Pilotes Québec

faut pas tout croire ce que les indiens dise ............toute la famille matoush travaille dans ce coin la ......les talimans sont tres bien recompensé de la part des cie miniere.......y dois avoir dla bullshits dans cette histoire la ...voir si le maitre de trappe demande rien en redevance ...c est pas clair ca .........

c est un peu la meme game que les indiens du projet rupert estmain 1 a ............braille braille braille ect............j aurais des histoire a faire braillé a raconté ici ...ex ....un maitre de trappe la ou un secteur de son supposé territoire ..my land comme y dise ..une parti su secteur etait pour etre innondé un peu ...les castors on été capturé et tuer chaque cabane a été capturé a peu pres 8 castor par cabane ....le trappeur en question a recu pas loin de 340 000 pour ses osties castor oui oui en plus de faire la run de reconnaisse en helico ca c etait pour savoir ou etait tout les huttes...apres chaque jours ...on fesait la tournée des pieges en helico bien sur a vos frais mrs les lecteurs et payeur de compte hydro ....pis la j attendais apres le gros braillard d indiens qui chiallais contres l hydro pis les blanc qui pechais ect...........

ma vous dire tout haut eux autres c est une GAME qui joue laissez vous pas bourré.....

pis pour le secteurs matoush .témiscamie.camps fantome et lac galoped ...c est toute des endroits quon a fait en exploitation miniere ..les drills on drillé partout par la ..........a la recherche de nickel et uranium.......




si je part sur une desrape de tout raconté comment ca se passe la haut avec les indiens ca va etre genant

Louis je viens de lire ton histoire.. c'est triste pour M. Matoush. Pour le reste c'est très intéressant !

Éric

p.s. ne te gêne pas de raconter leur histoire..elles sont belles.

Tu parles de ta piste, de la leur, ou de la mienne à fil suspendu?

Le BAPE ??!! Mon dieu, JC, ça fait longtemps que le gouvernement lui a coupé les couilles au pauvre eunuque.

Louis

Louis_greniier wrote:Tu parles de ta piste, de la leur, ou de la mienne à fil suspendu?

Le BAPE ??!! Mon dieu, JC, ça fait longtemps que le gouvernement lui a coupé les couilles au pauvre eunuque.

Louis

Ouin, j'aimerais bien voir une approche GNSS pour ta corde à linge !!!

Pour le BAPE, ce que j'aimerais bien savoir c'est le salaire des gens qui siègent sur les COMEX et COFEX. Hier, ils étaient 8 et ils dépassaient largement 1000 ans
J'ai bien hâte de voir la suite demain soir à Chibougamau. Il y avait des gens très bien articulés (PhD et cie...) hier qui étaient contre ce projet contesté.

JC

jcdostie wrote: Ouin, j'aimerais bien voir une approche GNSS pour ta corde à linge !!!

Ca se fait en privé si TC trouve que le traffic à ta corde à linge n'est pas suffisant pour investir dans une approche GNSS. Il y a des ingénieurs pour ça. Dans le Maine ils en ont fait une sur un lac pour les hydravions. Mignon

Louis

jcdostie wrote: ce projet contesté.

C'est assez spécial de voir comment tout ça est quand même bien attaché et planifié: le parc des Monts Otish, les éoliennes dites de la baie James même si elles sont en fait dans les Otish, les deux ou trois mines, le train et la route pour sortir le minerai et que la population aille accès au parc des Otish. Tout ça est imbriqué l'un dans l'autre, et chaque projet a besoin de l'autre sinon, pris à la pièce, ça n'a pas de sens économiquement. C'est un tout que je pense presque indivisible. Et pourtant c'est tout présenté à la pièce. Chaque projet fait comme si l'autre projet ne le regarde pas. Même les tribunes sont différentes.

Bof, moi qui ne suis pas trop pour le développement du Nord pour me le garder comme terrain de jeu à moi tout seul, je trouve quand même un peu triste de voir que de grands projets de développement sont présentés à la population sans la vision globale de tous ces projets qui s'imbriquent. Comme si on pensait qu'il valait mieux diviser pour régner. Comme s’il fallait tenir secret ci et ça. Alors que finalement cette mise en valeur du territoire est quand même un projet extraordinaire de développement quand on le regarde dans son ensemble.

Mais pris en morceaux, présenté à la pièce ici et là, soit que ça ne fait pas de sens économiquement ( route du Parc des Otish ) , soit que les risques écologiques deviennent trop importants si jugés pour un seul aspect ( uranium ), soit les deux ( éoliennes ). Sans parler des impacts sociaux.

Alors que pris dans son ensemble de développement d'un territoire, tout ça fait partie d'un grand projet porteur. Chacun étant nécessaire à l'autre. Chacun justifiant les couts et les risques de l'autre.

Mais on préfère nous présenter ça à la petite pièce, en petits morceaux, ici et là, en nous cachant l'ensemble, alors que chaque morceau n'a vraiment pas sa place là-bas si ce n'est pas pris dans sa globalité.

Bof, anyway, moi c'est comme avec Gaston, je suis contre d'emblée. Peuvent ben s'embourber que ça ne me fera pas un pli.

Louis

Louis_greniier wrote:

jcdostie wrote: Ouin, j'aimerais bien voir une approche GNSS pour ta corde à linge !!!

Ca se fait en privé si TC trouve que le traffic à ta corde à linge n'est pas suffisant pour investir dans une approche GNSS. Il y a des ingénieurs pour ça. Dans le Maine ils en ont fait une sur un lac pour les hydravions. Mignon

Louis

Tu peux facilement faire ta propre approche avec un GPS. Même moi je m'en ai fait avec mon petit GPS pour certains lacs des LACS À JACQUES

Tu n'as qu'à faire l'approche idéale pour ton lac ou ton champ par beau temps et tu te rentre des bons points de repères sur ton GPS et prends quelques notes pour l'altitude.
Mais je sais bien que tout le monde sais déjà ça.

Jacques

Louis_greniier wrote:présenté à la pièce ici et là, soit que ça ne fait pas de sens économiquement
Louis

C'est drète ça le problème avec toutes ces consultations publiques. On sait d'avance que si le BAPE refuse un projet qui part l'effet domino pour les autres, l'ensemble des projets ne fait pas de sens. À quoi servent donc ces pièces de théatre très bien structurées ?

Bon revenons à nos moutons (est-ce que je parle encore du BAPE là ???)

GLAB wrote: Tu peux facilement faire ta propre approche avec un GPS

T'as bien raison Jacques, mais j'ai juste la théorie du IFR et pas l'intention de faire le reste. Mais pour les approches GPS, facile à faire. J'utilise des GPS en forêt depuis 1000 ans et ce pour les coordonnées x,y et surtout z (élévation) qui est, dans ce dernier cas, en moyenne trois fois moins précise que le x et y.

C'est donc facile de mettre tout ça en cartographie, avec une bonne marge d'erreur et de valider par beau temps. Je serais très à l'aise de l'utiliser.

JC

Voici la piste et le campement





JC

WOW !!!

Maudit beau dégagement d'urgence pour PMGrandnord si jamais il monte par la route de l'Ouest

Louis

Ils sont à demander leur approbation pour avoir une approche GNSS full IFR 8)
Ça devrait apparaître bientôt dans le CFS également, mais comme piste privée

À visiter cet hiver

JC

jcdostie wrote:Ils sont à demander leur approbation pour avoir une approche GNSS full IFR 8)
Ça devrait apparaître bientôt dans le CFS également, mais comme piste privée

À visiter cet hiver

JC

René.

Pour ceux que ça peut intéresser

La CCSN annonce sa décision de délivrer un permis à Ressources Strateco Inc. pour le projet d’exploration souterraine Matoush

http://nuclearsafety.gc.ca/fr/mediacent ... ase_id=423

Anyway, ça ne peut qu'être mieux pour nous, la piste sera mieux entretenue. À visiter

JC

Même si Strateco est encore en phase d'exploration, le site doit répondre aux normes de sécurité imposé par la Commission canadienne de sureté nucléaire, en autre sur l'accès au site. Si jamais vous devez atterrir il serais important de prendre des arrangements préalables avec les coordonnées publier dans le CFS

Pour les approches GNss, on peut faire affaire avec une compagnie privé qui fait le travail et ensuite remet l'étude et les rapports de vol à Nav Canada. J'ai fait une certification pour une piste d'une minière dans le nord. On a travaillé avec un inspecteur d'une compagnie de Ottawa qui ensuite a remit les schéma d'approche à NC. Il faut cependant suivre le dossier car cela arrive que ça prenne plus d'un an avant d'avoir les approches publiées.

Raf

Heu, peut-être pas encore tout à fait autorisé ce projet...

http://www.lapresse.ca/actualites/quebe ... ranium.php

Pierre

Les Cris ont toujours été contre ce projet

Il reste les autorisations du MDDEP (pas certain que ça va passer)

JC

Quand faut rentrer 1 000 000 de litres de diesel, pas de temps à perdre. On a fait construire une piste à partir du futur chemin de la route des Monts Otish et voilà !!!







Si vous voulez les coordonnées, MP

JC

J.C.

très belle piste en tanden au chemin. Avec toute cette quantité de diesel il va falloir plusieur avions et pilotes, Bob est libre il ne manque qu`un avion style OTTER.

Martin

Ils vont rentrer tout ce fuel avec des caravans? Ca fait près de 5000 barils!!

OL