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Posted: Mon 12 Oct, 2009 22:12
by snowman
Je compte bien le faire IFR avant l'hivers si je peut juste me débourer un peu...
martin
Posted: Mon 12 Oct, 2009 22:18
by Bob Cadi
Ouffffffffff, je cherchait le sol inutilement.
Beaucoup de mérite que tu as d'avoir accomplis, ce que je considère être la dernière étape avant les ligues majeures.
Félicitations.
P.S Ton récit était bien trop court à mon goût.
Bob
Très impressionné.
Posted: Mon 02 Nov, 2009 21:58
by daniel61
Merci Bob, avoir le temps j'en écrirais plus de récits comme ca mais de ces temps ci aussitôt que j'ai 3-4 heures de libres...vite dans l'avion.
Comme hier soir, presque pleine lune en plus. Un vol IFR pour rien à Sherbrooke! Non, pas vraiment pour rien, pour rester courant IFR faut respecter la règle du 6-6-6: ? 6 heures, 6 approches en 6 mois. Donc une bonne raison pour un vol, ca m'en prend pas beaucoup
. Une fois a YSC, bien tranquille sans déranger les chialeux de YHU, j'ai fait mes décollages et atterrissages pour me requalifier vol de nuit avec passagers. Une belle grande piste pour moi tout seul!
Au retour, j'ai fait quelques photos. Pas si pire si on considère que c'est la nuit:
Dans la région de Valcourt sur la V322 à 6000', Montréal se dessine au loin:
En palier a 5000' vers l'intersection OMBRE:
En finale sur l'ILS de la 24D a CYHU. Ste-Julie et la 20 en avant plan, la 30 un peu plus loin:
Posted: Mon 02 Nov, 2009 23:17
by Theo007
Merci pour les photos,,,
j'ai bien attendu un avion hier soir !
mais bon c'etais peut0etre un autre !
THEO