Mais c'est la maintenance, ou la fiabilité qui laisse à désirer. Le fait est que celui qui apportait les montgolfières s'est planté un moment donné, au cours d'un autre contrat.
Gaston
Visiter l'Alaska
-
toxedo_2000
- Immortel
- Posts: 10776
- Joined: Thu 18 Dec, 2003 13:02
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: Vivons heureux, vivons cachés
- Modèle de l'avion: Divers objets volants
- Identification de l'avion:
- Location: St-Michel
- Contact:
Je sais bien qu'ils sont très utiles. C'est ça qu'on nolisait pour emmener d'Europe les montgolfières au festival de Gatineau. Dégonflées les montgolfières, n'en doutez pas.
Mais c'est la maintenance, ou la fiabilité qui laisse à désirer. Le fait est que celui qui apportait les montgolfières s'est planté un moment donné, au cours d'un autre contrat.
Gaston
Mais c'est la maintenance, ou la fiabilité qui laisse à désirer. Le fait est que celui qui apportait les montgolfières s'est planté un moment donné, au cours d'un autre contrat.
Gaston
-
OlivierC-FWOL
- Modérateur
- Posts: 8356
- Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: Canadian Car and Foundry
- Modèle de l'avion: Harvard Mk.4
- Identification de l'avion: C-GBQB
- Location: Laval
- Contact:
J'opterai plutôt pour une maintenance douteuse, car ce sont des avions aussi fiable que ceux de Boeing ou Airbus. Et sur près de 50 avions construits, 4 ont été accidentés...
J'en ai vu un atterrir à Mirabel une fois pendant le spectacle aérien, le pilote a fait une de ces glissades... Totalement hallucinant pour une grosse bête comme ça!!
J'en ai vu un atterrir à Mirabel une fois pendant le spectacle aérien, le pilote a fait une de ces glissades... Totalement hallucinant pour une grosse bête comme ça!!