Pilotes Québec

Rudder Bug wrote:Mes condoléences aux parents et amis, c'est horrible.

Le reportage de RDI que je viens de voir est non seulement lamentable mais révoltant.

Gilles

lamentable et révoltant........ oui

pis, ecrire ca est farfelu:

«Il y a souvent des ultralégers qui survolent notre coin, a précisé Mme D'Anjou.
Certains éteignent leur moteur pour planer au-dessus des champs en pensant
que ce n'est pas dangereux, mais on a toujours craint un événement du genre.»

des ultralégers qui éteignent leur moteur pour planer...............
JAMAIS VU CA

des ultralégers qui avec leur moteur au ralenti pratiquent des emergences au-dessus des champs
C'EST NORMAL

Sympathies au proches, encore plus dur quand les journalistes voudrait faire a croire que la victime étais pas prudent...

Voir des journalistes dire n'importe quoi c'est courant, mais quand ca viens d'une "supposé spécialiste" la c'est frustrant, le Cessna qui a eu l'accident il y a 2 semaines avec des causes pas mal plus questionnable étais certifier, et ont devrait pas faire a croire au medias et a la populations que un constructeur amateur, Ultra léger ou expérimental est dangereux, même le premier C-Série de Bombardier est expérimental et l'avion qui va aller en espace de Virgin aussi... Un seul mont "Journaliste Fisher Price"

Theo

Triste nouvelle, un ancien collègue de travail au pré-envol de chez Bombardier aéronautique. Maurice Hébert un passionné d'aviation et que de bons souvenirs que je garde de toi mon cher Maurice.

Salut Yvon,

je n`ai pas réalisé, Maurice était un ancien collègue du prè-en-vol Challenger.

Yvon si une carte circule et si il y a des frais pour des fleurs laisse le moi savoir, merci.

Sincères condoléances à la famille.

Martin

Salut tous,
Faudrait pas pointer du doigt... Il n'y a pas que les ultralégers qui pratiquent les simulations de pannes moteur pres de Lavaltrie... Quand je faisais mon privé la zone d'entrainement se trouvait par la.
Que les gens croient que le moteur est arrêté vient peut être du fait qu'au ralenti on entend presque pas celui-ci tourné...

Enfin, comme en général, le travail journalistique laisse a désirer; on rapporte n'importe quoi sans vérifier ...
Le prêt à croire et à dire n'importe quoi pourvu qu'on soit le premier...
On est vraiment bien servi! La seule différence avec le reste des nouvelles qu'on nous rapporte c'est qu'ici nous pilotes sommes à même d'évaluer la véracité des faits...Ce n'est pas reluisant !
Au moins ce n'était pas un ultraléger de construction amateure de type Cessna...

Imaginez les nouvelles qui nous parviennent d'Irak, de la Sirie....
Ca fait réfléchir...
Condoléances à la famille et aux amis de notre collègue pilote...
Fly high, fly safe and keep an eye on us mortals !

NormTheStorm

Donc, ce n'est pas le constructeur de l'avion qui est décédé.

Le fait que l'Immatriculation commence par C-G ou C-F n'exclut pas automatiquement les ultralégers car les immatriculations C-I ont été créés pour répondre à l'augmentation "fulgurante" d'ultralégers, mais des ultralégers immatriculés C-F ou C-G il y a en encore en vol présentement.

Finalement, c'était un Hummelbird ou non?

Juste des questions que je me pose à la lecture des informations lues sur ce fil de discussion...

djipibi wrote:Finalement, c'était un Hummelbird ou non?
...

Oui.

Donc, ça serait un petit avion comme celui-ci dans cette vidéo ?

denimich wrote:

djipibi wrote:Finalement, c'était un Hummelbird ou non?
...

Oui.

Vous l'avait dit!...

J'ai survolé l'endroit ou l'avion se trouve il y à 2 heures et vu d'en haut en hélico elle ne semblait pas si abimé que çà, cependant je voyais que la carlingue avait été endommagée de façon considérable. C'est sans doute ce qui a été fatal au pilote.Selon moi il n'y à pas eu de contact en piqué avec le sol mais plutôt un attérrisage à plat.Nous en saurons plus avec le rapport du BST. Georges

Toutes mes sympathies à la famille.

Je viens d'avoir un message de Madame Francine Hébert, soeur de Maurice Hébert. Elle vous remercie des mots de sympathie que vous avez eus envers sa famille.

Et ma mère, amie proche du propriétaire, a passé la journée de Dimanche avec lui. Il tient le coup. J'ose à peine imaginer comment on se sent dans de telles circonstances.