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damien wrote:Moi ce n'est pas de mon premier vol Solo que je me souviens le plus mais plutôt d'un ''check'' avec instructeur que la défunte compagnie de formation de Qc Pro-Aviation exigeait lorsque tu n'avais pas loué d'avion pendant plus d'une période d'un mois.
Avec Steeve Dumont alors instructeur à cette école, nous leur en avons fait un ''check''. Du départ du moteur jusqu'à l'atterissage du circuit sur la 30, un temps de 0.20 heure (12 minutes) fût nécessaire incluant le ''run up''. Cela avait coûté en bas de 30$ pour faire le ''check''. Nous avions sortie par le ''taxi way'' Charlie et direct chez Pro-Aviation sans niaisage.
Par la suite, Pro-Aviation ont exigé un ''check'' dans la zone d'entrainement pour être valide et d'une durée de...1 heure minimum...
Damien
Salut Damien
coudonc pour sortir dans l'charlie ta du faire un touché des roues sur l'albatros :lol: Ta du manger d'la cloture frost!!! :wink:
Salut
Polux :wink:
Je vous lis depuis quelque temps mais je n'ai jamais posté. Rencontré quelques uns d'entre vous samedi dernier a CYND, voici donc pour mon premier post
Mon solo a été en 1971 sur un Champ a Rockliffe a huit heures de vol, sans radio sans flaps sans chauffage, mais ca volait....Un sentiment un peu comme 'Est-ce que ceci est pour vrai?' Mon instructeur m'avait donné le test ultime en actionnant le trim full nose up au moment d'atterir. Comme on s'est rétabli au manche et au moteur, j'étais pret. L'autre impression était évidemment comme un Champ sans instructeur est léger..et grimpe...Souvenir impérissable, il le faut, 20 ans plus tard un enfant de vous savez quoi a dévaliser l'avion a Causapscal (la maudite, comme dirait Gaston) y inclus Logbook etc. Mais on ne peut voler des souvenirs du genre.
Plus impressionnant encore le premier vol solo Rockliffe-Kingston-Carp- Rockliffe en mars en habit de skidoo preté par le club, toujours sans radio sans chauffage avec 2 1/2 hres d'autonomie. Évidemment il fallait se tenir en dehors de la zone d'Ottawa et Kingston en Champ avec un vent de face c'est loin...Sans doute la 'mission' dont je suis le plus fier a ce jour. L'autre gros avantage voler le Champ solo coutait 11.00 $/hre, une aubaine comparée au dual a 13.00 $/hre
