Pilotes Québec

Berny wrote:Bonjour,

Je viens de contacter Gabriel, et il demande l'aide de tous afin de faire pression à TC....

En contactant (M. Martin Turcotte au 514 633-3021 IL EST EN VACANCE), DONC (M. Claude Godin 514 633-3252) et mentionner que vous avez vue le cable en vent traversier de la 20 à St-Hyacinthe.

Any way ça pas sa place...

para.jpg

Berny

Pouvons nous avoir leur adresse courriel?

Pierre C.

Bonjour Chico,

Fait ton call et demande lui sont courriel et tu nous le donnera s.v.p.

Berny

J'ai bien tenté par tous les moyens, gentiment, mielleusement, fermement, mais la boîte vocale n'a pas voulu se laisser séduire
Pierre C.

J'imagine que tu as tenté de contacter (M. Claude Godin 514 633-3252)?

Si oui, bien essayé.

Berny

Je confirme: c'est la chose la plus absurde que j'ai vu dans ma vie de pilote. Foutre un câble de plusieurs centaines(voir milliers) de pieds en plein milieu de nulle part: déjà je trouve l'idée extrêmement douteuse. Mais mettre ca sur une piste en service: faut que quelqu'un me l'explique celle-là.

Ah pis, by the way, comment tu call ca sur la fréquence de l'aéroport?

"C-TOTO montée initiale piste 02 et mon fil, montée initiale piste 20" ???????

Berny wrote:J'imagine que tu as tenté de contacter (M. Claude Godin 514 633-3252)?

Si oui, bien essayé.

Berny

Ouaip et à quelques reprises

Pierre C.

Je vole moi demain matin à partir de 12Z, préparation de mon test en vol , j'ose espérer qu'il n'y sera pas l'enfant de nanane...

Pierre C.

Ya même une version électrique du treuil pour les Écolo.

patrickd123 wrote:...c'est la chose la plus absurde que j'ai vu dans ma vie de pilote. Foutre un câble de plusieurs centaines (voir milliers) de pieds en plein milieu de nulle part ...

Entièrement d'accord.

patrickd123 wrote:... Mais mettre ca sur une piste en service: faut que quelqu'un me l'explique celle-là.

Je crois que je préfère les voir sur l'aéroport même, (pas sur la piste) avec un avis de l'Unicom ou un NOTAM. Je saurais où regarder, et je n'aurais à chercher dans un champ quelconque qui éloignerait mon attention du trafic d'aéroport.

Berny wrote:Bonjour,

Je viens de contacter Gabriel, et il demande l'aide de tous afin de faire pression à TC....

En contactant (M. Martin Turcotte au 514 633-3021 IL EST EN VACANCE), DONC (M. Claude Godin 514 633-3252) et mentionner que vous avez vue le cable en vent traversier de la 20 à St-Hyacinthe.

Any way ça pas sa place...



Berny

Juste pour préciser que la photo ci-haut concerne une collision en vol entre un parachutiste et un avion qui décollait. C'est arrivé en Floride en mars 2014.

Skydiver, pilot collide in mid-air accident in Florida

Sharon Trembley, 87, was flying maneuvers in her plane when the wing became entangled with the strings of 49-year-old John Frost’s parachute. The two crashed to the ground but were not seriously injured.

THE ASSOCIATED PRESS /

Saturday, March 8, 2014, 8:52 PM


On en parle avec tous les liens dans ce "thread".

Merci Campingmaster pour la précision,

Effectivement je ne souhaitait pas porter à confusion, la photo de cette accident que nous avons tellement vue de fois
concernait un incident entre un avion au décollage et un parachute.........je souhaitais montrer
qu'un avion et des câbles ne font pas bon ménage

Berny

DeltaMike wrote:

patrickd123 wrote:...c'est la chose la plus absurde que j'ai vu dans ma vie de pilote. Foutre un câble de plusieurs centaines (voir milliers) de pieds en plein milieu de nulle part ...

Entièrement d'accord.

patrickd123 wrote:... Mais mettre ca sur une piste en service: faut que quelqu'un me l'explique celle-là.

Je crois que je préfère les voir sur l'aéroport même, (pas sur la piste) avec un avis de l'Unicom ou un NOTAM. Je saurais où regarder, et je n'aurais à chercher dans un champ quelconque qui éloignerait mon attention du trafic d'aéroport.

Moi aussi je préfère les voir sur l'aéroport même, (pas sur la piste).... avec des annonces radio.
Hier avec vent tres faible et parfois vent nul ils etais pret au decollage.
Avec le vent nul ils ont attendu 15 minutes que le vent se leve un peu pour partir.

Je pose une question bien bête qui me vient à l'esprit.

On est tous à chialer que c'a pas de bon sens (et je suis d'accord) mais est-ce que quelqu'un de l'aéroport de St-Hyacinthe à pris quelques minutes pour aller les voir et leur expliquer le danger. C'est peut-être simplement des gens qui ne connaissent rien aux avions et à la réglementation et qui sont pas au courant du danger.

J’imagine que juste aller leur expliquer pourrait régler le trouble.

C'a vous tente pas de rentrer dans leur câble avec vos avions mais je pense pas que c'a leur tente de se faire rentrer dedans par un avion

Alex

Alex,

Alors ds le vidéo au-dessus de ton message, tu entend Daniel (un gars de St-Hyacinthe) parler avec les gars...

Berny

alexfortin wrote:....
On est tous à chialer que c'a pas de bon sens (et je suis d'accord) mais est-ce que quelqu'un de l'aéroport de St-Hyacinthe à pris quelques minutes pour aller les voir et leur expliquer le danger. C'est peut-être simplement des gens qui ne connaissent rien aux avions et à la réglementation et qui sont pas au courant du danger.

J’imagine que juste aller leur expliquer pourrait régler le trouble.

Alex

quelqu'un de l'aéroport de St-Hyacinthe à pris quelques minutes pour aller les voir et leur expliquer le danger?

NO

Gabriel Chartier m'a donne hier 20.00 dollars pour aller voir et revenir avec leur numero de telephone pour TC.
Mission accomplie.
C'est des gens qui connaissent bien les avions et la réglementation et qui sont au courant du danger.
Ils sont tres habiles a faire ce qui il font et tres bien organisees.
Ils s'annoncent sur 126.70.
Ils ne s'annoncent pas sur 123.20.
A MON AVIS CA C'EST VOLU!
COMME EN CACHETTE.

Imagine donc une annonce sur 123.20:

TRAFIC ST-HYACINTHE ICI OPERATION PARAPENTE
DECOLLAGE PARAPENTE C-TOTO DANS LE PROCHAINES DIX MINUTE
CABLE QUI PEUT MONTER A 2500 PIEDS
EN VENT ARRIERE GAUCHE PISTE ZERO DEUX
TRAFFIC EN CONFLIT APPELLER OPERATION PARAPENTE SUR 123.20
ca va suivre des coms interminable

Pis de parapentes il y en a beaucoup.
Dimanche 70 parapentes sont partie en competition du Mont Yamaska.
40 parapentes ont vole jusqu'a Sutton ou pres.
Je croise un parapent a Bromont sur le Mont Soleil, pas d'annonce radio.
La il pourrait s'embobiner avec un jet d'affaire.

POUR AVIONS SUR FLOTTES:

Notre treuil peut également être monté sur un bateau, ce qui nous permet d’offrir une formation avancée, des cours d’acrobaties et des cours SIV au dessus de nos nombreux lacs et ce, en toute sécurité. Avec nos montagnes locales plafonnant à environ 300 mètres, seuls, les pilotes qualifiés peuvent s’attendre à compléter des vols longue distance de cross-country. Mais notre treuil CS1 peut atteindre des altitudes de plus de 2 000 mètres! De cette hauteur, les vols étudiants peuvent durer des heures au lieu de quelques minutes, ce qui donne à nos élèves plus de temps de vol que tout autre école

C'est du délire total cette opération, même annoncés sur 126.7, il est possible d'avoir des NORDO. Un accident qui attends

Ref : AIM 5.13.2 édition avril 2010

Fréquence attribuée pour le vol à voile 123.4 MHz.

Martin

Ceci dit je trouve c'est une très bonne idée, juste pas à la bonne place