Pilotes Québec

Sopheric wrote:

alexfortin wrote:Pourquoi vous ne feriez pas de l'aéroport une Coop.

Il vous suffit de trouver un lobéiste influent et surtout connu qui pourrait faire du tapage médiatique, et ainsi forcer la ville à vendre l'aéroport aux membres de la COOP que vous auriez préalablement crée.

Ainsi les propriétaires d'avion pourrait eux même gérer l'aéroport. Si l'aéroport vaut 10 000 000$ et que vous êtes 1000, c'a vous fait chacun 10 000$ à mettre. En plus la ville pourrait vous financer........

Je lance l'idée, c'est toujours ben une meilleur idée que de ce mettre 10 gars pour acheter une avion qui va voler à 15$ de l'heure.....

Alex

L'idée est intéressante mais les délais sont courts, 6 mois. 1000 personnes me semble ambitieux et le conseil de ville actuel ne voudra jamais vendre le terrain de l'aéroport pour qui continu ses opérations car ils veulent le fermer pour assouvir leurs vision de développement.

jules wrote: Considérant ses utilisateurs, on ne peut tout de même pas déplacer l'aéroport beaucoup plus loin de Montréal/Laval. Personnellement, je ne me sent pas très chaud à l'idée de conduire 2 ou 3 heures pour voler une heure, ou pire, juste pour déneiger l'avion.

jules wrote:

Sopheric wrote:

alexfortin wrote:Pourquoi vous ne feriez pas de l'aéroport une Coop.

Il vous suffit de trouver un lobéiste influent et surtout connu qui pourrait faire du tapage médiatique, et ainsi forcer la ville à vendre l'aéroport aux membres de la COOP que vous auriez préalablement crée.

Ainsi les propriétaires d'avion pourrait eux même gérer l'aéroport. Si l'aéroport vaut 10 000 000$ et que vous êtes 1000, c'a vous fait chacun 10 000$ à mettre. En plus la ville pourrait vous financer........

Je lance l'idée, c'est toujours ben une meilleur idée que de ce mettre 10 gars pour acheter une avion qui va voler à 15$ de l'heure.....

Alex

L'idée est intéressante mais les délais sont courts, 6 mois. 1000 personnes me semble ambitieux et le conseil de ville actuel ne voudra jamais vendre le terrain de l'aéroport pour qui continu ses opérations car ils veulent le fermer pour assouvir leurs vision de développement.

J'abonde dans le sens de Sopheric. Le problème c'est pas qu'il n'y aurait personne pour acheter le terrain, c'est que la ville a décidé que ce terrain doit servir pour des condos. Elle a aussi décidé qu'elle ne veut pas mettre d'argent pour aider à relocaliser l'aéroport.

Pour ce qui est de trouver un autre terrain et faire comme à Neuville, je pense que ce ne serait pas impossible, mais difficile. Les terrains semblent être très rares (en fait je n'en ai pas trouvé à vendre) et aussi surement très chers. Considérant ses utilisateurs, on ne peut tout de même pas déplacer l'aéroport beaucoup plus loin de Montréal/Laval. Personnellement, je ne me sent pas très chaud à l'idée de conduire 2 ou 3 heures pour voler une heure, ou pire, juste pour déneiger l'avion.

Bernard

Cherokee six wrote:Bien que je trouverais dommage que Mascouche ferme, je pense que ça pourrait être une superbe occcasion pour le milieu aéronautique du coin de se retrousser les manche et prendre leur destinée en main.

Ça veut dire acheter sa terre et construire son aéroport. Les pilotes ont une très belle opportunité de réaliser tout ça, d'un côté l'aéroport pourrait être situés dans une zone moins densément peuplée, les pilotes seraient propriétaires de leurs infrastructures et maître chez eux tout en respectant l'environnement.

Actuellement les discussions entourant la fermeture ou non de l'aéroport ne font que ralentir le projet d'une autre aéroport mais dès qu'une terre sera achetée ce sera la fin de l'aéroport actuel et ce ne sera pas la ville qui y mettre un terme mais les pilotes mais pour une meilleur avenir aéronautique à mon avis.

Ceux qui pensent fermement que Mascouche doit demeurer ouvert ne s'impliqueront pas dans une nouvel aéroport et ceux qui sont tannés de ce débat devraient foncer et construire un nouvel aéroport sans aucun argent publique.