Pilotes Québec

Je vais faire la comparaison en vol une bonne fois mais à première vue je dirais que le ANR de Bose est une coche plus efficace que celui de Lightspeed. Par contre, et ceci est très personnel, je trouve que la qualité de construction et le confort des Lightspeed sont une coche en haut de Bose

Un ou l'autre c'est haute gamme et très comparable. Je vais commander une paire de Bose pour mon siège passager. Comme ça, pas de chicane dans cabane

OLemieux wrote:

Louis_greniier wrote: Avec en prime la musique Bluetooth direct sans fil, stéréo

(Mine de rien, j'ai travaillé pour isoler ce passage )

Quand les Ipads et Foreflight sont apparus, on disait qu'on aurait plus le temps de regarder dehors. Maintenant avec la musique, on aura plus le temps d'écouter le son de notre moteur, le son du vent relatif, la radio va nous déranger quand quelqu'un va s'annoncer...

OL

CES DÉJÀ MON CAS, AVEC MES ZULU 2 !

Boom boom dans le fond et il me manque juste un sub et un klaxon aïgu de civic si douch bag avec jupe et lumiere neon et pas de turbo......qui fait piiiiiiiiichhhhh......quand je change de vitesse sur le prop

BOSE ou ZULU

ni l'un ,ni l'autre

http://www.akg.com/AV100-1704.html?pid=2068" onclick="window.open(this.href);return false;

andreg00 wrote:Je vais faire la comparaison en vol une bonne fois mais à première vue je dirais que le ANR de Bose est une coche plus efficace que celui de Lightspeed. Par contre, et ceci est très personnel, je trouve que la qualité de construction et le confort des Lightspeed sont une coche en haut de Bose

Un ou l'autre c'est haute gamme et très comparable. Je vais commander une paire de Bose pour mon siège passager. Comme ça, pas de chicane dans cabane

J'avais essayé 3 paires de Zulu avec mon hélicoptère. Niet, ça marchait pas bien.
J'avais déjà des Bose. Ça fait que j'ai racheté des Bose. Jamâââââ eu de problème avec les Bose

J'ai remplacé mes Bose X par des Bose A20. So far so good, je ne suis plus du tout sourd quand je repars du travail après une journée de vol.

J'aimerais juste ajouter un point sur le service après vente.

Mes Zulu ont rendu l'âme y a 2 semaines après presque 5 ans d'utilisation. J'ai shippé le tout chez Lightspeed et 3 jours plus tard ils sont en chemin

C'est le genre de service après vente que j'aime beaucoup !

J'ai des David Clark, ca fait des annees et j'opere commercialement, J'ai du changer les coussins d'oreille a cause de l'usure mais je n'ai
jamais eu de problemes avec le reste. Meilleur rapport qualité\prix.

JD

La compagnie fournit des DC dans les avions, mais je suis sourd après 5 minutes de vol si je les porte. J'ai fait 8.5 heures de vol dimanche avec mes A20, et je suis revenu chez moi avec les oreilles qui ne criaient pas au désespoir.

Mais je suis d'accord qu'il est difficile de battre les DC!

Radial180 wrote:Hi, j'aurais besoin de quelque avis avant de faire un choix.
Étant donner le peu de différence et l'écart de prix qu'il y as entre le A20 de Bose et le Zulu2 j'aimerais si possible avoir le point de vue de quelqu'un qui aurais eu la chance de tester les deux avant de faire un choix sur mon futur headset.
Vue le temps que je passe dans l'avion ses temps si mon Avcom ne fait plus vraiment l'affaire.
Merci

BOSE PAS DURABLE.
Apres 6 ans mes BOSE ont rendu l'ame. Ils ne fonctionnent plus.
Apres 3 ans j'aivait changee les coussins oreilles.
Les coussins oreilles font pitie a nouveau.

Deja en commande ZULU 2 A 900.00 USD avec 350.00 USD TRADE UP.

Mon avion sera placarde comme ca:

WARNIG
IN THIS AIRCRAFT
BOSE HEADSETS
ARE STRICTLY FORBIDDEN

Bons Vols

fyxy wrote:

Radial180 wrote:Hi, j'aurais besoin de quelque avis avant de faire un choix.
Étant donner le peu de différence et l'écart de prix qu'il y as entre le A20 de Bose et le Zulu2 j'aimerais si possible avoir le point de vue de quelqu'un qui aurais eu la chance de tester les deux avant de faire un choix sur mon futur headset.
Vue le temps que je passe dans l'avion ses temps si mon Avcom ne fait plus vraiment l'affaire.
Merci

BOSE PAS DURABLE.
Apres 6 ans mes BOSE ont rendu l'ame. Ils ne fonctionnent plus.
Apres 3 ans j'aivait changee les coussins oreilles.
Les coussins oreilles font pitie a nouveau.

Deja en commande ZULU 2 A 900.00 USD avec 350.00 USD TRADE UP.

Mon avion sera placarde comme ca:

WARNIG
IN THIS AIRCRAFT
BOSE HEADSETS
ARE STRICTLY FORBIDDEN

Bons Vols

As-tu tenté de les faire réparer par Bose ?

Car mes Zulu ont aussi flanché après plus de 6 ans mais la Co. les a réparer sans frais outre le frais d'envoi postal de mon côté.

J'ai aussi changé mes coussinet une fois durant cette période. J'ai remarqué qu'il vaut mieux être rasé afin de minimiser l'effet de sablage sur les coussinet.

Moi j'ai des bose X de 8-9 ans, je les ai envoyer au centre autorisé Bose, et ils ont tout réparé, changer les coussinet et tout cela gratuitement.

Vraiment un service hors pair.

Mes coussinets de Bose sont fini.J'ai fait venir d'autres coussinets et j'ai essayé de les changer.Mission pratiquement impossible.Les coussinets sont sur mon bureau et je les regarde et attend d'avoir assez de patience pour tenter encore l'opération. Des suggestions?

Viens me voir Georges, je vais t'arranger ça!

Compris Olivier.

Selon l'article dans dernier revue aviation Quebec ont peut maintenant avoir la musique sur les A20 via Bluetooth avec une mise a jour de dispo via BOSE