Pilotes Québec

Bonjour ,

Aujourd'hui j' y vais avec '' AIR GASPÉ''


voilà Doloair Gaspé

Cette photo nous démontre bien qu' elle n' a pas été prise en Floride Un 15 juin dans le Nord du Québec ce n' est pas rare
Doloair d' hiver

doloair wrote:Bonsoir
J' en ai un autre assez gros

573.jpg

Bonne soirée a tous
Doloair qui continue a liquidé

J'aime ça les photos d'archive

Douglas C-124 Globemaster II

Une grosse bête assez impressionnante de près en personne...moteur piston en plus. Ca devait marché au gas en pas pour rire. J'aurais bien aimé ça en voir un en vol.


P1100587 by daniel523, on Flickr

J' aime aussi les photos d' archives Daniel mais, je les aimerais encore plus si elles étaient classées (dans mon cas c' est le bordel )


celle ci est tout simplement CUTE Doloair tendresse

Le Propriétaire ( Welli Ward ) a perdu la vie avec cette appareil P A 12 a la Chasse au Phoques , aux Iles de la Madeleine en 66 ou 67 ..

Bonsoir

Toujours intéressant comme coucou N' est ce pas Neil et Louis celui ci de Labrador city le beau C-GPRQ hélio annulé en 2001 TC
Pour vous tous Doloair

On dirais qu' il a soif Doloair

Moi aussi j'en ai une belle photo vintage... La preuve que ma passion des avions ne date pas d'hier. Récupérée dans les vieilles boîtes de planches contacts de mon père. C'est moi, deboit sur la flotte d'un Cessna quelque-chose, dont les lettres d'appel débutent par "C-FK", qui était visiblement en arrêt mécanique à Caplan, en Gaspésie.

Bonsoir

En aviation , un classique

et des classiques Doloair

Aéroport du Grand Nord Dolorès

doloair wrote:Bonsoir

Toujours intéressant comme coucou N' est ce pas Neil et Louis celui ci de Labrador city le beau C-GPRQ hélio annulé en 2001 TC

0476 (640x434).jpg

Pour vous tous Doloair

Voici l'histoire de C-GPRQ Helio H295 sn# 1230

N6338V Factory research development (fuel system) '67, William Gruenerwald & Assoc. inc CO accident landed too close behind a jet aircraft and ground-looped during the landing roll @ CO Springs CO 2/67 repaired installed 1400 series yokes sold '74, Lew Childre & Sons inc AL '77, Robert Baenziger '78, C-GPRQ Point Du Jour Aviation QC '82, Laval Aviation '84, Rex Boyd ‘84, Crash 87 88 reg canceled '01 ?

http://www.tc.gc.ca/media/documents/ac- ... elanda.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Moi et Louis nous fessons partie d'un forum de discussion sur les Helio
http://www.flyhelio.com" onclick="window.open(this.href);return false;
et il y a un Mr Doug Jonhson qui fait un recensement du tonnerre pour ceux que ça leur intéresse
http://flyhelio.com/smf/index.php?topic ... icseen#new" onclick="window.open(this.href);return false;

Neil

Wow merci Une belle lecture pour Sarto ça toujours intéressant de savoir ce qu' est devenu les coucous ,
mais triste a la fois car ils se crée des liens inexplicable dans un cockpit merci »Neil j' espère qu»' on aura la chance de se rencontré cet été dans un de ces R V A bonne soirée Doloair

personnalités mystères incognito a moins que ce soit un de vous
Doloair

Contrairement aux autres photos, celle ci n' est pas de Schefferville , Aucune idée de l' endroit ... si un de vous le connaît ou je dirais plus..l' avez connu Doloair

doloair wrote:Contrairement aux autres photos, celle ci n' est pas de Schefferville , Aucune idée de l' endroit ... si un de vous le connaît ou je dirais plus..l' avez connu Doloair

0477 (640x425) (640x425).jpg

C'est dur en plus la pédicule a été scanné a l'inverse. Ha Ha Ha
Neil

Neil wrote:

doloair wrote:Contrairement aux autres photos, celle ci n' est pas de Schefferville , Aucune idée de l' endroit ... si un de vous le connaît ou je dirais plus..l' avez connu Doloair

0477 (640x425) (640x425).jpg

C'est dur en plus la pédicule a été scanné a l'inverse. Ha Ha Ha
Neil

En plus oui
y' en n' aura pas de facile Celui qui nous a fait le C D ne connais absolument rien en aviation , même pas pour se soucié des lettres d' appel mais il a fait un merveilleux travail et je le remerci beaucoup ... Dolo

Ben Audet wrote:Moi aussi j'en ai une belle photo vintage... La preuve que ma passion des avions ne date pas d'hier. Récupérée dans les vieilles boîtes de planches contacts de mon père. C'est moi, deboit sur la flotte d'un Cessna quelque-chose, dont les lettres d'appel débutent par "C-FK", qui était visiblement en arrêt mécanique à Caplan, en Gaspésie.

Ben, est-ce que tu te souviendrais de l'année, j'ai un vague souvenir de cela mais, il y a cela très longtemps.

Est-ce que l'appareil était ''échoué'' au ou vers le quai du coté du cinéma (cimetière)?

Pierre C.

doloair wrote:

482 (640x435) (640x435).jpg

personnalités mystères incognito a moins que ce soit un de vous
Doloair

Cette photo est autour des années 1965, ça semble à Fort Chimo, à la droite c'est moi même, à gauche je ne le reconnais pas

superscooper1961 wrote:

doloair wrote:

482 (640x435) (640x435).jpg

personnalités mystères incognito a moins que ce soit un de vous
Doloair

Cette photo est autour des années 1965, ça semble à Fort Chimo, à la droite c'est moi même, à gauche je ne le reconnais pas

Si ça peut aidé , mon conjoint ( Sarto ) semble te reconnaître mais n' arrive pas a mettre un nom sur ton visage , dans le temps en 1965 jusqu' en 74 son avion était basé a Schefferville envoi moi un message privé si tu veux merci Doloair

doloair wrote:

superscooper1961 wrote:

doloair wrote:

482 (640x435) (640x435).jpg

personnalités mystères incognito a moins que ce soit un de vous
Doloair

Cette photo est autour des années 1965, ça semble à Fort Chimo, à la droite c'est moi même, à gauche je ne le reconnais pas

Si ça peut aidé , mon conjoint ( Sarto ) semble te reconnaître mais n' arrive pas a mettre un nom sur ton visage , dans le temps en 1965 jusqu' en 74 son avion était basé a Schefferville envoi moi un message privé si tu veux merci Doloair

Jacques Guay