vergobbi Pique-Nuage



Ce véhicule à fini son service, bon pour la casse ...



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DSC04906 (2) photo patrick vergobbi Pique-Nuage


Écusson de la RCAF, (Royal Canadian Air Force)




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DSC04908 photo patrick vergobbi Pique-Nuage




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DSC04909 photo patrick vergobbi Pique-Nuage




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DSC04909 - photo patrick vergobbi Pique-Nuage





Voir la suite plus loin :
départ pour Bear Island, petite ile située à 51 mn légèrement au s-o de Cape Jones.


Patrick
.

Re: Visite Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Mon 18 Jul, 2016 21:59
by abud
Très belles photos avec un récit, merci de partager.

Une question que je me pose, doit-on demander la permission aux premières nations si on veut parcourir le territoire à la marche et de camper sous l`aile :?:

Martin

Re: Mission Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Mon 18 Jul, 2016 22:15
by Pique-Nuage
abud wrote:Très belles photos avec un récit, merci de partager.

Une question que je me pose, doit-on demander la permission aux premières nations si on veut parcourir le territoire à la marche et de camper sous l`aile :?:

Martin


Allo Martin,

Je ne le sais pas. Nous n'avons vu personne à Cape Jones à qui le demander, c'est désert, il n'y a pas de chemin qui se rend là. Le gérant de l'aéroport de Chisasibi (un Cree) ne nous a rien dit à ce sujet sachant que nous allions à Cape Jones, ni Michel Côté de La grande Rivière qui est allé plusieurs fois à Cape Jones.


Patrick

Re: Visite Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Tue 19 Jul, 2016 02:30
by Christian_V
Excellent reportage les gars ! J'apporte mon petit 2 cennes :

Le vieux "crest" ou logo que l'on voit, a moitié dépeinturé, est un logo que j'ai tout de suite reconnu.

C'est celui de la RCAF : la Royal Canadian AIr force !

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J'ai toujours adoré la devise de la RCAF : Per Ardua Ad Astra.
Je le traduit librement par : A travers les difficultées, atteindre les étoiles !

Re: Visite Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Tue 19 Jul, 2016 06:25
by OLemieux
Merci, belles photos.

Les vestiges donnent l'impression de remonter les temps mais, d'un autre côté, plusieurs choses que l'ont voit sont encore utilisées ajd. Le Nodwell (engin sur chenilles), sloop à fuel (réservoir sur skis)... Les bâtiments rappelent ceux qu'on retrouve encore ajd dans des camps d'exploration minière: cookerie (cuisine), delco shed (bâtiment génératrice), garage...

Pour ce qui est des barils abandonnés, c'est désolant mais conforme avec la philosophie de l'époque. Personne n'imaginait ramener ces choses "par en bas", de toute façon, pour en faire quoi?? Faut donc pas s'imaginer que nos aïeux étaient tous des psychopates destructeurs d'environnement, ils ont juste fait ce qui se faisait à l'époque. Comme nous faisons ajd d'ailleurs.

Le site de Cape Jones a fait l'objet d'une étude de caractérisation environnementale récemment en vue de planifier sa restauration / décontamination. Tout cela ne devrait être que chose du passé d'ici qques années.

Olivier

Re: Mission Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Tue 19 Jul, 2016 06:47
by Pique-Nuage
OLemieux wrote:Merci, belles photos.

Les vestiges donnent l'impression de remonter les temps mais, d'un autre côté, plusieurs choses que l'ont voit sont encore utilisées ajd. Le Nodwell (engin sur chenilles), sloop à fuel (réservoir sur skis)... Les bâtiments rappelent ceux qu'on retrouve encore ajd dans des camps d'exploration minière: cookerie (cuisine), delco shed (bâtiment génératrice), garage...

Pour ce qui est des barils abandonnés, c'est désolant mais conforme avec la philosophie de l'époque. Personne n'imaginait ramener ces choses "par en bas", de toute façon, pour en faire quoi?? Faut donc pas s'imaginer que nos aïeux étaient tous des psychopates destructeurs d'environnement, ils ont juste fait ce qui se faisait à l'époque. Comme nous faisons ajd d'ailleurs.

Le site de Cape Jones a fait l'objet d'une étude de caractérisation environnementale récemment en vue de planifier sa restauration / décontamination. Tout cela ne devrait être que chose du passé d'ici qques années.

Olivier


Je suis entièrement d'accord avec toi Olivier. On ne fait pas mieux aujourd'hui et ce ne sont pas les exemples qui manquent.....


Patrick

Re: Visite Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Tue 19 Jul, 2016 07:15
by ttq
vraiment , ces camps me rappellent certaines pourvoiries, en mieux..... :lol: :lol: :lol:

j'adore ce genre de reportage
c'est combien de nautique de Pourvoire Mirage?
leurs camps sont très bien, j'aimerait bien y retourner en 182 cette fois ci

j-p

Re: Visite Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Tue 19 Jul, 2016 09:13
by toxedo_2000
Moi, j'aime bien l'espace détente. Assis devant le foyer, tu regardes brûler le mur d'en face... Mais c'est pas grave, tu vas probablement mourir asphyxié avant de brûler...
Maudit gros ménage à faire cependant....

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espace ''détente'' ...

La cuisine a un sapré beau système d'évier en stainless... Je le veux !

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Y'a aussi le John Deere et le Pick-Up Ford qui ont besoin d'une tite job de body... Est-ce qu'il y avait encore de l'air dans les pneus ? Parce que mon tracteur actuel en aurait bien besoin :P

Re: Mission Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Tue 19 Jul, 2016 09:50
by Pique-Nuage
toxedo_2000 wrote:Moi, j'aime bien l'espace détente. Assis devant le foyer, tu regardes brûler le mur d'en face... Mais c'est pas grave, tu vas probablement mourir asphyxié avant de brûler...
Maudit gros ménage à faire cependant....

Image
DSC04855 (2) photos/132950113@N05/]patrick vergobbi Pique-Nuage

''l'espace détente'' ...

Tu m'as bien fait rire avec l'espace ''détente'' ...!

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DSC04856_ photo patrick vergobbi Pique-Nuage

La cuisine a un sapré beau système d'évier en stainless... Je le veux !



Y'a aussi le John Deere et le Pick-Up Ford qui ont besoin d'une tite job de body... Est-ce qu'il y avait encore de l'air dans les pneus ? Parce que mon tracteur actuel en aurait bien besoin :P
J'ai exactement pensé la même chose, je l'voulais moi itou ce comptoir en inox ...

Non, y'avait pu d'air dans les pneus ...


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DSC04899 photo patrick vergobbi Pique-Nuage



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DSC04904_ photo patrick vergobbi Pique-Nuage


Patrick

Re: Visite Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Tue 19 Jul, 2016 10:19
by CampingMaster
Incroyable toutes ces photos inédites Patrick - j'en suis bouche buée !

Merci pour tout ce travail que tu as fait pour les photos panorama et d'avoir pensé à prendre autant de détails en photos avec le vent et le froid qui nous saisissait.

Re: Visite Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Tue 19 Jul, 2016 10:24
by denimich
Bon reportage; ça me ramène dans les années 70s alors que je travaillais encore plus au nord le long de la "Dew Line" avec des Twin Huey. Les installations montrées dans votre reportage sont quasi identique à ce que j'ai vu sur la Dew Line dans les Territoires de Nord-Ouest.

Re: Visite Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Tue 19 Jul, 2016 10:25
by CampingMaster
ttq wrote:vraiment , ces camps me rappellent certaines pourvoiries, en mieux..... :lol: :lol: :lol:

j'adore ce genre de reportage
c'est combien de nautique de Pourvoire Mirage?
leurs camps sont très bien, j'aimerait bien y retourner en 182 cette fois ci

j-p
Pourvoirie Mirage est à 173 mn à l'est de CYLG et Cape Jones est à 94 mn nord-ouest de CYLG ( total de 267 mn ).

Re: Visite Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Tue 19 Jul, 2016 10:44
by Charles
OLemieux wrote: Pour ce qui est des barils abandonnés, c'est désolant mais conforme avec la philosophie de l'époque. Personne n'imaginait ramener ces choses "par en bas", de toute façon, pour en faire quoi?? Faut donc pas s'imaginer que nos aïeux étaient tous des psychopates destructeurs d'environnement, ils ont juste fait ce qui se faisait à l'époque. Comme nous faisons ajd d'ailleurs.

Le site de Cape Jones a fait l'objet d'une étude de caractérisation environnementale récemment en vue de planifier sa restauration / décontamination. Tout cela ne devrait être que chose du passé d'ici qques années.

Olivier
Ça me rappelle la fin de la scène du pique-nique dans Mad Men où ils lancent leur déchets dans un parc public comme si c'était le plus normal du monde. Difficile à imaginer aujourd'hui...

Re: Visite Mid-Canada Line Site # 410 - Cape Jones

Posted: Tue 19 Jul, 2016 12:56
by CampingMaster
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Le point de vue général où nous étions stationnés à Chisasibi. Il n'y avait personne dans le terminal, personne à la piste malgré les dizaines de véhicules dans le stationnement qui étaient tous des passagers soient partis vers le Sud ou le Nord.

Nous avons survolé le village dont la population est d'environ 6 000 pour attirer qqn à l'aéroport pour nous aider à aller chercher du mogaz au village. Nous avons attiré l'attention du gérant de l'aéroport car quand il a vu le Seabee dans les airs il s'est empressé de venir voir l'avion de ses rêves.


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Gérant de l'aéroport depuis 8 ans, Barry Bearskin a suivi son cours de pilote privé, commercial, twin etc. chez Laurentide Aviation en 1988, il n'a même pas eu le temps de commencer à faire des heures comme instructeur qu'on lui demandait de commencer immédiatement comme pilote de brousse. Il a accumulé 10 000 heures dont des milliers en hélico ( il était dans la première série d'Hélico tout-terrain ). Il pilote toujours car on le demande régulièrement. Il est ici accompagné de son épouse Sandra Webb.

Il a eu la gentillesse de nous amener au village pour remplir nos bidons de mogaz. En tout cas il était émerveillé de voir un Seabee car c'est l'avion de ses rêves pour aller à ses camps de pêche.

It was a real pleasure to meet you and your wife Barry - We hope to see you again, may be next year !