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Posted: Thu 23 Jul, 2009 07:23
by Hypcop
BRAVO Christian a partir de maintenant le ciel est a toi (enfin a nous ) hi hi hi
Pierre
Posted: Thu 23 Jul, 2009 08:09
by Frank KKB
Bravo Christian,
ton récit me fait penser aux histoires de pêche, tu sais le gars qui a perdu le plus gros poisson de sa vie comme il venait pour le mettre dans le filet...il nous compte ça avec tellement d'émotion, la même façon que tu nous as compté ton premier solo...mais toi c'est vrai tu l'as fait...contrairement au poisson que l'on ne voit jamais
FÉLICITATIONS
François
NB nous avons hâte de voir «la belle Cloé»
Posted: Thu 23 Jul, 2009 08:18
by OlivierC-FWOL
Félicitations!
8)
Posted: Thu 23 Jul, 2009 09:22
by doloair
Et un autre félicitation qui s¨y ajoute Christian=:)
de moi... Dolorès
Posted: Thu 23 Jul, 2009 13:32
by TREMB42
gniw wrote:Bravo Christian,
ton récit me fait penser aux histoires de pêche, tu sais le gars qui a perdu le plus gros poisson de sa vie comme il venait pour le mettre dans le filet...il nous compte ça avec tellement d'émotion, la même façon que tu nous as compté ton premier solo...mais toi c'est vrai tu l'as fait...contrairement au poisson que l'on ne voit jamais
FÉLICITATIONS
François
NB nous avons hâte de voir «la belle Cloé»
Merci François,
Je viens de lire que tu as vendu GNIW, c'est dommage je le trouvais de plus en intéressant. Même si j'ai jusqu'à présent fait ma formation sur un c-172, une aile basse me semblait intéressante.
Bon je suis quand même content pour toi, comme tu le dis, tu peux maintenant te concentrer sur ta nouvelle acquisition.
Pour ce qui est de la belle Chloé, Fred vole avec elle régulièrement, on pourrait lui demander de la prendre en photo.
Posted: Thu 23 Jul, 2009 13:33
by TREMB42
gniw wrote:Bravo Christian,
ton récit me fait penser aux histoires de pêche, tu sais le gars qui a perdu le plus gros poisson de sa vie comme il venait pour le mettre dans le filet...il nous compte ça avec tellement d'émotion, la même façon que tu nous as compté ton premier solo...mais toi c'est vrai tu l'as fait...contrairement au poisson que l'on ne voit jamais
FÉLICITATIONS
François
NB nous avons hâte de voir «la belle Cloé»
Merci François,
Je viens de lire que tu as vendu GNIW, c'est dommage je le trouvais de plus en intéressant. Même si j'ai jusqu'à présent fait ma formation sur un c-172, une aile basse me semblait intéressante.
Bon je suis quand même content pour toi, comme tu le dis, tu peux maintenant te concentrer sur ta nouvelle acquisition.
Pour ce qui est de la belle Chloé, Fred vole avec elle régulièrement, on pourrait lui demander de la prendre en photo.
Posted: Thu 23 Jul, 2009 15:52
by Frédérick
Hahahahaha! Je vous promet une photo lorsque je ferai mon solo, je prendrai donc une photo avec elle devant Eugène ( EGN ) ou AKW!
Sincèrement,
Frédérick! 8)
Posted: Thu 23 Jul, 2009 16:23
by c-fzrb
félicitation christian ! tu vas te souvenir de ce jours tres longtemp apres combien d'heures a tu fait cette belle envoler?
sylvain
Posted: Thu 23 Jul, 2009 20:55
by Mariquita
Que de souvenirs ce premier solo!
C'est toujours plaisant une petite douche...
(Moi à mon solo avec la chaudière d'eau)
Posted: Thu 23 Jul, 2009 21:35
by Theo007
Wow Marie
Super comme avion pour faire la formation...
Moi je voudrais bien autre chose des fois que le bon vieux Cessna
Bravo pour votre solo,,,
THEO
Posted: Thu 23 Jul, 2009 23:04
by Elioté
Un grand Bravo,c'est une étape merveilleuse dans la vie d'un pilote
FELICITATION !!!!!!!!!!!!!!!!
Posted: Fri 24 Jul, 2009 05:15
by TREMB42
c-fzrb wrote:félicitation christian ! tu vas te souvenir de ce jours tres longtemp apres combien d'heures a tu fait cette belle envoler?
sylvain
J'ai 21 heures dans le log. Je pense être dans la moyenne entre 20 et 30.
Au fond l'important c'est que mon instructeur avait confiance et qu'il jugeait que j'étais sécuritaire, mais tout aussi important, JE me sentais en confiance et sécuritaire.
Résultat une expérience plaisante pour tous. C'est pas le temp de se faire peur.
Merci encore à tous.
Posted: Fri 24 Jul, 2009 09:27
by Oholio
Mariquita wrote:Que de souvenirs ce premier solo!
C'est toujours plaisant une petite douche...
(Moi à mon solo avec la chaudière d'eau)
Hé Mariquita! J'ai fait mon premier solo sur GEQA moi aussi! Mon plus bel atterrissage à vie je pense...
La photo de mon avatar est le moment de la douche.
L'appareil n'appartient plus à l'école maintenant... voles-tu encore sur Katana?
Posted: Fri 24 Jul, 2009 12:11
by C-GUJO
Félicitations Christian, bienvenue dans le club 8)
Pierre
Posted: Fri 24 Jul, 2009 14:13
by Frédérick
TREMB42 wrote:c-fzrb wrote:félicitation christian ! tu vas te souvenir de ce jours tres longtemp apres combien d'heures a tu fait cette belle envoler?
sylvain
J'ai 21 heures dans le log. Je pense être dans la moyenne entre 20 et 30.
Au fond l'important c'est que mon instructeur avait confiance et qu'il jugeait que j'étais sécuritaire, mais tout aussi important, JE me sentais en confiance et sécuritaire.
Résultat une expérience plaisante pour tous. C'est pas le temp de se faire peur.
Merci encore à tous.
Eh! Je suis rendu à 28.2 heures de vol, et je n'ai pas encore fait mon solo! Ça s'explique parce qu'avant j'étais avec Alex mais étant donné qu'il est parti et que j'ai été changé pour Chloé, j'ai dû refaire mes preuves, et dois refaire un check avec Josée... Dommage, il me manquait un vol avec Alex ( j'étais à 22h et quelques ) et je tombais solo, et là j'ai dû refaire mes preuves! Une chance que c'est pas trop long!
Sincèrement,
Frédérick 8)
Posted: Fri 24 Jul, 2009 14:41
by Theo007
Je suis toujours surpris de s’avoir que vous savez c’est quand va être votre solo !!
Moi je n’étais pas au courant, même mon instructeur étais pas au courant, pis une fois il dit arête moi je déparque j'ai autre chose à faire que d’être assis a coté toi sans rien faire…
THEO
Posted: Fri 24 Jul, 2009 15:14
by Frank-Mtl
Theo007 wrote:Je suis toujours surpris de s’avoir que vous savez c’est quand va être votre solo !!
Moi je n’étais pas au courant, même mon instructeur étais pas au courant, pis une fois il dit arête moi je déparque j'ai autre chose à faire que d’être assis a coté toi sans rien faire…
THEO
C'est vrai ça. C'était un peu la même chose pour moi.
J'me doutais que ça s'en venait mais je ne savais pas quand exactement. Et un beau matin, après 3 circuits, il me dit (lorsque je suis en final) "annonce que tu fais un arrêt complet, car je débarque..."
Frank
Posted: Fri 24 Jul, 2009 18:41
by TREMB42
Frank-Mtl wrote:Theo007 wrote:Je suis toujours surpris de s’avoir que vous savez c’est quand va être votre solo !!
Moi je n’étais pas au courant, même mon instructeur étais pas au courant, pis une fois il dit arête moi je déparque j'ai autre chose à faire que d’être assis a coté toi sans rien faire…
THEO
C'est vrai ça. C'était un peu la même chose pour moi.
J'me doutais que ça s'en venait mais je ne savais pas quand exactement. Et un beau matin, après 3 circuits, il me dit (lorsque je suis en final) "annonce que tu fais un arrêt complet, car je débarque..."
Frank
Je pense que dans le cas de ALM ça a rapport avec la façon dont il font les choses. Ils ont toujours la même façon de faire, nous devons tous passer par un check avec la chef instructeur avant le solo. Donc par déduction on sait tous que après le check on vas être lâché loose bientôt.
Mais c'est un peu comme vous les gars, j'ai fait une couple de circuit pis l'instructeur m'a dit '' arrête toi je débarque, tu es sécuritaire donc t'as plus besoin de moi''.
Lâche pas Fred, on ne mesure pas la qualité d'un pilote aux nombres d'heures qu'il a pris pour faire son solo, mais plutôt à son sens du jugement et sa qualité à prendre les bonnes décisions dans toutes les circonstances.
Posted: Fri 24 Jul, 2009 21:33
by c-fzrb
Je pense que dans le cas de ALM ça a rapport avec la façon dont il font les choses. Ils ont toujours la même façon de faire, nous devons tous passer par un check avec la chef instructeur avant le solo. Donc par déduction on sait tous que après le check on vas être lâché loose bientôt.
Mais c'est un peu comme vous les gars, j'ai fait une couple de circuit pis l'instructeur m'a dit '' arrête toi je débarque, tu es sécuritaire donc t'as plus besoin de moi''.
Lâche pas Fred, on ne mesure pas la qualité d'un pilote aux nombres d'heures qu'il a pris pour faire son solo, mais plutôt à son sens du jugement et sa qualité à prendre les bonnes décisions dans toutes les circonstances.[/quote]
hé les gars ne croyez pas vos instructeur quand ils vous dises que l'ont n'a plus plus besoin d'eux vous allez voir, un plus tard vous allez etres contant qu'il soit assis a cote, vous m'en dirai des nouvelles
sylvain
Posted: Mon 27 Jul, 2009 11:59
by Mariquita
Oholio wrote:Mariquita wrote:Que de souvenirs ce premier solo!
C'est toujours plaisant une petite douche...
(Moi à mon solo avec la chaudière d'eau)
Hé Mariquita! J'ai fait mon premier solo sur GEQA moi aussi! Mon plus bel atterrissage à vie je pense...
La photo de mon avatar est le moment de la douche.
L'appareil n'appartient plus à l'école maintenant... voles-tu encore sur Katana?
Malheureusement je ne vole plus Katana… depuis que l’école n’a plus GEQA, alors GEPV (alias éprouvette) est toujours booké! Alors j’ai dû quitter CPAQ.AERO pour aller à l’école Devenir Pilote à St-Jean. C’est plus proche de chez moi, c’est certain, mais je trouve ça dommage de ne plus voler cet engin … je l’adorais! Maintenant, je suis sur Cessna 152.