Pilotes Québec

Excellent article Olivier, très intéressant, félicitations.

Il manque sans doute le mot "faut" dans la dernière phrase du premier paragraphe : ... Il faut ajouter à cela l'éternel dilemme de tout concepteur d'aéronef,...

Daniel

Merci, merci...

:oops:

C'est corrigé...

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Suite de mes articles sur le TBM.

1ère partie: http://comiquaze.squarespace.com/journa ... pilot.html

2ème partie: http://comiquaze.squarespace.com/journa ... pilot.html


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Très bon article en passant Olivier! J'espère qu'il va y avoir une partie 3 :)

intéressant Olivier
ce serait utile d'avoir un tableau comparatif des caractéristiques et des paramètres de vol du 208 et TBM.....
pour notre éducation

j-p

Il y aura une autre partie, en fait, probablement 3 autres parties dans cette série.

J-P, je vais te préparer quelque chose. En gros, c'est la vitesse du Caravan x 2.

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Suite et fin de l'importation du TBM...

1ère partie: http://comiquaze.squarespace.com/journa ... pilot.html

2ème partie: http://comiquaze.squarespace.com/journa ... pilot.html

3ème et dernière partie: http://comiquaze.squarespace.com/journa ... pilot.html

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Olivier,super intéressant, à quand le prochain?

Charles

Je travaille sur un nouvel article, ça ne devrait pas être bien long qu'il sera prêt.

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Eh voilà, je viens de pondre un nouveau billet.

http://comiquaze.squarespace.com/journa ... uable.html

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Encore un billet, pas celui que je planifiais, m'enfin.

http://comiquaze.squarespace.com/journa ... azine.html

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Encore un! C'est une hémorragie!

http://comiquaze.squarespace.com/journa ... ation.html

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J'ai enfin mis mon blogue à jour, voici le texte qui est paru dans le dernier numéro d'Aviation Québec.

Si vous ne l'avez pas lu, voici votre chance!

http://comiquaze.squarespace.com/journa ... e-but.html

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