Pilotes Québec

Le lien devrait fonctionner maintenant.

Oui, Bob s'est ce que j'ai fait par la suite mais pas facile de bien positionner l'avion seul car du bois ça flotte.

Y en aura pas de faciles...
Photos fonctionnes pas

Bob

air wrote:Le lien devrait fonctionner maintenant..

Pas pour moi, ça marche pas

Pi comme ça fait 3 jours que je chienne à essayer de mettre mon database a jour sur le Garmin G950 du Pilatus, disons que j'ai pu de patience avec des liens qui marche pas ou mal...

Quand je pense à toutes nos photos de Photobucket qu'on va perdre sur les sites, je les hais quasiment autant que ceux qui ont conçu les update chez Garmin, ou à tout le moins sur le G950

Louis

Louis_greniier wrote:

air wrote:Le lien devrait fonctionner maintenant..

Pas pour moi, ça marche pas

Pi comme ça fait 3 jours que je chienne à essayer de mettre mon database a jour sur le Garmin G950 du Pilatus, disons que j'ai pu de patience avec des liens qui marche pas ou mal...

Quand je pense à toutes nos photos de Photobucket qu'on va perdre sur les sites, je les hais quasiment autant que ceux qui ont conçu les update chez Garmin, ou à tout le moins sur le G950

Louis

J'ai passé par la avec Images shack...
Un post de plus de 309,000 clicks est maintenant scrappé...
http://www.pilotes.quebec/forum/viewtop ... %C3%A9tier

Bob

Louis_greniier wrote:

air wrote:Le lien devrait fonctionner maintenant..

Pas pour moi, ça marche pas

Pour moi non plus

Louis_greniier wrote:Pi comme ça fait 3 jours que je chienne à essayer de mettre mon database a jour sur le Garmin G950 du Pilatus, disons que j'ai pu de patience avec des liens qui marche pas ou mal...

Garmin ont des super GPS, mais maudit qu'on tourne souvent en rond sur leur site Web pour trouver ce qu'on a besoin. Je compatis à 100% avec toi!

Martin (FJAR)

martint wrote:

Louis_greniier wrote:

air wrote:Le lien devrait fonctionner maintenant..

Pas pour moi, ça marche pas

Pour moi non plus

Louis_greniier wrote:Pi comme ça fait 3 jours que je chienne à essayer de mettre mon database a jour sur le Garmin G950 du Pilatus, disons que j'ai pu de patience avec des liens qui marche pas ou mal...

Garmin ont des super GPS, mais maudit qu'on tourne souvent en rond sur leur site Web pour trouver ce qu'on a besoin. Je compatis à 100% avec toi!

Martin (FJAR)

La même chose pour moi aussi, sauf que maintenant j`utilise le service tech support de Garmin au téléphone et il le font pour toi avec le contrôle de ton ordinateur et hop c`est fait.

Martin

Ouais, mais ça doit pas marcher avec un Mac, ça.

Pi mon problème est pas juste avec le Update, il est avec TOUT ce qui tourne autour de updater mon G950. Chu rendu à boutte. Pi quand chu a boutte, je deviens bouché ben raide. Pi quand ils veulent m'aider, je fais mon smart ass.

Tiens, cet après midi, question de me défouler, je leur ai écrit une lettre. Le titre : Why I hate you, Garmin.

M'ont rappelé pour voir ce qu'ils pouvaient faire pour me déchoquer. Je leur ai demander de me rappeler dans cinq ans. Avec un peu de chance, j'aurai perdu mon médical pi que j'aurais pu besoin d'eux.

Ciboire, dans mon guide du G950, il y a un index. DATABASE UPDATE Page 72.

Y'a rien sur la page 72. Ça commence mal....

Ca avait pris trois heures chez Pilatus à mettre un Database à jour dans mon avion. Pi deux ordinateurs. Un expert qui ne fait que ça. Qu'ils viennent pas me dire que ça marche selon les instructions. Mais j'avais pourtant réussi quand j'ai sauté le Groenland. A updater mon database de Europe à Amérique. J'en avais chienner, mais je l'avais eu. Mais là, j'ai un blocage....

Pi je serais supposer faire ça aux 16 jours. C'est un complot, ils veulent avoir ma peau.

Mais bon, il y a des affaires pire que ça, dans la vie, comme Photobucket ou le cancer colorectal.

Louis

Je vais essayer une autre methode pour mettre les photos



https://drive.google.com/open?id=0B7sUL ... 0E2QlgzMHM" onclick="window.open(this.href);return false;


https://drive.google.com/open?id=0B7sUL ... kNUZUJiT1U" onclick="window.open(this.href);return false;

Il a fier allure ton avions sur flottes.

bravo

Louis

Louis, j'ai perdu patience avec Garmin, essaye Jeppesen pour les nav update.

Tu as combien de screen avec le G950?

Pour se qui est de l'attachage, quand tu avais demander si des flottes c'était solide et qu'il y avait des roches, j'allais te dire " Mon pauvre, y'a pas plus fragile que des flottes"

Mais bon, tes roches, c'est seulement des cailloux , pi ça a l'air protégé des vagues. Pi tu l'as bien attaché en angle. Te manque qu'une corde de queue que j une vois pas si elle est là, attachée dans un buisson en arrière.

Je vote pour. J'aurais laissé mon mien comme ça itou.

Louis

skymarc wrote:Louis, j'ai perdu patience avec Garmin, essaye Jeppesen pour les nav update.

Tu as combien de screen avec le G950?

Bon, je verrai. Chu mal fait. J'aime ça des fois haiiiir quelqu'un.

Deux screens. Ca marche pas mal comme un G1000, à part que j'ai la version avant le software 10. Fa que il y a une passe à faire pour mettre à jour les deux unités et leurs quatre cartes SD pour que la bébelle accepte le update.

Je jalouse les unités Garmin dont la carte SD a une antenne wifi ou bluetooth pour updater à partir de ton iPad.

Louis

martint wrote:
Garmin ont des super GPS, mais maudit qu'on tourne souvent en rond sur leur site Web pour trouver ce qu'on a besoin. Je compatis à 100% avec toi!

Martin (FJAR)

Tellement mais tellement d'accord

Pour quelles raisons installe-t-on des cordes à la jonction des haubans et des ailes d'un avion sur flottes. Quelle sorte de noeud doit on y faire?

En fait je parle des bout de corde demeurant en permanence sous les ailes et qui flottent en vol.

Pour que quelqu'un qui veut t'aider à accoster puisse pogner cette corde située loin de l'hélice. Sinon, ils se précipitent pour pogner ta corde de flotte, et passent leurs têtes à deux doigts de l'hélice

En laissant une corde trainer là, ça attire l'attention pi ça garde le monde un peu plus loin de ton hélice qui est invisible quand elle tourne. Je me suis même aperçu que de montrer la corde pour les diriger là est plus efficace pour leur sauver la vie que de faire des gestes pour qu'ils rebroussent chemin

Mais faut pas attacher l'avion verticalement après cette corde. Si il y a de la vague, ça va trop forcer la structure

Sur les amphibies, ça permets d'attacher l'avion au sol sans avoir besoin d'une échelle. pParce que tu peux pas toujours juste lancer une corde, sur certains avions, il y a une poulie pi des câbles dans ce coin là. Faut regarder comme il faut pour enfiler une corde sans rien maganer. Vaut mieux l'installer en permanence au bon endroit.

Louis

Louis_greniier wrote: et passent leurs têtes à deux doigts de l'hélice

Louis

La tête ou les doigts

Sylvain