Pilotes Québec

Mach Diamond wrote:Bon je vais arrêter de me pêter les bretelles. Nous retournons à notre programmation normale... :lol:

Pff..pas de fausse modestie! Ya de quoi être fier de ces superbes avions ;)p

J-F 8)

Je vais sûrement être à la présentation du D-jet, mais ce sera surtout pour y admirer le DA40 de GSAM.

Denis

T'as rien qu'a venir Joliette la fin de semaine y couche là ... :mrgreen:

martin 8)

salut Luc

petite question, sur la photo du Victory, on vois bien que l'entrée d'air est tres decollé du fuselage, si je me rapelle bien mes cours aerodynamique...c'est une question d'eviter que la couche laminaire interfere avec le flow...ou quelque chose comme ca ??? mais sur le D-Jet, les 2 entrées d'air sont collé sur le fuselage, problemes a l'horizon pour ce modele ??

JP

Certains profitent ici de l'avénement des VLJ pour montrer ce qu'il y a dans le corps du génie québecois.

Longue vie à celui ci et continuer vos beaux design!!!!

Félix

C'est bon à savoir pour les couleurs Luc. Nos Seawind sont tous blancs car on ne peut se permettre plus foncé avec notre composite et notre colle faits maison. J'aimerais bien pouvoir dire que j'ai contribué à la conception du Seawind, mais je suis encore junior :roll: Disons que j'ai conçu une couple de jigs d'assemblage :? Ben quoi, ça commence comme ça! Peut-être qu'un jour je vais pouvoir en dire autant que toi :D

Bravo pour tes conceptions. J'admire énormément ceux qui réussisent à marier l'ingénierie et l'élégance du design. Pour le D-Jet, c'est très bien réussi. q:)p ;)p

-Dim

Jappie wrote:salut Luc

petite question, sur la photo du Victory, on vois bien que l'entrée d'air est tres decollé du fuselage, si je me rapelle bien mes cours aerodynamique...c'est une question d'eviter que la couche laminaire interfere avec le flow...ou quelque chose comme ca ??? mais sur le D-Jet, les 2 entrées d'air sont collé sur le fuselage, problemes a l'horizon pour ce modele ??

JP

Tu as raison, il faut éviter que la couche limite (boundary layer) ne soit aspirée dans l'entrée d'air, faute de quoi le réacteur sera moins performant et pourrait décrocher à forte puissance. L'épaisseur de la couche limite est fonction principalement de la longueur de la surface en avant de l'entrée d'air, alors comme l'entrée d'air du Victory est plus en arrière, la couche limite est plus épaisse.

Sur le D-JET les entrées d'air sont assez éloignées du fuselage. Cela parrait moins sur les images mais il n'y a pas une grosse différence entre le D-JET et le Victory à ce niveau. Si tu vas voir le D-JET à St Hubert ce sera apparent, les entrées d'air de la maquette sont réalistes.

--Luc

Salut vous tous!

C'est demain que le D-Jet sera à Air-Quazar ;)p

J'y serai avec un départ de CYQB vers 16:30 Loc et arrivée vers 18:00 à St-Hubert. J'aurai 2 places en vol évasion pour les intéressés...

J'y vais aussi pour voir le Twin Star: :arrow: C'est bin beau voir ça sur leur site, mais je veux surtout voir ça en vrai :P

Est-ce qui'en a d'autres qui prévoient y aller demain soir???

Denis 8)

Je croise mes doigts pour que le ciel ne soit pas orageux ce soir :?

Ça semble s'en aller pour ce genre de fouilli... :(

En tous cas y a pas l'air d'avoir beaucoup de monde de ce site qui vont y aller :( Ça répond pas fort là-dessus... Pas grave, y va juste y avoir moins d'attente pour la visite... J'aurais quand-même aimé voir la bette à quelues uns...

Peut-être à ce soir...

Denis 8)

DenisGagnon wrote:.....En tous cas y a pas l'air d'avoir beaucoup de monde de ce site qui vont y aller ....

J'y vais ce matin, en fait dans environ 60 mins.

Denis

Toute la famille Diamond est la pour vous.

D-JET, DA42, DA40, DA20

Au plaisir de vous voir et pour seulement $10.00 vous pouvez venir en avion :lol:

Aujourd'hui et demain Mercredi.

Salutations

Sylvain

[img][img]http://i135.photobucket.com/albums/q148/smichaud_photo/DSC02680.jpg[/img][/img]

Moi, je serai là demain.

Denis

8)

denimich wrote:J'y vais ce matin, en fait dans environ 60 mins.

Denis

Vive la retraite! :wink: J'ai hâte à dans 9 ans :idea: Ça va être à mon tour!!! :P :twisted:

J'aurais mieux aimé y aller de jour, mais bon...

Denis 8)

voila...






tres bonne qualité sur la finition , futur competiteur de Eclipse 500

JP

:cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

Des orages à St-Hubert :roll: :roll: :cry: :cry:

Je vais m'essayer demain soir...

Denis 8)

Je me suis assis dans un beau DA40 2006 et j'ai rêvé qu'il était à moi. 8) Et puis là je me suis réveillé :( :roll:

Denis

alloo Denis

jai eu le temps de prendre une photo de toi pendant que tu revais, cest peut etre le flash qui ta reveille.

JP

denimich wrote:Je me suis assis dans un beau DA40 2006 et j'ai rêvé qu'il était à moi. 8) Et puis là je me suis réveillé :( :roll:

Denis

Ha! Oui! Moi aussi, je rêve d'être proprio de cette belle machine :|

Le bobo c'est le prix, car le reste est pas mal TOP... Un manche, un cruise de 150Kts avec 10 Gal/h et payload similaire au C-172S (180hp)

Peut-être que demain je pourrai aller le voir, car là, j'ai vraiment bien fait de ne pas décollé car le ciel s'envenime aussi à Québec...

Denis 8)

Jappie wrote:alloo Denis

jai eu le temps de prendre une photo de toi pendant que tu revais, cest peut etre le flash qui ta reveille.

JP

JP, je t'envoie un MP.

Denis

Bonjour a tous ,

Une petite visite pour aller voir les avions de Diamond a CYHU. Vous trouverez des photos des DIAMANTS sur ma section de photos personnelles :D .

Le DJET et vraiement impressionant car je trouve le désign du tableau de bord est fabuleux. Il es complexe mais l'emplacement et l'ergonomie a été finement réflechie. Vous trouverez les specs sur leur site web. Les specs de vols en feront un jet populaire. Le type de Diamond a mentionné que les pîlotes ayant quelques 500 heures pourront faire une transition vers ce jet personnel en passant par Diamond.

Toutes les commandes sont très bien placées et le confort pour les passagers arrieres est agréable. En plus ca sent le cuir (l'avion tout neuf) intérieur fabuleux . Je sais c'est juste une maquette du jet :wink:

Le type me mentionnait qu'ils avaient plusieurs commandes déja de prises et que les prochains mois nous devons suivre la progression du DJET. Ca semble prometteur. :D

Allez voir les photos dans mon album .

Isa