Pilotes Québec

Moi j'ai bien aimer flypass,ma blonde m'avais abonner pour un ans,maintenant je lis loop...et aviation...et surtout les ailes québecoises...



Jf

En plus de ce qui a été cité, je lis IFR un petit magazine de 24 pages dédié au vol IFR. J'y apprend beaucoup de trucs. Les quizz ont toujours des attrapes!

Oupsss...

Pluc wrote:

polaire wrote:Je vois Plein Vol appraître dans plusieurs listes, mais me semble que Diane Autran a lancé la serviette il y a un an...

Y'a peut-être quelque chose qui m'échappe...

Regarde la date des messages

C'est la réponse à Dolo qui m'a «enduit d'erreur», comme le disait un ancien coach de hockey...

Polaire

7 jours,
le lundi,
chatelaine,
décormag,
Protégez-vous
Québec Science
Elle Québec
Lou-Lou
Décormag
Clin d'œil
Jobboom
Filles
Cool
et pour finir, le bel âge

Jacques3012

Playboy
Playboy
Playboy
Playboy
Playboy

Jacques, le flying playboy

polaire wrote:

Pluc wrote:

polaire wrote:Je vois Plein Vol appraître dans plusieurs listes, mais me semble que Diane Autran a lancé la serviette il y a un an...

Y'a peut-être quelque chose qui m'échappe...

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C'est la réponse à Dolo qui m'a «enduit d'erreur», comme le disait un ancien coach de hockey...

Polaire

polaire moi la magazine plein vol était sur la pile de revue alors je l' ai enduit dans ma liste Mais souvent Sarto ressort les anciennes revue des années 80- 90 et les repasse au complet ...Un moment donné il en avait annoncé a donner et a été obligé de les jeter n' ayant pas eu de preneurs alors , moi j' ai jeter les playboy
Doloair si j' avais eu l' adresse a Jacques GLAB je lui aurais envoyer

doloair wrote:

polaire wrote:

Pluc wrote:

polaire wrote:Je vois Plein Vol appraître dans plusieurs listes, mais me semble que Diane Autran a lancé la serviette il y a un an...

Y'a peut-être quelque chose qui m'échappe...

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C'est la réponse à Dolo qui m'a «enduit d'erreur», comme le disait un ancien coach de hockey...

Polaire

polaire moi la magazine plein vol était sur la pile de revue alors je l' ai enduit dans ma liste Mais souvent Sarto ressort les anciennes revue des années 80- 90 et les repasse au complet ...Un moment donné il en avait annoncé a donner et a été obligé de les jeter n' ayant pas eu de preneurs alors , moi j' ai jeter les playboy
Doloair si j' avais eu l' adresse a Jacques GLAB je lui aurais envoyer

Tant qu'à sortir les vieilles revues, pourquoi pas Aéromag??? J'en ai encore quelques exemplaires à la maison!

Polaire

Je déménagerai bientot et j'ai sept caisses de mags et de livres au sous-sol dont 20-a 40 ans de Private Pilot, Air Progress, Plane and Pilot , le Fana de l'Aviation, Air International, RAF Flying Review, l'encyclopedie illustrée de l'aviation (en espagnol), l'encyclopedie Mach 1, 12 volumes de Aircraft in Profile, quelques livres techniques et de nombreux romans des héros de la RAF, de la Luftwaffe, et des classiques comme Bomber et Fighter de Len Deigton, etc. Pas capable de rien jeter....Tout relire une fois? Pas le temps, hélas...

J.J. apporte les aux Ailes d'époques du Canada, ils ont une bibliothèque et il y a plusieurs de ces documents qui les intéresseraient peut-être.

Daniel

A quand une belle revue comme AOPA du coté de copa

Sylvain

Si je reprend la liste du début de ce sujet et que je je la met au goût du jour:

1- Plein Vol: n'existe plus.
2- La Brousse/Aviation Québec
3- COPA flight
4- West Coast Aviatior (ou Aviator maintenant!): ne le lis plus
5- Canadian Wings: ne le lis plus.
6- FlyPast: ne le lis plus.
7- Aeroplane
8- Flight Journal
9- Le Fana
10- Avions: ne le lis plus.
11- Air International
12- International Air Power Review (4 fois l'an): est disparu.

J'ajoute:

13- Vertical
14- Vertical 911
15- Canadien Skies
16- Air Forces Monthly (Quand je l'attrape)
17- Warbird Digest
18- EAA Warbirds
19- Business and Commercial Aviation

8)

Olivier je suis un peu déçu que tu ne lises pas AVIATION WEEK

Martin HI HI HI

Aviation Week et cie sont beaucoup trop dispendieuses pour que je m'abonne.

je sais pas lire mais je regarde surtout les images ,...
-EAA
-IAC
-COPA desfois

Frank hughes wrote:je sais pas lire mais je regarde surtout les images ,...
-EAA
-IAC
-COPA desfois

Moi je lis les magazine aviation en Anglais , a la "PAULINE M""" par contre je comprend un peu ce que je lis elle NON
Doloair ce qui m' aide c' est le bilingue Sarto

OlivierC-FWOL wrote:Aviation Week et cie sont beaucoup trop dispendieuses pour que je m'abonne.

Pour aviation week on s'est abonné à deux. T'sé moi et le partenariat c'est pas mal dans mes gênes!!!

Paul

Un peu limite du sujet mais...

Est ce que vous avez réussi à passer de la version papier à la version électronique lorsque c'est disponible ?

Ben pas moi . L'âge ou la résistance au changement ?

Paul

Toujours. Avec Zinio préférablement. Par exemple, le National Geographic est 100 fois mieux sur iPad qu'en papier parce qu'il y a beaucoup de contenu multimédia qu'on n'a pas avec la version papier, comme des animations, des clips vidéo, etc.

Pour le magazine LOOP, c'est facile, il n'est disponible que sous forme électronique seulement.

Aigleca wrote:Dans l'ordre ou le désordre...

. AOPA magazine
. COPA
. La Brousse
. EAA (de mois en moins cependant. C'est pas mon bag !)
. Internet: À mon avis, y'a rien qui batte AVWEB (http://www.avweb.com).
Paul

J'endosse totalement www.AVWEB.com qui représente pour moi la plus crédible des sources d'informations dans le domaine de l'aviation générale. Toujours extrêmement bien documenté, un traitement en profondeur, rigoureux, et c'est gratuit

En deuxième place vient le journal de la COPA, quoique je m'y retrouve un petit peu moins que dans le temps du papier jaune... Tout de même, en ce qui me concerne, c'est la première et principale organisation de défense des pilotes au Québec et au Canada.

Aviation Québec, articles souvent intéressants mais serait tellement mieux si la chronique d'entretien n'était pas si souvent erronée

Ça me fait toujours plaisir de feuilleter la revue de l'AOPA lorsqu'elle me tombe sous la main. Dans les mêmes circonstances, les revues françaises.

Suivent les Kitplane pour suivre les nouveaux développements (résumé : Les constructions amateurs, ça coûte rien et ça économise beaucoup); Les Plane & Pilot (vraiment nulle - pour rêveur seulement); Flying (lisez notre comparaison Citation vs Hawker vs Falcon )

EAA, ça fait trop longtemps que j'ai arrêté pour me rappeler du contenu mais je ne suis pas resté abonné du coté américain...

Une mention spéciale pour The Flight Journal, et plus particulièrement pour cette série d'articles :

http://web.archive.org/web/200606180133 ... f/wff7.asp

Pour ceux d'entre vous qui connaitriez Rolland Weisskopf dans la région de Montréal, sachez qu'il partage avec Gustav Whitehead une origine commune dans un petit coin de Bavière (le lien familiale n'est pas formellement établi). M. Whitehead a simplement anglicisé son nom de famille en arrivant aux États-Unis (Weisskopf est devenu Whitehead). C'est une histoire absolument fascinante. En ce qui me concerne, les Wright sont des bandits de grand chemin, des usurpateurs de l'histoire !

PS: Un individu persiste à corriger à sa façon Wikipedia en ce qui concerne le rôle de Weisskopf dans l'histoire de l'aviation. Une différence fondamentale entre monsieur Weisskopf et les Wright : L'argent et la gloire représentaient la seule motivation des Wright. La simple passion motivait Weisskopf, et ce dernier considérait qu'il marchait simplement dans les pas de ceux qui l'avaient précédé.

Pierre