Pilotes Québec

Theo007 wrote:Le commandant de bord d'un aéronef dont la trajectoire converge avec celle d'un aéronef qui est à peu près à la même altitude et qui se trouve à sa droite doit céder le passage à cet autre aéronef,



Negatif (selon moi)

La question est qui a la priorité ?

Donc moi j'ai repondu "D"

Theo

Justement Théo c'est l'aéronef qui est à droite de l'autre qui a la priorité, lit bien la règle.

Denis

Savez-vous qu'à l'heure qu'il est, dans un cas réel, on aurait déjà une couple de morts ?
Parce que là, la connaissance de la réaction à adopter semble nébuleuse...

En tout cas, moi Ça ferait longtemps que j'aurais baissé le collectif et viré à droite, que j'aie la priorité ou non.

Moi je garde ma réponse E, je ne sait même pas si l,avion ou l'hélicoptère qui se diriges vers moi m'a vu, je ne prend pas de chance et j'essaie moi même d'éviter l'abordage.

Dans le cas des gros porteur qui ont le TCAS, les deux avions tentent une manoeuvre pour éviter l'accident, un montes et l'autre descend, c'est le système qui demandes ça.

La Question dit que les avions s'approches rapidement, on ne doit pas attendre à la dernière seconde avant de réagir, car si l'autre ne nous à pas vu, on aura peut-être pas le temps.

Et le pilote dans l'autre appareil se pose peut-être la même question

Si on se fie que c'est l'autre qui doit me laisser le passage et qu'il ne me vois pas, ça va aller très mal si je ne réagit pas moi même.

En tout cas, c'est décidé, je me pose une flute de train, je vais pouvoir klaxonner et des gyrophares de police sur le top

D'après moi c'est E. J'ai bienb hâte d'avoir la réponse

Voila, c'est fait



Jacques3012

Aigleca wrote:Un hélicoptère et un avion s’approchent rapidement l’un de l’autre à la même altitude et à angle droit.

Qui a la priorité ?

• A) L’avion
  B) L’hélicoptère
  C) Celui qui est à droite
  D) Celui qui est à gauche
  E) Aucune de ces réponses

LA réponse recherchée est: E) Aucune de ces réponses.
En effet, et comme plusieurs l'ont souligné, il n'y a aucune règle spécifique à cet effet.

Le bon sens toutefois dictera au pilote sur la droite de céder le passage. Donc au pilote de gauche d'éviter la collision


Paul
Céder le passage ne signifie pas "j'ai perdu". Tout simplement qu'en cas de conflit chacun s'attende au geste de l'autre afin que les deux ne fasse pas la même diversion qui aboutirait finalement à une collision.

OUAIS

Bob.
Héhéhé 8)

Je continue a etudier

Aigleca wrote: LA réponse recherchée est: E) Aucune de ces réponses.
En effet, et comme plusieurs l'ont souligné, il n'y a aucune règle spécifique à cet effet.

Bin mon Paul je veux voir la référence écrite de ce que tu avances car moi je trouve que l'article suivant s'applique très bien.

RAC 602.19(2) Le commandant de bord d'un aéronef dont la trajectoire converge avec celle d'un aéronef qui est à peu près à la même altitude et qui se trouve à sa droite doit céder le passage à cet autre aéronef, ...

Denis

Aigleca wrote:En effet, et comme plusieurs l'ont souligné, il n'y a aucune règle spécifique à cet effet.

Denis, ma question manquait peut-être de précision. Finalement, on souligne simplement qu'il n'y a pas de différence de règlementation (règle spécifique) entre un hélico et un avion...

Par contre, la patente de l'élingue, ça j'ai appris en nous lisant.


Paul
J'espère que je n'ai pas réussi à ne pas empêcher de démêler quelqu'un dans les mauvaises pas bonnes réponses correctes !!

Je suis d'accord avec toi Denis, l'article est clair et si je me rappelle bien c'était aussi dans les questions de l'examen.
Bien sur on va tous tout faire pour éviter l'abordage, mais la règle est claire.

Martin (FJAR)

Aigleca wrote:Denis, ma question manquait peut-être de précision. Finalement, on souligne simplement qu'il n'y a pas de différence de règlementation (règle spécifique) entre un hélico et un avion...
Paul

Ok, je comprend le but visé de ta question. Donc, il n'aurait pas fallu mettre les réponses c) et d) comme choix car du moment que l'on comprend que l'avion et l'hélico sont des aéronefs au même titre (ce que j'ai fait) la réponse c) s'applique.

Denis

Qui ne voit pas des gyrophares d'une voiture de police de loin en auto, et qui n'entend pas la flute d'un train qui approches d'un passage à niveau, personnes, alors faites comme moi sur la photo plus haut, vous n'aurez plus à vous soucier des autres avions

Jacques3012

Paul, de la manière que la question est posée, et selon ton choix de réponses, en suivant le R.A.C. la réponse est bien C)... à moins que tu aies en main d'autres écrits qui prouvent le contraire.

Daniel

Il faut dire que la question est traduite de l'anglais et réfère aux FAR de la FAA...