Pilotes Québec

oli wrote: ça fait un avion bad ass et je trouve ça cool, Donc en gros tu es capable faire quelle distance avec un plein Oli

Vaut mieux pisser en vol, ca coute moins cher de V-Power..... Mais environ 700 miles, sans tenir compte du vent, serait mon max sans arreter gazer.

À bien 1100 kilos quand même bien lui a qui jais parler à deux personnes dans la machine sa resemblait à 300 kilometres max 400 avec un 150 hp il a les plus gros du marcher par contre comme pneu de mémoire.

Oli, on voit bien que tu fait seulement de l`asphalte, pis c`est ben correct, mais tu commente sans comprendre à quoi sert ,des gros pneus, une hélice plus longue ,tu comprend pas comment les gros pneus augmente l`angle d`attaque Luscombe à bien résumé les avantages et il comprend bien à quoi ça sert des gros pneus sur une machine qui sert à aller hors des aéroports. Sur ton Pa-32 ça ne serait pas utile
Au lieu de commenter, pose des questions.

Cuber

Bon , ca yé !!

hier jai commander des pneus 27 pouce bush wheel tundra desser pour le caddy Jai hate de recevoir ca ! je veut les monté tubeless et les collé au rim pour pas qui tourne et que séchappe l air.
jespere avec ces pneus compétitionné olibuilt !!!

ok ,, non . pas vraiment meme si ca serais de la saine compétition !!

alors j en metterai un peu plus au montage



et , un autre kit de vortex pour le pélican . stol speed vortex generator

https://www.desser.com/Aircraft-Tires-a ... -AA4AK.asp" onclick="window.open(this.href);return false;


et une photo dun gars sur internet qui en a installé sur son petit avion ces même bushwheel

http://i192.photobucket.com/albums/z186 ... on%202.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.aircraftspruce.com/catalog/g ... -04457.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Wow vraiment bien. Si vous pouvez mettre des photos aussi, ce sera fort bien.

Et dans le sujet de l'utilité, avec mon motoplaneur aile basse, je regarde pour en mettre aussi. Atterrir vraiment partout est un must. Bien sur, je ne vise pas de rivière ou autre. Et je ne vise pas de performance avec la machine. Mais atterrir dans tout les champs et redécoller peu importe si il y a des valons de labour ou roche. Des 31po serait bien, mais .. il y a toujours une sorte de limite quand même.
De la même manière un Pipistrel Virus (fort récent quand même) sur 26po ouvre beaucoup plus de possibilité et existe et fonctionne sans problème.

Bien sur, si les gens veulent un avion pour passer le moins de temps dans les air possible et que c'est uniquement un moyen de transport pour eux: alors les Lancair sont parfait pour cela.

JFAirplane wrote:Wow vraiment bien. Si vous pouvez mettre des photos aussi, ce sera fort bien.

Et dans le sujet de l'utilité, avec mon motoplaneur aile basse, je regarde pour en mettre aussi. Atterrir vraiment partout est un must. Bien sur, je ne vise pas de rivière ou autre. Et je ne vise pas de performance avec la machine. Mais atterrir dans tout les champs et redécoller peu importe si il y a des valons de labour ou roche. Des 31po serait bien, mais .. il y a toujours une sorte de limite quand même.
De la même manière un Pipistrel Virus (fort récent quand même) sur 26po ouvre beaucoup plus de possibilité et existe et fonctionne sans problème.

Bien sur, si les gens veulent un avion pour passer le moins de temps dans les air possible et que c'est uniquement un moyen de transport pour eux: alors les Lancair sont parfait pour cela.

Pipistrel Virus SW avec de gros pneus mais je ne sais pas combien de pouces.

bush pilot wrote:Bon



et , un autre kit de vortex pour le pélican . stol speed vortex generator



http://www.aircraftspruce.com/catalog/g ... -04457.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai exactement les mêmes sur mon avion : vg stol speed vortex.

Moi aussi, j'ai exactement les même. Encore dans la boite, jamais installé. Mais la, ça me tente.

robertw wrote:Moi aussi, j'ai exactement les même. Encore dans la boite, jamais installé. Mais la, ça me tente.

Juste par curiosité, ca coute combien ? Je sais qu'il y a 50 paires sur mon avion . J'en ai eu une dizaine de spare quand j'ai eu l'avion .
Francois

Foxtrotpapa wrote:

robertw wrote:Moi aussi, j'ai exactement les même. Encore dans la boite, jamais installé. Mais la, ça me tente.

Juste par curiosité, ca coute combien ? Je sais qu'il y a 50 paires sur mon avion . J'en ai eu une dizaine de spare quand j'ai eu l'avion .
Francois

chez ACS c'est $136.

1 kit pour l'aile 136
1 kit pour la queue et rudder 85$me semble , en t cas. 226 plus taxe me semble que j'ai payer.

robertw wrote:Moi aussi, j'ai exactement les même. Encore dans la boite, jamais installé. Mais la, ça me tente.

Les pneus ou les vortex ?

bush pilot wrote:

robertw wrote:Moi aussi, j'ai exactement les même. Encore dans la boite, jamais installé. Mais la, ça me tente.

Les pneus ou les vortex ?

Les vortex

JFAirplane wrote:Wow vraiment bien. Si vous pouvez mettre des photos aussi, ce sera fort bien.

Et dans le sujet de l'utilité, avec mon motoplaneur aile basse, je regarde pour en mettre aussi. Atterrir vraiment partout est un must. Bien sur, je ne vise pas de rivière ou autre. Et je ne vise pas de performance avec la machine. Mais atterrir dans tout les champs et redécoller peu importe si il y a des valons de labour ou roche. Des 31po serait bien, mais .. il y a toujours une sorte de limite quand même.
De la même manière un Pipistrel Virus (fort récent quand même) sur 26po ouvre beaucoup plus de possibilité et existe et fonctionne sans problème.

Bien sur, si les gens veulent un avion pour passer le moins de temps dans les air possible et que c'est uniquement un moyen de transport pour eux: alors les Lancair sont parfait pour cela.

Oui je vais essayer de documenter ça , et mes impressions à suivre !

debut du compte rendu desser bushwheel 27 pouces, je met un compte rendu car moi meme avant de les acheter , jai fait une tres grosse recherc he sur internet mais trouvais vraiment pas d information. si ca peut aider quelqu un...

https://www.youtube.com/watch?v=Tf5hr5QhhGk" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.youtube.com/watch?v=Tf5hr5QhhGk" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut Bush j'ai regardé ta vidéo et j'me demande bien comment les compagniesl mesure leurs pneus...mes good year supposément 26" on seulement 24 " de hauteur ...bizzard quand même !!! J'ai bien hâte de voir les photos de ton avion avec ses grosse bottine là...

Des beaux petits pneus ca! J'ai bien hate de voir ca sur le BushCady.