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Posted: Fri 18 Sep, 2009 01:46
by C-Phil
Yess!!

Merci
Posted: Fri 18 Sep, 2009 05:17
by TREMB42
Je me joins au reste de la gang pour te feliciter. C'est tout unexploit de se rendre là quand on connait le travail (heure de vol et étude) pis la quantitée de piasse $$$$$$$$$$ qu'il faut investir dans cette aventure.
En résumé tu as pleinement mérité les félicitations de nous tous.
Posted: Fri 18 Sep, 2009 08:48
by denimich
Félicitations Phil, je sais que c'est beaucoup de travail et d'études pour obtenir ce type de licence.
Dans mon cas, j'avais le "background" nécessaire pour aller chercher mon ATPL-H mais vu que je ne voulais pas recommencer une deuxième carrière à mon âge, j'ai laissé faire.
Encore une fois félicitations et bonne carrière. Je suis certain que tu vas t'amuser en travaillant, c'est un "job" fantastique.
Denis
Posted: Fri 18 Sep, 2009 10:05
by Hypcop
Bravo Phil tu as de quoi etre fier
félicitation
Pierre
Posted: Sat 19 Sep, 2009 10:01
by Frank-Mtl
WOW
J'suis un tipeu en retard mais je tiens à te féliciter aussi.
Belle réussite ça mon Phil !
Bravo !
Frank
Posted: Sat 19 Sep, 2009 12:24
by C-Phil
Merci encore a vous tous!
Phil
Posted: Tue 22 Sep, 2009 13:59
by C-Phil
Juste pour vous montrer ce que ca l'air au travail un pilote d'ambulance aérienne! hahahahaha C'est grâce à cette grosse bebitte qu'est le S76 que j'ai obtenu ma nouvelle licence ATPL...
Phil

Posted: Tue 22 Sep, 2009 14:04
by bigbang84
Je vais être honnête avec toi C-PHIL .... c'est pas le gars que je regarde sur ta photo
Maudit bel appareil ....
Félicitations pour ATPL

Posted: Tue 22 Sep, 2009 14:23
by Jacques3012
bigbang84 wrote:Je vais être honnête avec toi C-PHIL .... c'est pas le gars que je regarde sur ta photo
Maudit bel appareil ....
Félicitations pour ATPL

Même chose pour moi, méchante belle machine. Je vais montrer la photo à ma femme ce soir pour savoir ce qu'elle regarde le plus
Jacques3012
Posted: Tue 22 Sep, 2009 14:27
by Jacques3012
Je sort du sujet un peu mais la porte est tout grande ouverte
Les coupes câbles en dessous et au dessus de l'hélicoptère, ça tu déja été essayé accidentellement sur une machine ou seulement en test au sol. J'imagine que d'avoir à couper un câble de 1/2" de diamètre, ça doit faire basculer la machine avant de le couper et sur le dessus, quand le câble coupe, ça doit certainement aller tout près du rotor principal.
En tout cas, je ne vous souhaites pas d'avoir à vous en servir.
Jacques3012
Posted: Tue 22 Sep, 2009 14:50
by C-Phil
Hahaha tu me dira ce qu'elle a dit ta femme! lol Juste pour voir si je pogne encore! hahaha Non mais un gars a droit de savoir s'il pogne encore avec la gente feminine grace a lui et non a cause de ce qui est a coté de lui!

Posted: Tue 22 Sep, 2009 14:56
by sebastien
C-Phil wrote:Hahaha tu me dira ce qu'elle a dit ta femme! lol Juste pour voir si je pogne encore! hahaha Non mais un gars a droit de savoir s'il pogne encore avec la gente feminine grace a lui et non a cause de ce qui est a coté de lui!

Désolé PHil... ton charme tu le dois juste à ton hélico
Je blague.. tu me plais

Posted: Tue 22 Sep, 2009 15:05
by C-Phil
Merci Sebas, mais j'aimerais vraiment mieux plaire aux femmes! Désolé!

Posted: Tue 22 Sep, 2009 15:11
by Jacques3012
Moi c'est pas qui tu cruise qui m'intéresse, mais c'est plutôt combien cruise ta machine
Jacques3012
Posted: Tue 22 Sep, 2009 15:13
by C-Phil
145 kts pis la VNE est 155 Kts
Posted: Tue 22 Sep, 2009 15:14
by Jacques3012
C'est quand même rapide pour un hélicoptère. Surtout que ça doit être assez lourd
Jacques3012
Posted: Tue 22 Sep, 2009 15:15
by C-Phil
10 500 lbs max GW
Posted: Tue 22 Sep, 2009 15:34
by doloair
Allô
Sais tu C_PHIL tu fais un beau Bonhomme
Mais l¨hélico fait aussi une belle machine alors c¨est une très belle photo
Dolorès

Posted: Tue 22 Sep, 2009 15:38
by C-Phil
Yes! Merci! haha

Posted: Mon 28 Sep, 2009 19:24
by Bob Cadi
Je t'envie, shui jaloux, Gnnnn...
Bravo mon homme.
Tu l'a travaillé ta licence.
Bob
Un peu en retard 