Pilotes Québec

Non Dolores mais je l'avais essayé quand elle était la propriété de M.Rheault de Nicolet.J'ai fait 2 heures avec l'automne dernier et elle était blanche à ce moment.Les deux couleurs sont biens je trouve....

Félicitation Georges , superbe machine en noir !
je voyais a l'occasion Jean-Guy avec ,quand elle était blanche, mais en noir ca lui donne un look du tonnerre. 8)
Michel B

Je le préfère en noir aussi, il à l'air plus massif aussi.

Georges, si jamais tu viens te promener dans le coin de la Beauce, passe me voir. Juste à m'envoyer un message ici et je serai la pour t'accueillir.

Pense tu le mettre sur flotteurs

Jacques3012

Non Jacques. Avec un hélico il y à tellement d'endroits pour se poser que les flottes sont moins nécessaire. Je vais t'avertir si je vais dans ton coin. Georges

Bravo Georges!

8)

Félicitations Georges.Si tu peux m'envoyer une photo a ton gout de ton bébé, je peux te la préparer pour changer ton avatar. Jean

Merci Julietlima. La seule photo que j'ai est celle publié par DOLO. Jean-Pierre m'a proposé de faire quelques photos alors on se reparles à ce moment.Georges

Et n'oublie l'offre du mois!
Série de photos au sol avec arrière-plan de ton choix comme on l'avait fait pour le Maule jaune...

Félicitations Georges, il est beau en noir.

Daniel

J'aime beaucoup en noir avec la tripe rouge.
bravo Georges.

Mike

faut quand même célebrer le cran de ce Georges....
surement un des plus mature PPH du Québec
félicitations et jouissance a venir, jusqu'au changenent proche pour une vraie machine..le 44
j-p

ttq wrote:faut quand même célebrer le cran de ce Georges....
surement un des plus mature PPH du Québec
félicitations et jouissance a venir, jusqu'au changenent proche pour une vraie machine..le 44
j-p

Belle machine, est ce possible de voir des photos de l'interieur?

ttq il faudrait que je te fasse esseyer une "vrais" machine, tu verais que le 44 se rapproche mais n'est pas tout a fait la. lol

JD

jacdor wrote:

ttq wrote:faut quand même célebrer le cran de ce Georges....
surement un des plus mature PPH du Québec
félicitations et jouissance a venir, jusqu'au changenent proche pour une vraie machine..le 44
j-p

Belle machine, est ce possible de voir des photos de l'interieur?

ttq il faudrait que je te fasse esseyer une "vrais" machine, tu verais que le 44 se rapproche mais n'est pas tout a fait la. lol

JD

Lequel de la gagne. Night, S61, B214ST, B214B, B212, B205, B204, B206, FH1100, H500, Lama, EC30, AS350, B47, EN28,

Jacques3012

JD , bien d'accord et je suis prêt....tu call la place et l'heure....et si c'est pas un S76 machin...je peut payer le fuel...

je parlait du 44 comme belle machine pour un privé, pas au sens large..malgré que la petite bête est surprenante

j-p

Jacques3012 wrote:

jacdor wrote:

ttq wrote:faut quand même célebrer le cran de ce Georges....
surement un des plus mature PPH du Québec
félicitations et jouissance a venir, jusqu'au changenent proche pour une vraie machine..le 44
j-p

Belle machine, est ce possible de voir des photos de l'interieur?

ttq il faudrait que je te fasse esseyer une "vrais" machine, tu verais que le 44 se rapproche mais n'est pas tout a fait la. lol

JD

Lequel de la gagne. Night, S61, B214ST, B214B, B212, B205, B204, B206, FH1100, H500, Lama, EC30, AS350, B47, EN28,

Jacques3012

Sans vouloir voler le tread de George.
Celui la entre autre, S61R le "Jolly Green Giant" original
Juste a mettre les roues sur le R22 et le pousser a l'interieur.

ttq je comprend tres bien la nuance, Oublie de payer le fuel. On ne fait pas de RVA mais j'adorerais arriver dans un RVA avec le S61 et rouler le R22 de George dehors et de commencer a faire des pad rides au monde ca serais vraiment cool.

JD

oups, en même temps
ça c'est ben trop gros

Méchante belle grossssssse machine
Un peu plus que 15 gallons à l'heure

Ça doit être ultra stable comme machine avec un poids comme ça

Jacques3012

Jacques3012 wrote:...
Ça doit être ultra stable comme machine avec un poids comme ça

Jacques3012

Oui très stable:


Mais revenons à Georges; félicitations, maintenant tu fais parti de la minorité de pilotes qui possèdent leurs propres hélicos et "chupajalou-chupajalou-chupajalou"

Denis

Effectivement plus stable, en fait une fois acclimatizer a l'appareil George la trouverais plus facile a voler qu'un R22. En fait tout est plus facile a voler qu'un R22.
Parcontre technologie debut annees 60. 2 turbines qui ne sont pas gouverner, sa prend 2 pilotes un qui vole et l'autre qui a presque toujours la main sur les controls moteur et autres pour maintenir tout dans le vert

On brule 1100 lbs a l'heure JetA.

JD

JD
part donc un fil pour nous expliquer le sous entendu, la mission de cette bête, ce que tu en fait, des anecdotes.....tu voit, un topo, ça vas nous changer de la collusion, j'aime mieux la translation....

j-p