Pilotes Québec

reecky wrote:ah boy

nanon pas pantoute vous vous débarrasserai pas de moi comme ca, je vais le passé ce foutu test et j ai pris les moyen pour y arrivé mon intruc. va faire une révision de 10h sur ce que demande TC pour l examen et je ne suis pas le seul a etre dans ce bag, car on a passé le mot pour une révision et on va etre au moins une bonne dixaine, alors en plus je me suis botté le derriere a mettre mon nez dans les livres beurrrrrkk mais bon y faut ce qui faut.

a+++ Gang et on flash les lumieres

Éric

salut Reecky

Voici grosso modo ce que j'ai fait: Fais imprimer le TP sur le site de transport. Les zones en gris sont la matière nouvelle. Fais-toi un bon résumé sur les points identifiés avec un avion. Relis ton RAC, ensuite zoom sur les chapitres 700-702-703. Revises tes notes de privé. Relies la meteo dans Entre ciel et terre et Commandement aérien si tu en as le temps.
RAC: nouveau la serie 700 surtout
Gen: Hélices à vitesse constantes et apprends à travailler avec des graphiques d'autres avions
Met: pas mal comme au privé
Nav: Interception de radiales ou gisement NDB, carte LO
On demande plus de précision dans les questions ex 12500pi Classe B ou non. 180degréM pair ou impair pour alttitude de vol. Faut pas juste connaitre les grandes lignes.
J'espère que cela t'aidera un peu dans ta préparation.
Bonne chance Michel

Pas sûr d'une chose Michel. Je penses que tu parles pour la théorie professionnelle. Reeky est au niveau du théorie privée. Est-ce que c'est le même niveau d'examen?

Gilles Drapeau

Bravo pour ton test.

allooooooo

Wouai c est au niveau privé moi la pas pro le NDB machin et tout ca du pro oufff donne moi une chance, et c est quoi ca TP?

Éric

reecky wrote:allooooooo

Wouai c est au niveau privé moi la pas pro le NDB machin et tout ca du pro oufff donne moi une chance, et c est quoi ca TP?

Éric

Voici ou se trouve le TP 12880 guide de référence pour la licence privée.
http://www.tc.gc.ca/publications/app/fr ... rce=istore

En espérant que cela te sera utile.

Michel

Sur une note plus humoristique, j'ai commencé ma revision pour le test en vol. J'ai fait mon privé sur C-172 et là je fais mon commercial sur Beechcraft Sundowner. Je suis loin d'être un fan de la Ronde.

Alors
awol en vrille en C-172
awol en vrille en Beech

Après cela la Ronde va être de la peite bière

Michel

awol wrote:Sur une note plus humoristique, j'ai commencé ma revision pour le test en vol. J'ai fait mon privé sur C-172 et là je fais mon commercial sur Beechcraft Sundowner. Je suis loin d'être un fan de la Ronde.

Alors
awol en vrille en C-172
awol en vrille en Beech

Après cela la Ronde va être de la peite bière

Michel

Moi non plus j'aime pas ca la ronde, les vrilles en avion me font pas peur parce que c'est moi qui contrôle le manège 8)

Bye
treer1
Eric Tremblay

treer1 wrote: ... les vrilles en avion me font pas peur parce que c'est moi qui contrôle le manège 8)

treer1

Paul