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Re: Re:
Posted: Fri 05 Jul, 2013 13:50
by alexfortin
fyxy wrote:Louis_greniier wrote:Ouf....
Il est temps de sortir des avions totalement silencieux !!
Louis
Les avions totalement silencieux sont deja la et icitte!
(MOIN BRUYANTES QUE LES TONDEUSES).
Des plus, avec certaines des ces avions la l'etudiante pourrait apprende beaucoup plus!
Sans parler de la pollution 100LL..... et ca couterai moins chere!
En Europe c'est deja fait.
C est ti le meme avion qui coute 15$ de l heure a voler?

Re: Re:
Posted: Mon 08 Jul, 2013 07:33
by fyxy
alexfortin wrote:
C est ti le meme avion qui coute 15$ de l heure a voler? 
il y en a plusieurs.....
et ils sont tous faciles et plaisantes a voler, economiques, peu bruyantes, durables....
Plaquardes comme ca:
Voler toujour tout drette c'est platt a mort et on pourrait s'endormir!
Vol typique, comme ca, (hier):
attero typique avec pax qui veux revenir vite:
(hier, je le debarque sur la piste et je redecolle tout de suite)
VIDEO ICITTE:
http://www.facebook.com/photo.php?v=10151547953004405" onclick="window.open(this.href);return false;
Avec ces avions la on ne fait pas seulment de vols boomerang la ou l'essence coute moin chere...
Parfois on arrete le moteur et on s'amuse encore plus:
http://www.youtube.com/watch?v=LwAjTSeh ... uD8A_uAsTA" onclick="window.open(this.href);return false;
Bons Vols
Re: Dommage collatéral: PPR à Beloeil
Posted: Mon 08 Jul, 2013 13:17
by stealth
POUR LE BRUIT
il serait peut etre tant de penser a un muffleur et tout les probleme de bruit
serait regler au lieu de s enteter a tout perdre , la solution est si proche
Re: Dommage collatéral: PPR à Beloeil
Posted: Mon 08 Jul, 2013 13:44
by Synoptic
stealth wrote:POUR LE BRUIT
il serait peut etre tant de penser a un muffleur et tout les probleme de bruit
serait regler au lieu de s enteter a tout perdre , la solution est si proche
C'est l'hélice qu'on entend surtout nous dit-on. Muffler pour hélice ?
Re: Dommage collatéral: PPR à Beloeil
Posted: Mon 08 Jul, 2013 14:06
by Ben Audet
Bah, ils n'ont qu'à nous payer des belles trois-pales!! C'est ben moins bruyant des trois-pales!

Re: Dommage collatéral: PPR à Beloeil
Posted: Mon 08 Jul, 2013 14:19
by stealth
Synoptic wrote:stealth wrote:POUR LE BRUIT
il serait peut etre tant de penser a un muffleur et tout les probleme de bruit
serait regler au lieu de s enteter a tout perdre , la solution est si proche
C'est l'hélice qu'on entend surtout nous dit-on. Muffler pour hélice ?
enleve le muffleur sur ton auto et redit moi s il viens de l helice . pas sur
Re: Dommage collatéral: PPR à Beloeil
Posted: Mon 08 Jul, 2013 14:28
by Synoptic
stealth wrote:Synoptic wrote:stealth wrote:POUR LE BRUIT
il serait peut etre tant de penser a un muffleur et tout les probleme de bruit
serait regler au lieu de s enteter a tout perdre , la solution est si proche
C'est l'hélice qu'on entend surtout nous dit-on. Muffler pour hélice ?
enleve le muffleur sur ton auto et redit moi s il viens de l helice . pas sur
Une auto, ça a pas d'hélice, donc on peut pas savoir lequel des deux fait le plus de bruit.
Je peux te dire cependant, que mon auto qui a aussi 4 cylindres, pas de muffler, fait pas mal moins de bruit que mon avion quand je fait le run-up au même RPM. (1800).
Re: Dommage collatéral: PPR à Beloeil
Posted: Mon 08 Jul, 2013 16:03
by Maxplane
il y aurait il un moyen comme un projet de loi qui pourrais interdire ce genre de poursuite contre le bruit, dans le cadre d'un activité normal ou d'entrainement élémentaire d'un aéronef. La Copa et APBQ devrais travaillé ensemble et donné le produit fini au ministre Lebel.

Pourtant ici il a de grand orateur et surement des avocats qui pourrais travaillé sur ce sujet.