Pilotes Québec

Question comme ça, est-ce que les machines neuves ont encore ces pales problématiques???

parle a Guy Lambert chez Passport, un expert en la matière, et un mécano hors de pair

j-p

ça te travaille steeve

merlin2340 wrote:Question comme ça, est-ce que les machines neuves ont encore ces pales problématiques???

Ça fait partie de la marque, semble-t-il... Jusqu'à preuve du contraire

non mais la question est bonne, un 44 flambant neuf les pales sont bonnes 12 ans ou pas? Ya un gars ici qui vient d'arriver avec un 44 flambant neuf, il dit que c'est bon pour 12, mais j'ai pas aucune info, et lui non plus..... qui dit que c'est bien le cas.

supercub wrote:non mais la question est bonne, un 44 flambant neuf les pales sont bonnes 12 ans ou pas? Ya un gars ici qui vient d'arriver avec un 44 flambant neuf, il dit que c'est bon pour 12, mais j'ai pas aucune info, et lui non plus..... qui dit que c'est bien le cas.

Oui, tout est certifié pour 12 ans, y compris les pales. Mais il n'y a rien de garanti pour 12 ans.
Il est arrivé souvent que des bulletins de services qui concernaient les pales entre autres, nous sont imposés (même chose que pour les avions). Et ça tu payes pour, même si le constructeur te fais une réduction sur les pièces. Il se garde à peine un p'tit peu de gêne..

C'est gratuit tant que la facture n'est pas entre tes mains . Après un certain temps tu vas t'habituer a leurs bulletins de service.
Jocelyn

Bon, je reformule. Les nouvelles machines, la blades a remplacer au 5 ans ou c'est des nouvelles bonne pour 12?

pour 12 ans
mais dans 12 ans on sen reparle, a moin que quelqu un ici prédise l avenir.