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Posted: Fri 10 Dec, 2010 15:14
by OlivierC-FWOL
544.9 heures et 5 ans cette année. Le train, c'est une option. Soit on embarque dans le programme longue durée pour les jambes ou on peut toujours les faire refaire à tout les 7 ans moyennant une énorme dépense.
Il faut choisir.
Posted: Fri 10 Dec, 2010 15:42
by Charles
550 heures pour le bâti moteur? Qu'est-ce qui rend ça nécessaire et qu'est-ce qu'ils doivent lui faire exactement?
Charles
Posted: Fri 10 Dec, 2010 16:25
by OlivierC-FWOL
Quand le bâti est tout rouillé parce qu'il a mal été préparé lors de la construction, il faut le changer. C'était sous garantie encore.
8)
Posted: Sat 25 Dec, 2010 12:33
by OlivierC-FWOL
Bon, j'ai le temps de mettre des vidéos en ligne...
Démarrage des moteurs du B-25J.
8)
Posted: Sat 25 Dec, 2010 12:44
by COOLFLY
Wow, méchant son!
Monter le volume de vos speakers!
Merci!
Salutations!
André L.
Posted: Sat 25 Dec, 2010 14:36
by OlivierC-FWOL
De rien!
On continue avec un autre vidéo, hélico cette fois-ci.
Posted: Sun 26 Dec, 2010 15:42
by OlivierC-FWOL
Posted: Sun 26 Dec, 2010 20:21
by Ecco
Quand es-ce que ont va le savoir se que tu est aller faire la bas ?
Posted: Sun 26 Dec, 2010 22:38
by OlivierC-FWOL
Ecco wrote:Quand es-ce que ont va le savoir se que tu est aller faire la bas ?
J'en ai déjà parler:
- entraînement périodique TBM7.
- entretien TBM7 chez Socata.
Questions?
Posted: Mon 27 Dec, 2010 07:16
by Ecco
..désoler, je lai manqué celle-la.
Eric.