Pilotes Québec

Marc a raison, un 182 avec auto pilote et tu ne regretteras pas
j-p

Mais doit t'on obligatoirement accepter de se faire avoir ainsi

Vous devriez voir ce qu'on peut automatiser en industries avec ce montant, pis ça se paie en moins de deux ans.

Calvaire qu'il y a du monde qui exagère

Jacques3012

Quand tu met des avocats dans le portait le chiffres augmentent en titi.
Aussi les technologies désuètes qui doivent être continuer parce que ca coutent trop cher de faire homologuer les nouvelles technologies avec la FAA et TC.
Les anciens instruments ne sont pas aussi plug and play a ce qui est disponible maintenant et qui requirent asser de main d'œuvre a installer.

Il serait peut être le temps de sortir de nos paradigmes. Ça pas d'allure de tolérer tout ça. On se fait fourrer ici et la parce que y'a des décideurs qui justement ne prennes pas de décisions menant a de meilleurs technologies, beaucoup moins coûteuse et beaucoup plus performantes que les cochonneries dépassées depuis belle lurette.

Un phare a led pour un avion homebuilt a moins de 100.00$ pis pour nos maudites bébelles """"certifiés"""" on paie plus que le double Les gens dans l'avion homebuilt valent t'ils moins que ceux qui sont dans un avion certifié

Pis on prétend évoluer

Jacques3012

Ca reflète bien la société d'aujourd'hui, c'est ni les ressources ni l'argent qui manque, c'est la gestion au niveau gouverne mental qui confiture ,

On a un S-Tec 30 2 axes avec GPSS et c'est vraiment bien pour les longs voyages...un auto-pilote, comme tout les avioniques, c'est mieux d'acheter l'avion avec les avioniques qu'on veut dedans que de les faire installer. La dépréciation sur les avioniques est immense, aussi bien laisser le vendeur l'absorber.