Pilotes Québec

super Olivier...
y a Bob qui fait rêver a sa manière
et toi avec tes voyages et découvertes
un bon mélange de culture et de brousse
on a la paire gagnante
djipibi a de la compétition
on a même une trifecta
bravo a tous

j-p

ttq wrote:super Olivier...
y a Bob qui fait rêver a sa manière
et toi avec tes voyages et découvertes
un bon mélange de culture et de brousse
on a la paire gagnante
djipibi a de la compétition
on a même une trifecta
bravo a tous

j-p

djipibi voit plutôt ça comme avoir de la compagnie... la compétition... j'ai passé cet âge-là je crois (m'enfin j'espère)

Superbes photos Ollivier. J'espère que fred a survécu à sa rencontre avec le Connie.

J-P

SUPER!!!

Le Bucker Jung. est une copie, le vrai est au NASM de Washington, il appartenait a un champion olympique ROUMAIN,
YESSSSS!!!!! un peu de nationalisme ( c'est mon paternel qui en serait fier)
d'ailleurs, il est immatriculé en roumanie : YR-PAX




Pour ceux qui veulent en lire son historie:
http://www.buecker-museum.de/nmg_shop/a ... na-eng.htm

Flyrom

Super Olvier pour les photos Je sais ca prend du temps a mettre en ligne ...

Merci de prendre le temps

THEO

Aye Olli ! Le Sunderland c'est pas lui qui traînait avec les deux Martin Mars dans le bout de Vancouver il y a quelque années.

Serge

Négatif Sierra, tu penses à un Short Sandringham qui était à San Francisco je crois et qui a passé dans le premier Indiana Jones.

8)

Ouais Olivier, c'est tricoté serré comme musée ! Superbes photos mais j'imagine le trouble que tu as du avoir pour trouver les bons angles... hum !

C'est v rai que certaines machines sont dans un mauvais état, hein ! J'imaginais ce musée en meilleure condition...

En tous cas, un gros merci pour les photos !

Michel C-GNCJ

Nous sommes allé visiter la fondation White 1 qui remonte des Focke-Wulf 190, ils sont dans le hangar de Warbirds Adventure qui propose des tours en SNJ.

http://www.white1foundation.org/

Moteurs Jumo 211.




Voyez dans quel état les pièces arrivent...


Réservoir larguable en carton.




Porte de roue : 15 000$.









Focke-Wulf Fw 190F-8 Noir 3.























Focke-Wulf Fw 190F-8 Blanc 1.


Boeing PT-17.





Réacteur Klimov de MiG-17.






Ryan PT-21.


MiG-17.













SNJ.




Le reste plusse tard.

ah j'aime le "intentional straight forward flight PROHIBITED"...

Wow, impressionnant le FW-190 ! Est-ce une restauration statique ou qui va voler ????

Hmmm, une ride en SNJ... divin ! 8)

Michel C-GNCJ

Ça va voler mon Michel.

8)

À la porte d'à côté, il y a Stallion 51 qui font des tours en P-51 et qui hébergent aussi les avions de Max Chapman et de Tom Blair. Voyez par vous même!

Un Focke-Wulf FW 190D-9 fabriqué par Flug Werk en Allemagne, l'avion est flambette (pas une restauration) et le moteur n'est pas un Jumo 211, mais un Allison V-1710...


C'est GROS!





Petit tracteur...


P-51...













Spitfire XIV de Tom Blair.







Désolé pour les photos de moi, mais on était comme des enfants dans un magasin de jouets!!

L-39.


OV-10.









Global Express de Tom Blair avec un Spit peint dessous...








8)

Le reste plusse tard.

Nous sommes allés voir le musée de Lakeland, Florida Air Museum, moulte avions exprimentaux, vraiment class (p-ê que Fred a des photos...).


Dans le hangar de restauration, un Ryan PT-22.


Top Gun! F-14D.


Westland Lysander de Kermit Weeks qui fait très pitié.


Tempest II de Kermit Weeks, qui fait aussi très pitié...





P-63 de Kermit, qui fait aussi très pitié.


Non mais quelle silhouette!


Premier avion des frères qui ont fondé Cirrus.


Moteur de Bell 206.


Pour Alain de Hondt!






Moteur radial diesel.


Beecj D17S de Kermit qui fait pas trop pitié.


Wright R-3350.



Lockheed XFV-1.




Grumman Widgeon de Kermit.


Moteur hypersonique avec Fred subsonique.


Convair Seadart.





Lockheed T-33 qui fait très pitié.


Le reste plus tard!




8)

Le mercredi, nous sommes allé à l'aéroport, des gens sont venus arranger les sièges du 208, mais ils ont rapidement baissé les bras devant l'impossibilité de la tâche.

MD 500E.

Sitôt les travailleurs partis, on est monté dans FNQB (le taxi le plus comfortable selon J-P ) et nous sommes allés voir Glenn Wengman, mon ami qui remonte des P-51...




















Et la photo qui résume le voyage et notre camaraderie:




8)

Méchant beau voyage

Toi et Fred vous êtes vraiment de la catégorie des Warbirds avancés. Vous en mangez si je puis dire. Mais plus important Olivier... tu partages ta passion et nous on en profite un peu par la bande. Merci pour toutes ces belles photos qui font rêver.

J-P

p.s.

OlivierC-FWOL wrote:Sitôt les travailleurs partis, on est monté dans FNQB (le taxi le plus comfortable selon J-P ) et nous sommes allés voir Glenn Wengman, mon ami qui remonte des P-51...

pour l'instant je change pas d'avis pour ce qui est du siège arrière

Ouais Olie, vous vous êtes fait plaisir on dirait !

Merci pour les écoeurantes photos.

Michel C-GNCJ

Merci Oli pour les belles photos

Bye
treer1
Eric Tremblay

Notre ami C-FRED a mis un beau compte rendu du même voyage ici:

http://www.yulaviation.com/vbb/showthread.php?t=14439

8)

Il y en a un tas!!! Un fans d'antique comme moi aimerait bien y mettre le pied. Un jour, dans un avenir rapproche...
merci pour les photos Oli. ca due etre un beau voyage.

Alain.