Pilotes Québec

Regarde dehors, ca vaut rien ces cochonneries.
Y a une raison pourquoi un TCAS certifie comme Skywatch ou autre vaut $10000 et plus.

skymarc wrote:Regarde dehors, ca vaut rien ces cochonneries.
Y a une raison pourquoi un TCAS certifie comme Skywatch ou autre vaut $10000 et plus.

Regarde dehors, ca vaut rien ces cochonneries.
VRAI

et pire que ca, ca pourrait donner un faux sens de securite.

si au moin un bidule comme le FLARM donnerait aussi la position et l'avertissement
des antennes, eoliennes, obstacle, etc, qui poussent comme des champignons
ca servirait a quelques choses......

skymarc wrote:Regarde dehors, ca vaut rien ces cochonneries.
Y a une raison pourquoi un TCAS certifie comme Skywatch ou autre vaut $10000 et plus.

Ca veut tu dire pas trop regarder sont Ipad non plus ????

fyxy wrote:

skymarc wrote:Regarde dehors, ca vaut rien ces cochonneries.
Y a une raison pourquoi un TCAS certifie comme Skywatch ou autre vaut $10000 et plus.

Regarde dehors, ca vaut rien ces cochonneries.
VRAI

et pire que ca, ca pourrait donner un faux sens de securite.

Ça dépend de comment tu vois ça. À mon avis c'est une autre tranche de fromage suisse dans le chemin des imprévus. C'est pas 100% fiable, mais c'est un peu comme avoir un copi qui check dehors. Çe ne t'enlève pas ta responsabilité VFR en tant que PIC - même si on embarque avec un instructeur, on check dehors pareil, non?

En brousse je suis d'accord que c'est probablement pas bien utile, mais difficile à nier que c'est un méchant coup de main surtout sur le long du St-Laurent, et plus au sud...