Pilotes Québec

J'ai hâte de voir ça Olivier! C'est tu moi ou sur la dernière photo, le caoutchouc du baffle est plié à l'envers?

-Dim

Non, c'est normal.

Ça s'en vient les photos...

8)

Oli, le tient a t-il été construit à Cartieville/Montréal ?



Al
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Le Harvard a été construit à Fort Williams (aujourd'hui Thunder Bay) en Ontario. Les 40 premiers Harvard Mk. 4 ont été fait à Montréal et le reste là bas. Celui de Mascouche est le 143ème à avoir été construit.

8)

Canadian Car & Foundry est la compagnie qui les fabriqua sous licence (Mk.IV). Le Mk.IV est d'ailleurs réputé comme étant la meilleure version du Harvard/Texan.

Intéressant de noter que CC&F fabriqua également plusiseurs autres appareils comme les Hurricane, une série de modèles de Curtiss Helldiver également (du SBW-1, SBW-1B, SBW-3,SBW-4E au SBW-5.)

Et finalement, j'ai été surpris d'apprendre sur Wikipedia qu'ils fabriquèrent également le Burnelli CBY-3, aussi appelé Loadmaster, qui devait compétitionner le DC-3 mais qui ne fut jamais produit finalement.

Ah, l'héritage méconnu du Canada en aviation !!!!

Michel C.

Moi j'aime mieux le 190 sa fait plus mechant ,mais le harvard c'est correct.
De toute facon ,y a pas grand warbirds que je cracherai dessu,,,
J'ai manquer le p-40 cette ete a val-d'or,maudit que j'aurrais aimer lui faire un calin.
Je les trouves tous merveilleux,dewoitine,illyoushine,mig-3,spit,zero,mosquito
Stuka,messersmith,hurricane,tempest,boulton,butcher bird rrrrrrouahhhh
........desoler ,,je me suis legerement emporter..
J-f