Pilotes Québec

andreg00 wrote:https://www.facebook.com/video/embed?video_id=10201936829205093

Dans ce cas-ci, il y a un gars au sol qui a tendu le cable en tirant dessus. Ce qui a rapproché le cable du rotor principal, et puis voilà...

D'accord, les fils sont invisibles... Mais les poteaux eux sont visibles la plupart du temps.
J'ai d'ailleurs failli, il y a 15 ans avec mon R22, mon premier hélicoptère, passer entre deux poteaux pour me poser dans un champ parce que les conditions météo se détérioraient. Il a fallu me convaincre que puisqu'il y avait des poteaux, il devait y avoir des fils. On ne les voyait pas du tout, et j'aurais pu jurer qu'il n'y en avait pas. Mais... j'ai donc allongé ma finale un peu plus haute pour passer au-dessus de l'axe des poteaux, comme on m'avait dit de le faire dans ma formation, toute récente alors. Et juste au moment où je suis passé au-dessus, je les ai vu!!! J'ai eu une petite frousse à rebours; parce que si j'avais écouté mon jugement, je rentrais dedans direct...

Entécas, dans ce cas-ci, l'hélico était heureusement équipé de coupe-fil, que je ne peux distinguer sur le film. On sent à peine qu'il accroche quelque chose. Tant mieux qu'il n'y ait aucun dommage.

On m'a aussi dit dans ma formation qu'un grand pourcentage d'accidents d'hélicoptères était du aux collisions avec des fils...

M'en méfie comme de la peste!!! Je devrais plutôt dire que je me méfie des poteaux comme de la peste. Eux sont visibles et toujours porteurs.... Sauf....

Un jour, au village de Casey, je voulais me poser près de la gare pour déposer un ami qui devait prendre le train. C'étaient plein de poteaux partout. Je cherchais en vain les fils qui les reliaient, et en stationnaire, à hauteur des poteaux je n'en distinguais aucun. J'ai dû prendre 5 minutes pour finalement me poser. J'étais cerné par les poteaux. Une fois au sol, je ne voyais toujours pas de fil qui les reliait. À mon questionnement là-dessus, un résident m'a expliqué que des employés d'Hydro-Québec les avaient tous enlevé quelques jours auparavant
(J'ai déjà raconté cette histoire sur un fil de ce forum d'ailleurs)

On apprend de toutes nos erreurs, même de celles qu'on a pas faites... mais qu'on a failli faire...

Bon ben Martine il semble que l'on va arreter de parler d'un video que l'on a vue ici sur le side des ailes on dit des choses pas fine ca a l'air...

Depuis le depart des vacances que je n'avais pas laissee de commentaire ben je vais etre un bout a faire de meme.

Guy

Je ne savais pas que ça existait cette option... J'ai toujours pensé que c'était des antennes !

Guy, nul besoin de te mettre sur la touche
pour avoir exprimé ton opinion, expérimenté en plus
je crois qu'on y perdrait tous au change

a voir la photo sorti par le maître du camping
il est assez évident que le poteau était dans son champs de vision
et comme l'a bien dit Gaston
on nous enseigne de bien passer a la verticale des poteaux
ce que je fit a plusieurs occasions, en hélico comme en avion

mais si le pilote fut dérangé par qq'un au décollage, distraction
c'est pas long que l'on oublie ou on est....

comme quoi un accident est si vite arrivé
même au plus expérimenté

j-p

47guy's wrote:Bon ben Martine il semble que l'on va arreter de parler d'un video que l'on a vue ici sur le side des ailes on dit des choses pas fine ca a l'air...

Depuis le depart des vacances que je n'avais pas laissee de commentaire ben je vais etre un bout a faire de meme.

Guy

Mais ne reste pas trop loin, stp. Déjà qu'il n'y a pas beaucoup de pilotes d'hélico, si en plus tu désertes où est-ce que je vais affiner mes connaissances ? (Bon, c'est vrai, j'ai un ami à qui je pose toutes mes questions en mp mais ce n'est pas une raison pour ne pas avoir un autre point de vue de temps en temps )

Martine

Oufff chanceux le monsieur, une video qui nous force a revenir a la base, toujours traverser a 45* des poteaux. Heureux que personne ne soit blessé. Une de moins dans le sac de chance et une de plus dans le sac d'expérience.

Pierre

47guy's wrote:Bon ben Martine il semble que l'on va arreter de parler d'un video que l'on a vue ici sur le side des ailes on dit des choses pas fine ca a l'air...

Depuis le depart des vacances que je n'avais pas laissee de commentaire ben je vais etre un bout a faire de meme.

Guy

Le video est deja partout sur le net, facebook, pprune, Vertical magazine etc Tu n'est pas le seul a en discuter. Le bon cote de tout ca c'est qu'il n'y
as eu personne de blesser. Sur d'autre forums on discute des bienfaits du WSPS avec comme exemple ce video. Ca pourrait memes sauver des vies dans
le future vue que le systeme a fait exactement ce qu'il devait faire, tres bonne publicité.

Tu te rappelle de JP Parent, le video lui etait de l'interieur de l'helico ( H500 ) et c'etait juste un fil de telelphone. Avec le WSPS installer ils seraient tous vivant
aujourd'hui.

JD

chaps90 wrote:Je ne savais pas que ça existait cette option... J'ai toujours pensé que c'était des antennes !

Invention canadienne qui est maintenant utilisée partout dans le monde qui à date à sauver beaucoup d'accidents et de vies dont celles d'une couple de mes anciens copains de travail.

sait pas pourquoi c'est pas offert par Robinson?
est ce que la structure ne serait pas assez solide ?????

j-p

toxedo_2000 wrote:D'accord, les fils sont invisibles... Mais les poteaux eux le sont.

C'est ça que je me disais. J'ai zéro expérience hélico mais me semble que normalement...poteaux=fils.

Au moins personne de blessé sauf peut-être un ego de pilote

Salut Jacques!

Oh! que oui je m'en rappele!
Je doit meme avoir le vieux ''VORTEX'' qui en parle!

Guy

chaps90 wrote:Je ne savais pas que ça existait cette option... J'ai toujours pensé que c'était des antennes !

C'est pas totalement faux!

Tu peut effivement ''loader'' ca comme antenne! U.S.ARMY l'on fait sur certain KIOWA et ca fontionne ca elimine un ''WHIP'' de plus.Mais c'est vraiment un coupe cable rien de plus.

Guy

meme que modifiee ca sert de support exterieur pour l'antenne de GPS.

Skyclear semble connaître le pilote. Il sait probablement la raison pour laquelle le malheureux n'a pas vu les poteaux...
Même après des milliers d'heures de vol, on n'est pas à l'abri d'une distraction...

Je dis souvent à ma blonde, qui vole avec moi et qui continue de me parler quand je fais les préparatifs, ou que je suis dans une manoeuvre cruciale de vol, de garder le silence, parce que, en tant que "gars", je ne peux faire qu'une seule chose à la fois.

Le pilote a poursuivi sa route, mais il risque bien d'être rattrapé par sa mésaventure. «Le responsable de l'incident va recevoir une facture d'Hydro-Québec pour les travaux visant à remettre en état le réseau», explique Élisabeth Gladu, porte-parole d'Hydro-Québec. Cette dernière n'a pas été en mesure de donner une estimation du montant réclamé.

http://www.lapresse.ca/le-nouvelliste/j ... t-tite.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Le journaliste dit que les fils ont été coupés par l'helice...........
Câline.

vue de cet angle c'est encore plus troublant
comment avoir ignoré le poteau???

peut être pensait-il monter plus vite???

troublant quand même

j-p

les assurances pourraient payer non ?

Pluc wrote:

Après avoir fait un atterrissage risqué en touchant le sol d'un champ avec l'hélice de la queue, cet hélicoptère a coupé trois fils à haute tension lors de son décollage avec cette même hélice.

Ce bout là personne en a parlé, est-ce le cas? J'en doutes un peu...

Bons vols!

Steeve