Pilotes Québec

Bonjour,

Il s'en vend combien d'avion de 100k et plus par ans, entre particulier? 100 ? 1000 ? Il s'en vend toujours bien pas 3 par jours. Mettons 1000 ventes d'en moyenne 200K, ça donne 20 Millions en taxes. A moins d'avoir un autre idée en tète il n'y a pas un gouvernement qui va s'abaisser a surtaxer ses citoyens d'une telle façon pour un montant aussi bas.

Patrick.

jocecady wrote:Et voila Amen

Merci
As-tu récité les trois "Gloire soit au père ?

toxedo_2000 wrote:

jocecady wrote:Et voila Amen

Merci
As-tu récité les trois "Gloire soit au père ?

Oui oui et en plus un Notre père de l'ancienne version

jocecady wrote:

toxedo_2000 wrote:

jocecady wrote:Et voila Amen

Merci
As-tu récité les trois "Gloire soit au père ?

Oui oui et en plus un Notre père de l'ancienne version

Ok, je te prédis que tu vas aller au ciel un jour ou l'autre, dès qu'il va faire beau !

[quote="Louis_greniier"]Je lis ce sujet, et j'hésite entre " déprime" et "dépression"

Bien chanceux d'hésiter entre déprime et déception seulement. Pour ma part je suis tourmenté par, oui, déprime, dépression, mais aussi par découragement, désolation, déception, désappointement, etc,
Faudra vendre l'avion de 2000.000$, 99,999,95$ pour la cellule, moteur de base, instruments de base, et ajouter 99,999.95$ pour le moteur plus performant et les instruments supplémentaires, la radio, le transpondeur, le GPS, etc.
Tesla le fait avec sa Tesla 3.
Je sais que c"est irréaliste, mais la taxe l'est elle aussi.
Denys

(Opinion probablement impopulaire mais je vais le dire quand même)
On achète un avion vraiment pas souvent dans sa vie, et c'est vrai que c'est un luxe.
Et des avions en haut de 100k, c'est un petit pourcentage de l'aviation générale qui se paie ça.
S'ils veulent taxer ça laissez-les faire, on a des batailles plus importantes que ça à mon avis (genre empêcher les aéroports de fermer partout...)

ZaSz wrote:(Opinion probablement impopulaire mais je vais le dire quand même)
On achète un avion vraiment pas souvent dans sa vie, et c'est vrai que c'est un luxe.
Et des avions en haut de 100k, c'est un petit pourcentage de l'aviation générale qui se paie ça.
S'ils veulent taxer ça laissez-les faire, on a des batailles plus importantes que ça à mon avis (genre empêcher les aéroports de fermer partout...)

ZaSz wrote:(Opinion probablement impopulaire mais je vais le dire quand même)
On achète un avion vraiment pas souvent dans sa vie, et c'est vrai que c'est un luxe.
Et des avions en haut de 100k, c'est un petit pourcentage de l'aviation générale qui se paie ça.
S'ils veulent taxer ça laissez-les faire, on a des batailles plus importantes que ça à mon avis (genre empêcher les aéroports de fermer partout...)

Le probleme avec ca c'est que taxer (comme toutes les autres taxes qui n'existaient pas avant) les avions de plus que 100k n'est que le début, dans quelques annees ca vas baisser a 50K et plus et apres et biens tous les appareils vont etre considérer comme un luxe.

JD

En toute honnêteté, demande à 10 canadiens non-pilote si avoir un avion pour le loisir est un luxe et je ne serais pas surpris si les 10 diraient oui.

Bonjour
C'est pas pour augmenter les coffres du Gouvernement il y a pas grand gain a faire avec cette taxe (même pas assez pour peinturer le pont de Quebec).
C'est politique a tous les niveaux fédéral, provincial, et encore plus municipal .
lorsque un élu fait la démonstration que l'on vas taxer les (Riches) ceux qui posséde un avion , ou fermer un aérodrome , cela donne des votes au élection parmi une grande couche d'électeurs.
On remarque que jamais un politicien avant une élection se portera a la défense d'un aérodrome ,il risque de perdre des votes.
Un électeur ne fait pas la différence entre un Citation et un Piper J3 1946 ni avec une construction amateur (c'est tous des riches qui volent)
Cela vas prendre bien des décennies pour changer cette mentalité qui nous vient d'Europe .
Dernièrement je suis aller a une réunion publique de la MRC ou tous les maires étaient présent
Pour leur rappeler que un élus , a dit en publique <<l'aérodrome cela sert juste a quelque riches avec leur avion, on fait d'argent avec cela >>
Cette attitude est méprisante pour les quelques bénévoles qui consacrent beaucoup de temps et énergie , pour maintenir L’aéroport en vie..
Lorsque on est un élus il y a des choses a ne pas dire en plublique .

André (petit éléctricien , qui a construit un avion en bois et toile )

Ce n'est pas la première fois qu'un garnement va à la pêche avec de très grosses niaiseries ouaf s'tradinaire!

Pierre C.

mrenaud wrote:En toute honnêteté, demande à 10 canadiens non-pilote si avoir un avion pour le loisir est un luxe et je ne serais pas surpris si les 10 diraient oui.

En 1900, on disait ça des voitures aussi

mrenaud wrote:En toute honnêteté, demande à 10 canadiens non-pilote si avoir un avion pour le loisir est un luxe et je ne serais pas surpris si les 10 diraient oui.

Et reste à parier que de ces 10 là, la majorité se promène avec des camions à $60,000.

Zico wrote:

mrenaud wrote:En toute honnêteté, demande à 10 canadiens non-pilote si avoir un avion pour le loisir est un luxe et je ne serais pas surpris si les 10 diraient oui.

Et reste à parier que de ces 10 là, la majorité se promène avec des camions à $60,000.

Minimum, un 4X4 F150 ou un Silverado ou un RAM c'est ce minimum et pour la plupart c'est une location de 3 ou 4 ans pour aux à ce prix ce n'est pas un luxe....

La location a engendré le luxe à pas cher, tout près de chez moi, cela s'appelle les Bourgs... il y a quasiment plus de Mercedes, d'Audi, BMW, 2 Maserati Tesla etc. et des Shacks de 750K minimum, les pauvres.....

Pierre C.

Zico wrote:

mrenaud wrote:En toute honnêteté, demande à 10 canadiens non-pilote si avoir un avion pour le loisir est un luxe et je ne serais pas surpris si les 10 diraient oui.

Et reste à parier que de ces 10 là, la majorité se promène avec des camions à $60,000.

Ce qui est également un luxe à mon avis.

mrenaud wrote:

Zico wrote:

mrenaud wrote:En toute honnêteté, demande à 10 canadiens non-pilote si avoir un avion pour le loisir est un luxe et je ne serais pas surpris si les 10 diraient oui.

Et reste à parier que de ces 10 là, la majorité se promène avec des camions à $60,000.

Ce qui est également un luxe à mon avis.

C'est sûr mais ça a l'air normal d'avoir un camion à $60'000 (minimum), alors qu'il faut se justifier d'avoir un avion.

Entécas, ma député m'a répondu....
Au moins, il y a une oreille.

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Zico wrote:

mrenaud wrote:

Zico wrote:

mrenaud wrote:En toute honnêteté, demande à 10 canadiens non-pilote si avoir un avion pour le loisir est un luxe et je ne serais pas surpris si les 10 diraient oui.

Et reste à parier que de ces 10 là, la majorité se promène avec des camions à $60,000.

Ce qui est également un luxe à mon avis.

C'est sûr mais ça a l'air normal d'avoir un camion à $60'000 (minimum), alors qu'il faut se justifier d'avoir un avion.

Pas pour un avion de $60,000. Si une voiture coûte plus que $100,000, elle sera taxée aussi. Un avion, qu’il soit $10,000 ou $15,000,000 sera vu comme un luxe.

mrenaud wrote:

Zico wrote:

mrenaud wrote:

Zico wrote:

mrenaud wrote:En toute honnêteté, demande à 10 canadiens non-pilote si avoir un avion pour le loisir est un luxe et je ne serais pas surpris si les 10 diraient oui.

Et reste à parier que de ces 10 là, la majorité se promène avec des camions à $60,000.

Ce qui est également un luxe à mon avis.

C'est sûr mais ça a l'air normal d'avoir un camion à $60'000 (minimum), alors qu'il faut se justifier d'avoir un avion.

Pas pour un avion de $60,000. Si une voiture coûte plus que $100,000, elle sera taxée aussi. Un avion, qu’il soit $10,000 ou $15,000,000 sera vu comme un luxe.

Ce que je veux dire par "se justifier", c'est que c'est normal (aux yeux des gens) d'avoir un véhicule à $60,000, mais si tu as un avion (quel que soit son prix), tu dois te justifier en expliquant que tu roules une voiture à moins de $8,000, que tes enfants ne sont plus aux études, que tu habites une toute petite maison avec une toute petite hypothèque, etc.

Zico wrote:

mrenaud wrote:

Zico wrote:

mrenaud wrote:

Zico wrote:

mrenaud wrote:En toute honnêteté, demande à 10 canadiens non-pilote si avoir un avion pour le loisir est un luxe et je ne serais pas surpris si les 10 diraient oui.

Et reste à parier que de ces 10 là, la majorité se promène avec des camions à $60,000.

Ce qui est également un luxe à mon avis.

C'est sûr mais ça a l'air normal d'avoir un camion à $60'000 (minimum), alors qu'il faut se justifier d'avoir un avion.

Pas pour un avion de $60,000. Si une voiture coûte plus que $100,000, elle sera taxée aussi. Un avion, qu’il soit $10,000 ou $15,000,000 sera vu comme un luxe.

Ce que je veux dire par "se justifier", c'est que c'est normal (aux yeux des gens) d'avoir un véhicule à $60,000, mais si tu as un avion (quel que soit son prix), tu dois te justifier en expliquant que tu roules une voiture à moins de $8,000, que tes enfants ne sont plus aux études, que tu habites une toute petite maison avec une toute petite hypothèque, etc.

Je crois que la raison est qu’une voiture es vu comme une nécessité et un avion ne l’est pas, d’autant plus que la perception est que ce loisir n’est pas accessible au commun des mortels.