Pilotes Québec

doloair wrote:

Frank-Mtl wrote:Dolorès, y faudrait mettre "un peu de viande après l'os"...

Expliques nous ta photo... C'est qui, c'est ou, et c'était en quelle circonstance ?????????

C'est pas gentil de nous laisser ainsi sur notre appétit...


Frank

Bien oui c est vrai Frank tu as bien raison J ai assez eu de misère a les mettre sur le forum que quand j ai constater que çà marchait je me suis dépêcher de peser sur envoyé
O.K C est mon Sarto au lac Attikamagan (Iron arm lake ) service de guide pour des pêcheurs En 66 ..67 Il en aurait plusieurs diapo ou photo mais c est commencé a trier ça
Dolorès

Un guide en chemise blanche et cravate avec un Lake c'est surement TRÈS dispendieur...c'est une joke.

R'B'

[quote="COOLFLY"]Début des années 70, les 2 pieds sur le bord de la piste à Bagotville 8)
avec les vodoo qui nous passait drette en face de nous!
Des beaux souvenirs!
Salutations!
André



Et quand il arrivais au bout de piste 29 au tour de 300Pi d'alt on entendais les AB's couper et on pouvais observer une baisse d'altitude et bouuum ca repartais de plus belle apres une grosse seconde et demi...

C'etais pas des nerveux

(Au pied de la tour il y avais des genres de banc de parc et les F5 et F101 passais en direction des hangars et droppais les parachutes juste en face de nous!! et les pilotes se fesais un plaisir de nous envoyer la main et un ti coup de gaz!!)
c'etais OUT of BOUND pour les cadets mais on y alllais quand meme!!

maudit que c'etais le Fun!

Guy

En voici une autre prise dans les année 70 pour les amateurs d'hélico.




Salutations!
André L.

bonjour

quelques vielles photos

C-GBVK wrote:bonjour

quelques vielles photos

Hé André, tu es où sur les photos?

Bonjour

Cela s'en vient , j'en ai de mon arriere arrier grand pere 1890 et une autre encore plus vielle 1868 les premieres photos, mais il n'y pas d'avion et a cet époque il faisait une seule photo dans leur vie, mariage ou en militaire ..

1969 l'avion servait pour les parachutistes (dragon rapide)

la premiere année que j'ai obtenue ma licence a 17 ans

Un des avions que j'ai le plus aprécié


Les premeir vol du jodel 1982

1973 le champion


Vielle photo mais pas aero, ils posent fierment devant leur locomotive ,même le graisseur tiend son huilier (le seul habit du dimanche etait l'uniforme de soldat, Une locomotive a l'époque, c'etait la haute technologie et ceux qui conduisait une locomotive c'etait comme un pilote de ligne .

André

Fascinant ces photos continuez!

Pierre

Prise à CYQB dans les années 60, depuis la galerie extérieure qui donne sur le tarmac.

À l'arrière plan, on devine la piste 06 - 24.

Que de changements depuis près de 50 ans !!!

Merci André de partager tes daguerréotypes.

Et puis la photo de tes 17 ans, l'appareil ressemble bougrement à celui que tu pilotes aujourd'hui, (sauf les couleurs)

De très belles photos , sur l'une d'entre elles on dirait mon grand papa!

Merci, c'est très plaisant.

Bob

Très belles photos André,
On voit que ton goût pour un certain avion ne vient pas d'hier.

Merci.

Jacques

C'était hier ..........
(super belle photo en passant, quel beau souvenir de ce premier vol de ton Jodel)

C-GBVK wrote:
Les premeir vol du jodel 1982

......... et 29 ans plus tard le jodel et son constructeur volent toujours. GBVK a même retrouvé ses couleurs d'origines. Il a fier allure je trouve !



Merci pour ces belles photos André,
Sylvain

bonjour

En fouillant on trouve encore des vielles photos mais il faudrait que je scan

Une vielle photos que un pilote avait dans ses archives



Léopoldof 65hp pas de frein pas de roulette, une cuillerere en arriere
j'ai volé la derniere fois un lundi de Paques début 1961, deux jours plus tard un pilote le casse a l'atterrissage .. (je l'aimais bien ce cheval)



Fournier avion économique et performant moteur VW


Boisavia avion 4 places pour les tour d'avions (radaiteur d'huile simple tube aluminium spiralé ) le mécanicien prend la pose

Druine Turbulent


le J3 premier avions avec lequel j'ai fait mon solo .


Turbulent en construction

NC858 et J3 moteur continental 65HP
le NC 858 assi cote a cote volant , bonne vision, maniable, mais pas aussi agréable que le J3

Le terrain, a cette époque peu d'avion avait une radio a lampe, et pour la piste d'atterrissage, il fallait placer manuellement le T qui indique la piste en usage

47guy's wrote:

COOLFLY wrote:Début des années 70, les 2 pieds sur le bord de la piste à Bagotville 8)
avec les vodoo qui nous passait drette en face de nous!
Des beaux souvenirs!

Et quand il arrivais au bout de piste 29 au tour de 300Pi d'alt on entendais les AB's couper et on pouvais observer une baisse d'altitude et bouuum ca repartais de plus belle apres une grosse seconde et demi...

C'etais pas des nerveux

(Au pied de la tour il y avais des genres de banc de parc et les F5 et F101 passais en direction des hangars et droppais les parachutes juste en face de nous!! et les pilotes se fesais un plaisir de nous envoyer la main et un ti coup de gaz!!)
c'etais OUT of BOUND pour les cadets mais on y alllais quand meme!!

maudit que c'etais le Fun!

Guy

WOW! Vous venez de me faire avoir tout un flashback!
Été 1973 et 1974, cours de base/photo et junior leader à Bagot...
Marc Lussier, 564 Verdun, on s'y est peut-être croisé...

Marc LW

AzuraJames wrote:C'était hier ..........
(super belle photo en passant, quel beau souvenir de ce premier vol de ton Jodel)

C-GBVK wrote:
Les premeir vol du jodel 1982

......... et 29 ans plus tard le jodel et son constructeur volent toujours. GBVK a même retrouvé ses couleurs d'origines. Il a fier allure je trouve !



Merci pour ces belles photos André,
Sylvain

Hein..... L'avion de André n'est plus de couleur camouflage Depuis quand.

Très beau ce jaune par contre. Merci pour ces photos Sylvain.

Jacques

Photo de mon père à droite avec un cousin américain pilote. Je ne sais pas en quelle année mais c'est probablement avant que mon père ne soit marié à ma mère. À ce moment là mon père qui n'avait aucun lien avec l'aviation outre cette photo, ne se doutait pas qu'éventuellement ces deux futures fils allaient faire carrière en aviation.

Denis

Ahhh !
Belle photo Denis
Ton père posait devant un Champion, et le mien posait devant son Chief
Des connaisseurs

Aujourd'hui à CSU3, il y eut dans l'espace d'une demi heure près du réservoir d'essence trois aeronca en même temps. Deux chiefs et un champion. Il y avait aussi un J-3, lui aussi en attente de faire le plein
Beau quatuor d'avions classiques !!

Al 8)
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LW wrote:

47guy's wrote:

COOLFLY wrote:Début des années 70, les 2 pieds sur le bord de la piste à Bagotville 8)
avec les vodoo qui nous passait drette en face de nous!
Des beaux souvenirs!

Et quand il arrivais au bout de piste 29 au tour de 300Pi d'alt on entendais les AB's couper et on pouvais observer une baisse d'altitude et bouuum ca repartais de plus belle apres une grosse seconde et demi...

C'etais pas des nerveux

(Au pied de la tour il y avais des genres de banc de parc et les F5 et F101 passais en direction des hangars et droppais les parachutes juste en face de nous!! et les pilotes se fesais un plaisir de nous envoyer la main et un ti coup de gaz!!)
c'etais OUT of BOUND pour les cadets mais on y alllais quand meme!!

maudit que c'etais le Fun!

Guy

WOW! Vous venez de me faire avoir tout un flashback!
Été 1973 et 1974, cours de base/photo et junior leader à Bagot...
Marc Lussier, 564 Verdun, on s'y est peut-être croisé...

Marc LW

Marc verifie t'est vieux papier ca serais pas 76 pour le Basic car si c'est ca on etais au meme date et la meme section car moi ca me dit quelque chose ton nom d'ailleur quand j'ai vue ta photos de ton profil et en particulier celle de Felix qui doit te ressembler plus jeune... ca ma donnee une coup.

A moin que je sois a cotee de la track

De mon cote 76 Basic,77 AircrewSurv,78 Ergs et 80 Ergs Maintenance

Guy Ex629