Pilotes Québec

GéPé wrote: Reste juste à mettre de la pression pour faire déneiger 30 pieds de largeur de piste cet hiver
Guy

30 pieds ? c'est du luxe ca... A Valcourt ont meme pas 20 pied et ca meme l'été

Mais la il faudrait bien que je me trouve une route pour Charlevoix en poule

Très bonnes précisions.

cloutier41 wrote: En passant, la voiture a été utilisée 3 fois depuis que l'annonce du service a été faite. Bravo.
Denys

Et ben bravo à vous ! Ça prouve que vous avez vu juste en offrant ce service. De plus, vous avez fait d'autres ventes par la bande. En effet, vu que vous offrez ce service, même si je ne l'ai pas utilisé, et que ce n'est pas relié, j'ai convaincu la famille de faire un cadeau pour un 40e anniversdaire de mariage à votre auberge. Question d'encourager les initiatives intéressantes. Même si votre voiture n'est pas utilisé pour ce forfait, ça fait de la pub.



Birdman

Hé bien! merci beaucoup. Je souhaite que vous aurez l'occasion d'utiliser ce service un jour.
Au plaisir d'accueillir vos invités.
Denys

Un gros merci à M. Denis Cloutier pour le véhicule prêté à l aéoroport de Charlevoix vers l Auberge de la falaise!
Quel beau séjour ( spa, repas gastronomique et magnifique site..)


Pierre et Jacinthe ( Glasair 11S RG )

On voulait y aller ce weekend mais c'est complet d'après le site de réservations. On va se reprendre.

Salut
Belle initiative.

En passant, y aurait-il une piste à Baie St-Paul ???
Genre piste de Gazon ou chemin de terre désafecté ?

Je regardais Google Earth
pour la ville de Baie St-Paul...
et vous savez quoi
Au moment ou le satellite a pris la photo
un genre Boeing 747 passait à 3-4 km au nord de la ville.
On voit super bien son Contrail et on voit même l'appareil avec ses 4 moteurs......qui devait quand même filer à plus de 800km/h
alors il n'était sur place que l'espace de quelques secondes et encore...
5 points pour moi pour avoir vu cet appareil.

Bob
(Président de la FACOPA )

Il me semble qu'il y a une piste de planneurs du côté ouest de la baie. J'ignore la longueur, etc.

Alain

Il y a aussi une piste en gazon a Clermont , que m. Cloutier connait bien. Il y a quelques svions de basé la.
Francois

Foxtrotpapa wrote:Il y a aussi une piste en gazon a Clermont , que m. Cloutier connait bien. Il y a quelques svions de basé la.
Francois

Effectivement une piste de brousse avec un décalé du côté ouest .

Martin

La piste de Baie SaintPaul. Enfin, l'une des deux.

Foxtrotpapa wrote:Il y a aussi une piste en gazon a Clermont , que m. Cloutier connait bien. Il y a quelques svions de basé la.
Francois

Effectivement une piste de brousse avec un décalé du côté ouest .

Martin[/quote]

Les coordonnées : 47 40 58 N
70 13 03 O
ASL 400 pieds
Longueur, 2,400 pieds en dégagement, pour la piste je me souviens plus environ 1,800 pieds.

Martin

Merci Louis pour cette Google information.

Alors, Ce dimanche midi, je vais m'y pointer en Caddy TW et vais aller manger
chez Joe Smoke Meat...

J'y serai vers 12 ou qqe chose du genre.

Bob
C'est râre qui fait des missions sur roues...

Bob Cadi wrote:Merci Louis pour cette Google information.

Alors, Ce dimanche midi, je vais m'y pointer en Caddy TW et vais aller manger
chez Joe Smoke Meat...

J'y serai vers 12 ou qqe chose du genre.

Bob
C'est râre qui fait des missions sur roues...

Je serai a baie st paul a12h00, je vais scrupter le ciel .
Francois

Est-ce que la piste est publique ou privée? Ça prend une autorisation, si oui qu'elles sont les coordonnées du propriétaire?
Je serai là pour le congé de l'Action de grâce et j'aimerais bien y laisser l'avion pour une nuit plutôt que d'aller à l'aéroport de Charlevoix...
Guy

Encore une question... est-ce que la piste est praticable avec une roue de nez du genre Piper Cherokee ???
Guy

Personnellement je ne m'y risquerait pas. La piste à BSP est pas longue, mais le gazon lui l'est.
La piste appartient aux propriétaires de planeurs je crois. J'ignore si c'est accessible aux autres avions.
Denys

Salut
De retour d'une belle ride dans Charlevoix.
Avec les vents du Nord d'aujourd'hui, le milk shake est rendu en crème...

La piste de BSP est full brousse.
De 1, très difficile à trouver pour une première fois.
Ensuite elle est courte.
Elle est moyennement ruff, mettons que ça prends une vraie bonne suspension.
Elle monte avec un angle non négligeable.
Elle est pratiquable quasiment juste de l'Est à l'Ouest
ou disons seuil de piste en arrivant du fleuve.
Le contraire et à cause de la pente et du gazon, et d'une vitesse disons au dessus de 60 mp/h
et c'est une bonne cession de casse.
Au décollage, y faut des hp, beaucoup de hp et du lift.
Difficile à dire en pieds mais disons, qu'il faut être décollé en 350-400 pieds maximum
tout ça dans une bonne cote qui monte.
Le tireur de planeur est un Pawnee et y se fait brasser en simonac.
Les planeurs, eux, les ailes battent à la fréquence des bosses et vont pratiquement toucher au sol
tellement que c'est ruff.

Voila.
Alors, pour les full brousse c'est ok.
Pour les appareils normaux, je conseille de passer son tour.
En comparatif avec le Lac au sable.
Disons Lac au sable = 4 /10 en difficulté, BSP = 8.5/10

Bob
Salut M.Pyjama...
Ha oui, le Bush 180 hp consomme 22 litres/hr à environ 2200 rpm pour une vitesse de 105 mp/hr à 55 deg F, à 3000-3500 pds.
avec 310 lbs de viande, 25 lbs de stock et 120 litres de gaz.

Merci pour les informations Bob
Avec ces nouvelles données, je vais opter encore une fois pour l'aéroport de Charlevoix!
Guy

GéPé wrote:Merci pour les informations Bob
Avec ces nouvelles données, je vais opter encore une fois pour l'aéroport de Charlevoix!
Guy

https://www.google.ca/maps/@47.6792635, ... a=!3m1!1e3" onclick="window.open(this.href);return false;

Voici l'autre piste a Clermont, environ 2400 pieds, si tu veux les coordonnées du proprio , envoi moi un mp.
Francois