Pilotes Québec

Voici la photo de la piste, située à CDD3. 1800 pieds, orientée 07-25 et 40 pieds de largeur.

Oui, Gaston c'est une ferme d'élevage de cailles et le propriétaire est un vrai gentlemen, sympathique au plus haut point.


Michel

Voici la photo de la piste, située à CDD3. 1800 pieds, orientée 07-25 et 40 pieds de largeur.

Oui, Gaston c'est une ferme d'élevage de cailles et le propriétaire est un vrai gentlemen, sympathique au plus haut point.


Michel

Oups... J'ai oublié d"insérer la photo.

J'ai atterri là une couple de fois pour jaser avec "ti-blanc". Au fait comme dit Gaston, ça fait longtemps qu'on la pas vu notre ami Jacques. :(

En passant, félicitations pour l'acquisition du beau 172.

Denis

Félicitations Michel! Profite bien de cette merveille!

J-F 8)

kidkodak240 wrote:Voici la photo de la piste, située à CDD3. 1800 pieds, orientée 07-25 et 40 pieds de largeur.

Donc, c'est chez Ti-Blanc. Vous le saluerez de ma part. Et puis, je me souviens quand il venait sur le forum de l'APBQ, il faisait ses débuts sur internet. Il avait ben du trouble avec ça :) A-t-il abandonné internet, l'aviation, ou les deux ?

Félicitation Michel pour ton aquisition ,bravo. j'ai su que M.Phaneuf a perdu son médical.

Léo

HWS wrote:

kidkodak240 wrote:He oui !!!!

J'ai trouvé l'avion que je recherchais.; (C-GNEA). La transaction a été complété aujourd'hui et j'en suis heureux.

Merci à tous ceux qui m'ont transmis des pistes de recherche. C'est d'ailleurs suite à une de ces pistes que j'ai pu trouver.

Michel :D

S'il te plait, pourrais tu nous dire si tu l,as obtenu au prix du bluebook ou un petit peu plus cher? :lol: :lol: :lol:

Yvon

Yvon elle étais annoncé dans les pac domaine publique sa dit pas coment Michel a payer mais...

http://www.lespac.com/search/index.php? ... e=0&etat=0

Léo

Félicitations Michel. Amuses-toi comme un ti fou.

Bon pour le prix, j'ai un p'tit texte qui m'a servi plus d'une fois:

- - - - - - - - - - - - -
Sur les prix

"Il n'est pas judicieux de trop payer, mais bien pire de payer trop peu. Quand vous payez trop, vous perdez un peu d'argent - c'est tout. Quand vous ne payez pas assez, il arrive parfois que vous perdiez tout, parce que ce que vous avez acheté ne pouvait accomplir tout ce que vous aviez prévu qu'il accomplisse.

Le bon sens des affaires interdit de dépenser peu dans le but d'obtenir beaucoup - c'est impossible. Si vous faites affaire avec le soumissionnaire le moins offrant, vous seriez bien avisé de rajouter un petit quelque chose pour compenser le risque encouru et si vous le faites, vous auriez eu assez d'argent pour vous procurer quelque chose de mieux."
John Ruskin (1819-1900)
- - - - - - - - - - - -

C'est aussi vrai aujourd'hui que ce l'était jadis.

Je retiens deux choses:

Il est possible de se faire avoir même en prenant bien des précautions.

Le juste prix payé est celui que le vendeur ET l'acheteur croient juste. Pour cette raison, jamais je ne divulguerai le montant de la vente de mon avion, non plus que le montant de l'achat du prochain... Notre juste prix (vendeur et acheteur) n'est pas forcément le vôtre.


Paul :D :D

C'est un excellent texte Paul, qui entraine une bonne réflexion.
Bon, ben je cours au dollarama. :wink:

Bravo pour ton avion!!!!



J'avais été la voir!!!! Une superbe avion et très très bien équiper :wink: Mais mon coeur a tourné vers les flottes....

Couleur très classic.... Tel une corvette 1953 rouge et blanc...WOW!!!


En une fois fois bravo!!!

Hugo P.

Félicitations Michel !

Je pense que ce bijou devrait combler tes attentes et aspirations.

Je te souhaite plein de plaisirs !

Michel C-GNCJ

Aigleca wrote:- - - - - - - - - - - - -
Sur les prix

"Il n'est pas judicieux de trop payer, mais bien pire de payer trop peu. Quand vous payez trop, vous perdez un peu d'argent - c'est tout. Quand vous ne payez pas assez, il arrive parfois que vous perdiez tout, parce que ce que vous avez acheté ne pouvait accomplir tout ce que vous aviez prévu qu'il accomplisse.

Le bon sens des affaires interdit de dépenser peu dans le but d'obtenir beaucoup - c'est impossible. Si vous faites affaire avec le soumissionnaire le moins offrant, vous seriez bien avisé de rajouter un petit quelque chose pour compenser le risque encouru et si vous le faites, vous auriez eu assez d'argent pour vous procurer quelque chose de mieux."
John Ruskin (1819-1900)
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C'est aussi vrai aujourd'hui que ce l'était jadis.

Je retiens deux choses:

Il est possible de se faire avoir même en prenant bien des précautions.

Le juste prix payé est celui que le vendeur ET l'acheteur croient juste.
Paul :D :D

Super citation Paul. C'est exactement ce que j'essayais de dire dans ma conversation avec Michel (Kidkodak) dans un autre post. Les livres et les articles, c'est bien comme point de départ, mais il ne faut pas espérer obtenir plus pour moins.

Yvon

Quel superbe avion, je te souhaite beaucoups de plaisirs et de merveilleux vols

Propane

Merci les gars!

C'est gentil de votre part.

Gaston:

Oui, Jacques fait encore de l'aviation et il se rend de temps à autres sur Internet. Je ne manquerai pas de le saluer pour toi. ....A bien y penser pourquoi ne viendrais-tu pas nous visiter, son fils Marc est un fanatique de l'hélicoptère.

Yvon et Paul

Vos définitions s'inscrivent parfaitement dans la vision que j'ai d'une transaction. Il rechercher l'équilibre entre la valeur et le prix payé.
C'est d'ailleurs ce que je sous-entendais lorsque je disais rechercher un avion propre offert à un prix raisonnable. Je n'ai jamais mentionné que je recherchais une aubaine ou un avion d'une valeur de $90,000 pour $50,00. C'est carrément ridicule de penser comme cela.
J'ai payé le prix que je crois juste et M. Phaneuf l'a vendu à un prix qu'il croyait juste, sinon il serait encore en sa possession.

Miichel :D

Même chose pour moi les gars!!!!


J'avais acheté un 180 qui après une longue histoire, cette vente à due être annullé (Petite histoire que je vous dirais bientôt sans nommé personne) mais maintenant je suis rendue a l'inspection pré achat pour un 180 dans le même genre mais plus neuf, plus equipé sauf que le prix est différent :!: :!: :!: mais comme votre citation.... + pour mon argent et même beaucoup+++ mais aussi $$$$. J'espère que l'inspection va être positif si je veux voler cette été et dans un avion a mon goût :wink: :wink: :wink: Je crois que j'ai eu assez de déception.....J'ai besoin de positif......



A+

Hugo
Killer00007

:D

Belle achat Félicitation :!:

;)p

Félicitation Michel pour ton achat.

J'ai vu plusieurs photos de ce bijou et j'ai hâte de le voir pour vrai 8)


Hugo,
J'espère que ça sera concluant pour toi aussi. Tiens nous au courant.


Frank

Frank-Mtl wrote:Félicitation Michel pour ton achat.

J'ai vu plusieurs photos de ce bijou et j'ai hâte de le voir pour vrai 8)


Hugo,
J'espère que ça sera concluant pour toi aussi. Tiens nous au courant.


Frank

Je vais avoir des nouvelles lundi ou mardi, si mon inspection va porter fruit :lol: :lol: :lol: Encore un Cessna 180.... :P

killer00007 wrote:

Frank-Mtl wrote:Félicitation Michel pour ton achat.

J'ai vu plusieurs photos de ce bijou et j'ai hâte de le voir pour vrai 8)


Hugo,
J'espère que ça sera concluant pour toi aussi. Tiens nous au courant.


Frank

Je vais avoir des nouvelles lundi ou mardi, si mon inspection va porter fruit :lol: :lol: :lol: Encore un Cessna 180.... :P

J'vais aller faire un petit tour à Mascouche pour voir s'il y a des avions qui ne sont pas sur "lespac" par hasard...

CoOlSlY wrote:J'vais aller faire un petit tour à Mascouche pour voir s'il y a des avions qui ne sont pas sur "lespac" par hasard...

Va au hangar #13 à Mascouche, chez Mécano-Air Services. Il y en a un sur un babillard (un beau p'tit 150) et je crois que c'est Mathieu Lamontagne qui l'entretien. Il pourra t'en parler.

Mais je ne me souviens pas des détails (années, heures, équipement etc...).

Bonne chance.

Frank