Pilotes Québec

Oui, elle est a Skagway en exposition statique, a moins que je me trompe de ville......

propane

snowman wrote:Sans vouloir défendre les méthodes votre déneigeur ,

trouver moi quelqu'un qui parmis vous :qui passerais une moyenne de cent heures par semaine assied la dedans ou couché en dessous depuis le mois de novembre , qui sais qui vas se faire envoyer chier par tout les magnifique gens qui sont écoeuré de la neige e, qui veulent aller a leur party avec leur enfant meme quand ils annoncent la tempête du siècle , qui travaille comme un h... de n... donner un service au gens ,le tout en sachant qui vas etre obliger de payer de sa poche parce qu.un hivers comme ça ,ça c,est jamais vue!!!

C'est un peu si on demandais Monsieur Lepage d'aller faire un "one men show" , en se faisant huer et ou pitcher des bouteilles et que en plus il faudrait qu'il débourse pour sortir de là ...

Moi par les temp qui courent a part pour l'encourager , j'éviterais sérieusement tous contact de bétises avec un déneigeur, c.est qu'ils sont in ti peu a fleur de peau (pour ne pas dire agressif)...par les temps qui courent...


Martin

Sûrement qu'ils sont épuisés.... Mais ce n'est pas la première fois de l'hiver.... La première neige c'est Mr. Lambert de Mascouche qui ma téléphoné pour me dire que je ne serais pas content du déneigement devant mon avion. Qu'il avait laissé environ de 25 à 30 pied de neige devant mon avion.... Une autre des fois, j'avais un banc de neige tellement haut et près de mon avion que j'aurais été obligé de coupé un aile pour sortir de mon stationnement.... Le plus Cris&%#%@%$? est que les autres avions peuvent toujours sortir quand moi je suis pris dans mon ost?%#?#& de parking. J'étais supposément suposé avoir une formation roue de queue vendredi.... Mais too bad!!! Je vais devoir me poser une pelle sur mon camion pour pouvoir voler du moins par beau temps....


Ça fait encore du bien


Hugo

sierra wrote:Moi le prochain coup m'a prendre ça et je vais l'adapter sur un Sicar Même un char va passer la-dedans



Serge

T'es sure que c'est une souffleuse Serge, moi je voterais plutôt pour une machine qui sers à faire des tunels dans les montagnes pour les trains

Bye
treer1
Eric Tremblay

Martin,

Je blamais pas le déneigeur... dans le stationnement de Mascouche y'a pas bin le choix que de pousser la neige quelque part, hein ! Pis le quelque part bin c'est devant les avions, de chaque côté de sa lame.

Pis moi, comme j'suis pas propriétaire de maison unifamiliale, bin j'ai pas de souffleuse non-plus ! Donc, fallait que je me tape le banc de neige à la bonne vieille pelle, en plus de la neige qui s'était accumulée à cause du vent. Bref, plein le dos ! Disons qu'après une couple d'heure, çà "refroidissait" les ardeurs d'aller voler...

J'ai une couple de chums qui sont sur la neige aussi et je ne changerais pas de place avec eux !!! Méchante job quant à moi... T'as tout mon respect !

Michel C-GNCJ wrote:Martin F.

T'as tout mon respect !

Tu as le mien aussi
Bon courage à vous deux

Al
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snowman wrote: ....... le tout en sachant qui vas etre obliger de payer de sa poche ............ [/b]
Martin

Hé Martin, les choses ne s'arrangent pô...
SOUPE POPULAIRE ... NOV 2005....
http://www.ailesquebecoises.com/viewtopic.php?t=1488

Al
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treer1 wrote:T'es sure que c'est une souffleuse Serge, moi je voterais plutôt pour une machine qui sers à faire des tunels dans les montagnes pour les trains

Ouais ça ressemble à un tunnelier, mais c'est belle et bien une soufleuse à neige Éric Elle était employé dans le devant d'un train dans le temps pour ouvrir le chemin de fer à Skagway en Alaska. Elle est toujours à Skagway ou elle est exposé.

C'est pas une machine de moumoune hein J'aurais du fun avec ça moi, je labourais tout sur mon chemin mème les chars

Serge

Excellent ton déneigement Hugo, je viens de faire le miens à bras...



Au moins c'est bon pour la santé... et moins de poids à bords = meilleur taux de montée!!!!

Bob

Just the good size for me

Serge 8)

J'espère que la chute est dirigeable Je voudrais pas le voir passer dans le coeur de Drummundville avec une souffleuse comme ca, il enterrerait quelques maisons au centre ville

Bye
treer1
Eric Tremblay

Même système, mais avec une loco. à vapeur, l'ancêtre autrement dit. Disons qui manque un ti peu de force
Serge

Et si on revenait à l'aviation...

Daniel

flyinlouis wrote:Excellent ton déneigement Hugo, je viens de faire le miens à bras...



Au moins c'est bon pour la santé... et moins de poids à bords = meilleur taux de montée!!!!

Pour ceux et celles qui veulent voir ce que cela avait l'air la veille...
http://www.flickr.com/photos/djipibi/2349278009/

Je crois que je ne pourrais jamais terminer ma formation Tail Wheel avec que je mettre mon avion sur flotte??? Aujourd'hui, j'avais une formation... et bien oui la barrière était brisé à Mascouche et j'avais seulement assez de temps pour aller encore déneiger avant mon cours... Je suis au dernier stationnement a j'avais la souffleuse, la génératrice, une extension electrique, une pelle et tout mon stock d'avion a apporter a pied Cé pas mon hiver je crois!!! Je me demandais vraiment si je volerais l'hiver et bien je crois que je m'ai fais donner ma réponse FORCÉE!!!!

Vive l'été et les barrière qui fonctionne.....


Hugo

Hugo,

Je m'y suis rendu également à SK3 et je me suis rivé le nez sur la $%&?$* de barrière. J'ai dû faire le restant à pieds pour voir si FAZE se portait bien. J'te dis qu'il ventait là pas ordinaire...

Mais garde espoir, ça achève !!!


Frank

Hugo@C-GUFP wrote:Je crois que je ne pourrais jamais terminer ma formation Tail Wheel avec que je mettre mon avion sur flotte??? Aujourd'hui, j'avais une formation... et bien oui la barrière était brisé à Mascouche et j'avais seulement assez de temps pour aller encore déneiger avant mon cours... Je suis au dernier stationnement a j'avais la souffleuse, la génératrice, une extension electrique, une pelle et tout mon stock d'avion a apporter a pied Cé pas mon hiver je crois!!! Je me demandais vraiment si je volerais l'hiver et bien je crois que je m'ai fais donner ma réponse FORCÉE!!!!

Vive l'été et les barrière qui fonctionne.....


Hugo

Tu aurais dû stationner dans le hangar chauffé ici à Gatineau CYND.
J'aurais pu t'entrainer sur roues skis et tu aurais voler une centaine d'heures cet hiver avec un avion bien au chaud et pas de pelletage.

Faut se gâter dans le vie. On ne vit que deux fois.

Jacques

GLAB wrote: Tu aurais dû stationner dans le hangar chauffé ici à Gatineau CYND.
J'aurais pu t'entrainer sur roues skis et tu aurais voler une centaine d'heures cet hiver avec un avion bien au chaud et pas de pelletage.

Faut se gâter dans le vie. On ne vit que deux fois.

Jacques

À 500$/mois c'est le porte-feuille qui va se gâter, et rapido