Mon intuition était bonne car je me doutais bien à voir le vidéo que ce pilote était très expérimenté.Zico wrote:32 ans de pratique .....
Martine
Denis
Devinette de Kujjuaq...
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jacdor
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Jac, peut etre pourrait tu m'informer a savoir la raison de tous ses crahs de 214.
Black Tusk par exemple...ils les ont tous crasher sauf un et tous des 214...quesqui se passe avec ses machine exactement?][/quote]
Ici tu parle d'un appareil complétement différent que celui qui est sur la photo meme si ils ont le meme "214" comme # de model.
Le "ST" est un twin et le "B" est un single et ils n'ont rien de commun entre les deux vraiment.
La raison d'etre du Bell 214B est celle ci, "hot and high" l'appareil est "over powered" pour le "airframe". Fabriquer pour travailler dans les montagnes d'Iran, commande special du Shaw d'Iran a l'epoque que Bell a ensuite commercialiser.
Pour les crashes de 214B et non "ST" bien pas vraiment de commentaires la dessus a part que le 214B est un excelent appareil quand c'est operer et maintenue dans les normes.
C'est justement l'appareil que je vole présentement ici sure les feux de Roberval.
Merci pour les bon commentaires, c'est apprécier.
Jacques
Jac, peut etre pourrait tu m'informer a savoir la raison de tous ses crahs de 214.
Black Tusk par exemple...ils les ont tous crasher sauf un et tous des 214...quesqui se passe avec ses machine exactement?][/quote]
Ici tu parle d'un appareil complétement différent que celui qui est sur la photo meme si ils ont le meme "214" comme # de model.
Le "ST" est un twin et le "B" est un single et ils n'ont rien de commun entre les deux vraiment.
La raison d'etre du Bell 214B est celle ci, "hot and high" l'appareil est "over powered" pour le "airframe". Fabriquer pour travailler dans les montagnes d'Iran, commande special du Shaw d'Iran a l'epoque que Bell a ensuite commercialiser.
Pour les crashes de 214B et non "ST" bien pas vraiment de commentaires la dessus a part que le 214B est un excelent appareil quand c'est operer et maintenue dans les normes.
C'est justement l'appareil que je vole présentement ici sure les feux de Roberval.
Merci pour les bon commentaires, c'est apprécier.
Jacques