Pilotes Québec

C'est un GO. Vers 0930-1000 local. VFR à 2,000' pour commencer, plus haut passé Ottawa.

Bon voyage et bon vol


Martin

2 p a retenir
prudence
photo
Doloair

Je ne trouve pas nos amis via flight aware et comme ils n'ont pas de SPOT, quelqu'un sait si ils sont effectivement partis

Eric GARF wrote:Je ne trouve pas nos amis via flight aware et comme ils n'ont pas de SPOT, quelqu'un sait si ils sont effectivement partis

Ils sont a KDET

je tente de placé le lien sur cette page -ci pour ne pas retourné a l' autre page

: http://flightaware.com/live/flight/CFZYW" onclick="window.open(this.href);return false;
Doloair

doloair wrote:je tente de placé le lien sur cette page -ci pour ne pas retourné a l' autre page

: http://flightaware.com/live/flight/CFZYW" onclick="window.open(this.href);return false;
Doloair

Merci pour le lien, ça me permet de le suivre et de déguster son vol.

Il lui reste moins de 30 minutes pour arriver à KMKC.

Et voilà ils sont arrivés à Kansas City.

J'espère pour eux un bon souper, une grosse bière et un gros gros dodo mais seulement après nous avoir nourri de quelques photos

Eric GARF wrote:Et voilà ils sont arrivés à Kansas City.

J'espère pour eux un bon souper, une grosse bière et un gros gros dodo mais seulement après nous avoir nourri de quelques photos

Oui, surtout après un beau 4 heures 41 minutes de vol.

[quote="Charles"]Notre ami va probablement faire tout ça en IFR alors tu pourras suivre ses vols en temps réel ici: http://flightaware.com/live/flight/CFZYW" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci charles pour l'info j'y avais pas pensé
Paul.

Merci de nous suivre.

Deux très beaux vol aujourd'hui. 460nm CYHU-KDET en 3.5 et 560nm KDET-KMKC en 4.6. Ça fait du bien de sortir de l'avion. Premier vol sous VFR entre 2 et 3,000 pieds. La route IFR nous ajoutait 50nm en nous faisant passer au sud du Lac Ontario donc VFR quasiment direct c'était parfait. Ensuite vers Kansas City avec 25 noeuds de face...espérons qu'on les auras au retour ces vents. Évidement,comme d'habitude super accueil aux deux FBO visités aujourd'hui. Aux US ca opère les FBOs.

Demain on planifie KRTN au Nouveau-Mexique pour fuel et ensuite le saut des montagnes pour Page Arizona...on devrait commencer a voir du paysage, parce que 4.6 heures de fermes, après fermes, après ferme ça devient un peu monotone.

Je vous fait un récit plus long une autre fois. Quelques photos:

KDET


L1070721 by daniel523, on Flickr

Ville de Détroit


L1070723 by daniel523, on Flickr

IFR on top entre Détroit et Kansas City


L1070732 by daniel523, on Flickr

Vue du bureau


L1070753 by daniel523, on Flickr

Avec pas de neige


L1070768 by daniel523, on Flickr

Courte final piste 19 à Kansas City


L1070783 by daniel523, on Flickr

Wow déjà des photos fraîches de Kansas c' est super Merci beaucoup...bon vols
Doloair

daniel61 wrote:Merci de nous suivre.

Je vous fait un récit plus long une autre fois. Quelques photos:

WOW ! Les photos sont superbes

En tout cas vous avez tout un bel appareil pour faire de longs vols de croisière. Bons vols en 2013 et on voit que c'est déjà commencé.

Très belles photos merci de partager

Bon vol

Martin

Merci pour les photos les gars

Y aura t il un départ malgré la soupe ce Am en tout cas c'est sure que ça sera pas en VFR

Le IFR va être utile ce matin. Plafond vers les 8-900' dans la pluie,vis 2-4 miles. On devrait se mettre en route vers 15z, 09h00 ici. Niveau de gel vers les 7-8,000 donc pas de givrage et plus à l'ouest ce devient VFR.

On vise Raton Nouveau-Mexique qui est à 6352 AsL. Le début des montagnes. Heureusement prévisions de vents faibles au dessus des montagnes, donc pas trop de turbulence, et en route composante de face nulle, donc ça devrait bouger un peu plus qu'hier

Eric GARF wrote:Merci pour les photos les gars

Y aura t il un départ malgré la soupe ce Am en tout cas c'est sure que ça sera pas en VFR

En effet IFR , mais on se dirige vers une haute pression.

Rendu il y a 6 min les photos ne devrait pas tardées mais reposez vous bien Dan et Félix nous on vous suit
Dolorès

Y a des espions...oui on est rendu...super beau vol. Départ "full airline" et "full IMC" accoté de Kansas City. Vis 1 mile dans la pluie et brume, plafond vers les 800’...mais on a faut ça comme des pros avec mon "CO-pilote "

Le paysage ici est renversant...on est dans un film de cow-boy. On bouffe à l'excellent resto de l,aeropor et on se rend à PAge mais VFR cet après-midi. IFR on aurait des MEA de 16,000’. On va se payer la traité et bonus les vents en altitude sont faible vers les 10-15


Photo ce soir malheureusement.

Daniel, tant qu'à être en Arizona, ramène nous donc les Coyotes à Québec!