Pilotes Québec

cloutier41 wrote:Je souhaite seulement que l'interdiction de vol depuis l'aéroport de Charlevoix à cause du G7 sera levée à temps. On sait que le ciel est fermé du 2 au 10 juin. L"autre problème est qu'apparemment l'armée va réquisitionner l'aéroport (CYML) de 1er Mai au 30 juin. Rumeurs? Pas sûr; déjà l'armé a exigée un dégagement de près de 75pi à la longueur de la piste, de chaque côté, à l'extérieur des clôtures qui bordent la piste. Depuis Décembre une équipe coupe et émonde le boisé, pour l'établissement de campements où seraient cantonnés près de 1000 soldats. À partir d'une date que l'on ignore, mais qui risque d'être à partir de l'ouverture, on devra déplacer nos avions. Aucun appareil ne sera toléré à l'aéroport.
Donc plein d'incertitudes sur le début de saison, et peut-être des contraintes majeures pour voler.
Denys

C'est le delire total le g7... j'imagine toujours que c'est une mauvaise blague quand j'entend que ca coutera 600 millions....
Francois

Denys,

Quelle histoire... J'espère que vous ne serez pas privé de votre loisir pendant toute cette période! Avez-Vos au moins un aéroport à distance raisonnable où vous pourriez laisser votre appareil pendant tout ce chamboulage?

Nathalie

L'option la plus près pour les 7 propriétaires d'avion basés à CYML, c'est l'aéroport de Neuville, ou Jean Lesage. Dans les 2 cas, c'est à 2 heures de route. On exclus d'emblée Jean Lesage, à cause des coûts exorbités. Bagotville, St-Honoré, font parti des CYR, donc exclus.
Le problème est encore et toujours le manque d'information. On sait que l'armée s'amène début mai, mais malgré nos téléphones auprès de la MRC, gestionnaire de l'aéroport, on ignore si nous devons quitter les lieux à l'arrivée de l'armée, et dans la négative, pour combien de temps ils (l'armée) vont nous tolérer.
Plate en maudit, car on peux rien planifier pour le moment. Mai, à quelques jours près, c'est dans 2 semaines!
Denys (impatient)

Denys,
Je comprends et compatit avec ton impatience. Assez fâcheuse comme situation pour vous pilotes propriétaires locaux. J’espère que vous aurez un bon dénouement. 2 heures de retour ce n’est pas jojo. Surtout en pleine saison de vol.

Bonjour,

Puisque je vais avoir ma PPL dans quelques jours, je crois bien vouloir être à un RVA. Par contre, vu mon manque d'expérience, je ne voudrais pas faire CYQB -> Maniwaki, seul.

Est-ce qu'il y en a qui partent de Québec ( ou les environ ) et auraient une place? Je peux embarquer co-pilote et partager des frais. Sinon je peux peut-être louer un avion pour la journée à mon école si la piste à Maniwaki est en asphalte...?

Est-ce qu'il y aura du 100LL sur place?

A+

anthony, le CFS a l`information

anthony wrote:Bonjour,

Puisque je vais avoir ma PPL dans quelques jours, je crois bien vouloir être à un RVA. Par contre, vu mon manque d'expérience, je ne voudrais pas faire CYQB -> Maniwaki, seul.

Est-ce qu'il y en a qui partent de Québec ( ou les environ ) et auraient une place? Je peux embarquer co-pilote et partager des frais. Sinon je peux peut-être louer un avion pour la journée à mon école si la piste à Maniwaki est en asphalte...?

Est-ce qu'il y aura du 100LL sur place?

A+

Oui 100LL sur place. Un vol facile et plaisant de CYQB l'ayant fait plusieures fois.

charv wrote:

anthony wrote:Bonjour,

Puisque je vais avoir ma PPL dans quelques jours, je crois bien vouloir être à un RVA. Par contre, vu mon manque d'expérience, je ne voudrais pas faire CYQB -> Maniwaki, seul.

Est-ce qu'il y en a qui partent de Québec ( ou les environ ) et auraient une place? Je peux embarquer co-pilote et partager des frais. Sinon je peux peut-être louer un avion pour la journée à mon école si la piste à Maniwaki est en asphalte...?

Est-ce qu'il y aura du 100LL sur place?

A+

Oui 100LL sur place. Un vol facile et plaisant de CYQB l'ayant fait plusieures fois.

J'aimerais mieux le faire une fois avec quelqu'un avant de me lancer seul!

Ça se pourrait que je fasse un saut
Il y a un événement au NB je me souvient plus la date, j'aimerai bien y allez

Pulsr,
Ça nous fera plaisir de t’accueillir si tu viens!

je me demandais Nathalie, avez vous une auto pour aller en ville casser la croute, après avoir mis du fuel.....ou avant

j-p

JP, le lunch qui est servi sur place est excellent et copieux. Cuit par nul autre que Maurice Prudhomme (Moe’s Flyin) mais je suis sûr que Nathalie pourra t’accommoder avec un véhicule ...

Pique-Nuage

OK, je savait pas qu'il y as un resto sur place....merci
j-p

Est-ce qu'il est déjà arrivé d'avoir un RVA sans lunch de servi ?

Martine

Le weekend du RVA, nous pourrons facilement t'accommoder avec un véhicule ou du transport pour aller casse la croûte ou même visiter. En d'autre temps, ça dépend qui est sur place mais c'est souvent possible.

Nous travaillons sur le projet d'avoir un véhicule de courtoisie sur place en tout temps pour les pilotes. À suivre!

ttq wrote:je me demandais Nathalie, avez vous une auto pour aller en ville casser la croute, après avoir mis du fuel.....ou avant

j-p

Bonne question Martine. Je ne peux pas penser à un RVA sans nourriture servi...

Il n'y a plus de restaurant sur place à l'aéroport de Maniwaki. Il y a des breuvages (liqueurs, café, chocolat chaud) en libre service (système d'honneur) au sous-sol. L'accès est 24h/24h, le code est la fréquence radio de l'aéroport.

Par contre, en saison, il y a un bon casse-croûte à environ 10 minutes de marche. Pratiquement au seuil de la piste 23. Tu sors de l'aéroport et tu tournes vers la droite. Casse-croûte chez Kim. Et aussi un dépanneur avec des sandwichs, etc. ouvert à l'année.

je parlait pas du RVA spécifiquement, mais du quotidien ordinaire courant et bien drabe

j-p

Un petit coucou ici: plus que 17 jours avant le RVA à Maniwaki!

Session d'information pour tous les bénévoles ce soir à 18h00 à l'aéroport de Maniwaki (170, route 105, Messines). Si ça vous intéresse, vous êtes les bienvenus.

Nous en sommes maintenant à environ 50 bénévoles! Nous serons très bien équipé pour vous recevoir en grand nombre et de façon sécuritaire. Une grande équipe des Ailes d'Époque (Vintage Wings) sera sur place avec en plus près de 25 pompiers des municipalités environnantes.

Vincent Charron, un pilote de ligne d'expérience et bilingue s'occupera de la radio Unicom. Il pourra vous transmettre entre autre: piste en service, vents, rapport du traffic, etc, en français et en anglais. Il est tout de même de votre responsabilité de bien garder les yeux en-dehors de la cabine pour la sécurité de tous.

Les campeurs sont les bienvenus et c'est gratuit! Vous pouvez arrivée vendredi si vous le souhaitez. (Nous avons une douche.)

Samedi:
Arrivée de deux jets L-29 de Acer Cold War museum. Possibilité de faire un tour en solo ou tandem. (1149$ + HST).
Tours d'hélicoptère offerts par Mont-Tremblant (40$ / personnes pour 7-8 minutes de vol).

Dimanche
Avions en statique: Beaver (André Durocher), Pitts Special (Peter Ashwood-Smith de Gatineau, vous l'avez peut-être déjà vu faire des acrobaties au-dessus de CYND) et le Yak52 (Raphael Langumier, vous vous rappelez de sa charmante fille Léa "Encore papa!"?).
Raphael Langumier offrira des tours via Stratos Aviation. 200$ pour 20 minutes de vol acrobatique (ou non!) que vous pourrez ajouter à votre carnet de pilote.
(Et des tours de jet et d'hélicoptère aussi dimanche.)

Un traffic aérien plus élevé qu'à l'habitude est attendu, mais nous sommes prêt! Sourires et bonne bouffe garantis!

J'oublie quelque chose? Écrivez-moi ici, en privé ou à flyincymw@gmail.com .
Toutes questions bienvenues et sera répondues!

Maurice Prud'homme sera encore avec nous cette année pour gérer le service des bonnes saucisses de charcuterie à Roger!

Je me ressais... s'il y en a qui passe par YQB pour y aller, je serais intéressé!

Concernant le G7, ce n’est pas du 4 mai au 7 juin?

Voilà le NOTAM:

180583F CZUL MONTREAL FIR
CZUL CONFORMEMENT A L'ARTICLE 5.1 DE LA LOI SUR L'AERONAUTIQUE,
L'ESPACE AERIEN RADIUS 1.5 NM CENTRE 473714N 700845W
(LE MANOIR RICHELIEU, APRX 3.5 NM ENE CHARLEVOIX AD),
SFC TO 12500 FT MSL, EST REGLEMENTE. NUL NE DOIT OPR UN ACFT
A L'INTERIEUR DE LA ZONE DECRITE, INCLUANT UN MODELE REDUIT
D'AERONEF ET UAV (DRONE), A L'EXCEPTION DES ACFT MIL, OPS
POLICIERES, MEDEVAC ET DES ACFT AUTH PAR LA GRC
CTC 514-939-8300 OU 800-771-5401
1805041750 TIL APRX 1806071100