Pilotes Québec

J'ai fait 2.5 heures de vol sur le R22 aujourd'hui et ça va bien mais... c'est pas laissable seul un hélico. Il faut toujours l'avoir à l'œil. Je relève le défi et je m'amuse ferme. Je fais un vol de Maule à l'occasion et je trouve cela tellement facile. Si quelqu'un est intéressé au Maule c'est le temps avant que je l'annonce un peu partout. Georges

Bravo Georges pour tes vols =:)

J'ai adoré TOUTES les étapes du pilotage.....et je les adore encore toutes mais c'est l'atterrissage que je préfère, surtout en zone plus restreinte. J'ai encore de la difficulté à poser délicatement un patin puis l'autre dans un terrain en pente mais je pratique. J'adore me mettre au défi de piloter avec le plus de finesse possible :D

C'est vrai qu'il ne faut jamais le laisser "sans surveillance" et c'est la beauté de l'hélico. Quand c'est venteux, de temps en temps l'hélico fait un brusque mouvement de roulis sur la droite, j'aime ça car j'aime ressentir mon hélico "vivant" (plaisir pas toujours partagé par les passagers, surtout au premier roulis :lol: )

Tiens-nous au courant de tes vols, tes plaisirs et de tes défis, c'est toujours un plaisir de les lire :D

Martine zicorpheline pour quelques jours :(

Merci Martine pour tes remarques.Quand j'éprouve des difficultés je me dis: ai-je vraiment besoin de faire çà? Après quelques temps j'y reviens et dans le fond je me dis que c'est une chose que je me dois de finir de façon à ne pas me dire j'aurais donc du...Après toutes ces années aux commandes d'un avion ce n'est pas évident. Encore hier j'ai amorçé un virage en hélico en me servant des pédales comme dans mon avion et l'instructeur n'a pas aimé...

Je suis comme Martine, tiens nous au courant de tout ca, ca m'interesse de voir la progression d'avion a helico.

JD

il y a des périodes comme ça Georges, mais t'es fait fort, ça vas passer....mais vends pas ton Maule tout de suite, a moins que tu t'achète une bombe, moi je suis bien heureux de pouvoir voler les deux

j-p

Georges wrote:Merci Martine pour tes remarques.Quand j'éprouve des difficultés je me dis: ai-je vraiment besoin de faire çà? Après quelques temps j'y reviens et dans le fond je me dis que c'est une chose que je me dois de finir de façon à ne pas me dire j'aurais donc du...Après toutes ces années aux commandes d'un avion ce n'est pas évident. Encore hier j'ai amorçé un virage en hélico en me servant des pédales comme dans mon avion et l'instructeur n'a pas aimé...

Je ne comprends pas Georges. Les virages coordonnés se font de la même manière qu'avec un avion, me semble... Comment tu faisais avec ton avion alors ?

Souviens-toi que je t'ai affirmé qu'à un moment donné, piloter ton hélicoptère va devenir un geste aussi instinctif et aussi simple que de marcher, ou de faire de la bicyclette. Et je te garantie encore de la chose. :wink:

Merci Gaston de me mentionner que çà va devenir comme marcher ou faire du vélo.Avec le temps je vais finir par tout mettre çà ensemble. En attendant ton ex est à l'inspection annuel depuis hier. Je trouve qu'elle vole très bien et que dire de la visibilité avec les portes que tu as fait poser.Je donne des nouvelles quand j'en aurai. Georges

D'accord Georges.
Et dans mon premier cent heures de vol, moi aussi j'ai fait un peu de jus de cyclique :wink:

Voilà je suis de retour au Québec après 5 mois en Floride. Pour ce qui concerne l'hélicoptère j'ai fait des vols régulièrement en Floride et je suis maintenant à 115 heures total.J'ai passé mon théorique chez transport Canada avant mon départ et il ne me reste plus que le test en vol à faire.Je pratique avec instructeur 2 à 3 fois semaine et je vole solo aussi souvent que je puis le faire.Je suis au stage ou je vole plus relax et j'apprécie plus le temps aux commandes.J'ai volé avec mon Maule dernièrement et j'avoue que mon coeur penche vers l'hélico.C'est tellement plaisant de décoller de chez-soi pour une petite tournée....Histoire à suivre. georges

Georges wrote:Voilà je suis de retour au Québec après 5 mois en Floride. Pour ce qui concerne l'hélicoptère j'ai fait des vols régulièrement en Floride et je suis maintenant à 115 heures total.J'ai passé mon théorique chez transport Canada avant mon départ et il ne me reste plus que le test en vol à faire.Je pratique avec instructeur 2 à 3 fois semaine et je vole solo aussi souvent que je puis le faire.Je suis au stage ou je vole plus relax et j'apprécie plus le temps aux commandes.J'ai volé avec mon Maule dernièrement et j'avoue que mon coeur penche vers l'hélico.C'est tellement plaisant de décoller de chez-soi pour une petite tournée....Histoire à suivre. georges

Georges wrote:Voilà je suis de retour au Québec après 5 mois en Floride. Pour ce qui concerne l'hélicoptère j'ai fait des vols régulièrement en Floride et je suis maintenant à 115 heures total.J'ai passé mon théorique chez transport Canada avant mon départ et il ne me reste plus que le test en vol à faire.Je pratique avec instructeur 2 à 3 fois semaine et je vole solo aussi souvent que je puis le faire.Je suis au stage ou je vole plus relax et j'apprécie plus le temps aux commandes.J'ai volé avec mon Maule dernièrement et j'avoue que mon coeur penche vers l'hélico.C'est tellement plaisant de décoller de chez-soi pour une petite tournée....Histoire à suivre. georges

Je l'avais dit, je l'avais dit!!!

Et en plus, c'est mon ex petite maîtresse de tôle sur la photo, en tenue de soirée... Tellement jolie, avec ses grands yeux qui portent des verres de contact. (Full plastic doors). Alors là, je sais comment elle sait se faire aimer et désirer

Gaston, ton ex suivant mon instructeur vole à merveille.J'apprends à l'apprécier de plus en plus. Si l'occasion se présente il me fera plaisir de te voir aux commandes à nouveau...

Alors voilà. J'ai mis mon Maule sur le marché de façon sérieuse la semaine dernière et aujourd'hui il à trouvé preneur. Je continue mon vol sur l'hélicoptère et je suis rendu à 130 heures et de plus en plus émerveillé par tout ce que je suis capable de faire avec ce petit R22. J'ai le plaisir de pouvoir garder l'hélico chez-moi et décoller à partir de ma cour.Je trippe bin raide.

Félicitations, un vrai vendeur professionnel, ça traine pas longtemps avec Georges
attendez vous de voir un 22 a vendre bientôt!!!!!
j-p

ttq wrote:Félicitations, un vrai vendeur professionnel, ça traine pas longtemps avec Georges
attendez vous de voir un 22 a vendre bientôt!!!!!
j-p

Pour un R 44
Doloair

Toutes les options sont ouvertes pour l'hélicoptère. En ce moment je suis heureux avec le R22 mais si j'ai changé d'avion 14 fois en 35 ans alors...il suffirait de convaincre mon épouse qu'un R44 ne déplace pas plus les arbustes sur notre terrasse qu'un 22.C'est une année relativement tranquille car depuis 3 mois j'ai vendu mon bateau,mon Maule et mon garage d'avion.Sans compter la maison que Jean-Pierre à acheté de moi en Floride le printemps dernier.A la retraite on cherche toujours à s'occuper...

En passant Jean-Pierre tu ne chômes pas toi non plus avec la vente de ton R44, tes flottes que tu viens de mettre en vente, un Garmin que tu as annoncé dernièrement.C'est quoi après?

Félicitations Georges !!!