Pilotes Québec

bienvenue a caf heinz et nicolasp et bonne futur formation tu vas capoter

sylvain

Bienvenue parmi nous les nouveaux et bonne chance dans vos formations !

Sylvain

Frédérick wrote:Ensuite, tu prends ton cours théorique de 60h tout dépendant de la licence que tu désirs acquérir ( Je parle ici d'une licence privée ). Frédérick

J'aurais plutôt dit que c'est 40 Heures pour un privé

Jacques3012 wrote:

Jacques3012 wrote:C'est sûr, comme dit Michel, même si vous pensez que votre question est idiote, n'hésitez pas, on à aussi des réponses idiotes qui vont avec vos questions

Ne vous genez pas, on est tous la pour ça, avoir du FUN

Jacques3012

Maudit qu'té con

Jacques3012

T'es pas con Jacques, t'es tordant ou «différent»

François

Bienvenue à caf heinz et nicolasp ! Une bon forum avec une belle gang !
Surtout, tenez-nous au courant de votre formation. Ça pourrait être utile à des gars comme moi.

Bonne chance et bravo pour cette décision d'apprendre à voler ! Vous allez passer du rêve à la réalité.

Birdman

jbergeron18 wrote:

Frédérick wrote:Ensuite, tu prends ton cours théorique de 60h tout dépendant de la licence que tu désirs acquérir ( Je parle ici d'une licence privée ). Frédérick

J'aurais plutôt dit que c'est 40 Heures pour un privé

En connais tu plusieurs qui s'en sortent avec seulement 40 heures de pratiques, moi j'en connais pas qui n'ont pas dépassé 50, à moins d'être très doués De toutes façon, c'est ce que demandes transport canada, mais les écoles n'ont aucun intérêt à te faire passer après seulement 40 heures. Ce sont des requins et ils veulent ton argent alors, ils étirent.....

Jacques3012

J'ai eu des étudiants qui ont fait leur test écrit après 45 heures, soit 40 heures de cours et 5 heures de révision...

Il ne faut pas généraliser!

OlivierC-FWOL wrote:J'ai eu des étudiants qui ont fait leur test écrit après 45 heures, soit 40 heures de cours et 5 heures de révision...

Il ne faut pas généraliser!

C'est peut-être l'école qui est une exception et la qualité des formateurs y est aussi pour quelques choses. C'est pleins de nouveaux instructeurs qui eux même manques de formations ou d'expérience et je l'ai véçu moi même.

Jacques3012

En passant, le test écrit et le pratique c'est autres choses. Faut ma mélanger (c'est ce que j'ai fait) . Le test écrit, je l'ai passé assez rapidement mais le pratique, c'est plus long.

Mais pour mon opinion pour ce qui est des requins, (sûrement des exceptions aussi selon les écoles) mais je ne la change pas pour l'expérience véçus.

Jacques3012

On parle ici du théorique.

J'ai corrigé

Jacques3012

Jacques3012 wrote:

jbergeron18 wrote:

Frédérick wrote:Ensuite, tu prends ton cours théorique de 60h tout dépendant de la licence que tu désirs acquérir ( Je parle ici d'une licence privée ). Frédérick

J'aurais plutôt dit que c'est 40 Heures pour un privé

En connais tu plusieurs qui s'en sortent avec seulement 40 heures de pratiques, moi j'en connais pas qui n'ont pas dépassé 50, à moins d'être très doués De toutes façon, c'est ce que demandes transport canada, mais les écoles n'ont aucun intérêt à te faire passer après seulement 40 heures. Ce sont des requins et ils veulent ton argent alors, ils étirent.....

Jacques3012

C'est vrai que ta besoin de lunette ein papa!

jbergeron18 wrote:

Jacques3012 wrote:

jbergeron18 wrote:

Frédérick wrote:Ensuite, tu prends ton cours théorique de 60h tout dépendant de la licence que tu désirs acquérir ( Je parle ici d'une licence privée ). Frédérick

J'aurais plutôt dit que c'est 40 Heures pour un privé

En connais tu plusieurs qui s'en sortent avec seulement 40 heures de pratiques, moi j'en connais pas qui n'ont pas dépassé 50, à moins d'être très doués De toutes façon, c'est ce que demandes transport canada, mais les écoles n'ont aucun intérêt à te faire passer après seulement 40 heures. Ce sont des requins et ils veulent ton argent alors, ils étirent.....

Jacques3012

C'est vrai que ta besoin de lunette ein papa!

Julie t'es encore dur avec ton «petit» Papa, je crois que tu l'aimes un peu trop Jacques, elle te donne ça dur

gniw wrote:

jbergeron18 wrote:

Jacques3012 wrote:

jbergeron18 wrote:

Frédérick wrote:Ensuite, tu prends ton cours théorique de 60h tout dépendant de la licence que tu désirs acquérir ( Je parle ici d'une licence privée ). Frédérick

J'aurais plutôt dit que c'est 40 Heures pour un privé

En connais tu plusieurs qui s'en sortent avec seulement 40 heures de pratiques, moi j'en connais pas qui n'ont pas dépassé 50, à moins d'être très doués De toutes façon, c'est ce que demandes transport canada, mais les écoles n'ont aucun intérêt à te faire passer après seulement 40 heures. Ce sont des requins et ils veulent ton argent alors, ils étirent.....

Jacques3012

C'est vrai que ta besoin de lunette ein papa!

Julie t'es encore dur avec ton «petit» Papa, je crois que tu l'aimes un peu trop Jacques, elle te donne ça dur

Il en à profité pendant 18 ans, c'est un peu a mon tour

Bienvenue CAF et Nicolas
prenez votre temps, même 60 heures si besoin et bons vols.
P.

Frank-Mtl wrote:
L'aviation est un petit monde peuplé de grands hommes


Frank

Frank, la dernière fois que je t'ai vu, messemble que t'étais en bas de six pieds...
P.