Pilotes Québec

polaire wrote:

Pat70 wrote:

toxedo_2000 wrote:J'ai entendu un élu municipal commenter ça ce matin. Il s'offusquait qu'on empêche la ville de St-Bruno et les autres villes limitrophes....

Les gens de St-Bruno ont la mémoire courte, il ne faut pas oublié que cette ville a vue le jour en grande partie grâce à cette aéroport qui jadis était un refuge pour les militaires qui ne voulaient pas habiter sur la base de St-Hubert.

L'affaire, c'est que la grande majorité des citoyens de Saint-Bruno ne le savent probablement pas...

Polaire

Et je pourrais rajouter qu'ils s'en fiche ben raide.

Pierre C.

ttq wrote:......Un élu minicipal a une vision minicipale

''vision'' et ''minicipale''

dans la même phrase, ça fait drôle!!!

À mon humble avis, une vision presque aussi étroite qu'une ligne de trottoir.

denimich wrote:

Pat70 wrote:

polaire wrote: L'affaire, c'est que la grande majorité des citoyens de Saint-Bruno ne le savent probablement pas...
Polaire

Un peu difficile pour eux puisqu'un quartier complet de maisons en rangées est situé en plein milieu de la ville, le parc au centre de cette carte est le parc des aviateurs.

Mais je crois que plusieurs ne connaissent l'histoire de leur propre ville. Et si une personne n'a jamais visité un quartier résidentiel militaire sur une base quelconque, il est probablement difficile pour cette personne de faire le lien. Étant ancien militaire, il était facile pour moi de reconnaitre le style de maisons et faire le lien. Même mon épouse qui a vécu dans des quartiers résidentiels militaires a, dans le cas de St-Bruno, fait le lien au premier coup d'œil.

Denis

Oui Denis, même un quartier d'anciens Militaires démobilisés qui oeuvraient à l'Ordonnance de Montréal rue Hochelaga et les environs est assez facile à reconnaître, Montréal Nord ou j'ai vécu pendant plus de 25 ans en était un bel exemple et il y a aussi près du tunnel Lafontaine etc.

Pas besoin d'aimer l'histoire, juste marcher un peu dans sa ville pour voir....

Pierre C.

Et pour voir le bon côté des choses s'il y en a un? Le fait que la mairesse demande que sa ville soit proprio de l'aéroport devrait être une bonne chose en soi. Le dilemme est: qu'est-ce que les élus veulent en faire de cet aéroport? Je ne suis pas de Longueuil et mon avion n'est pas à CYHU et sans connaître les élus de cette municipalité, mon petit doigt naïf me dit: laissons une chance au coureur. De toute façon, ça ne peut pas être pire que maintenant.

Denis

Je suis convaincu hors de tout doute que sous une administration municipale sans vision et incompetente l'aéroport ne va que péricliter d'année en année et que dans 5-10-15 ans on va se faire dire que cet aéroport ne fonctionne pas et qu'il serait beaucoup plus judicieux d'y construire de coquettes maisons et jolis centre commerciaux. Et c'est avec ces objectifs déjà bien en tête que la Ville tente de municipaliser l'aéroport. Ça va rapporter plus de taxes mais surtout, surtout, des beaux flips de terrains et juteux contrats d'infrastructure pour les "zamis". Ça peut être long mais certains prédateurs sont patients.

Ça fait déjà plusieurs années que la ville contrôle déjà de facto l'aéroport par le biaIs de ses pantins au CA de DASH-L et elle n'a réussi qu'a créer crise par dessus crise et installer un climat d'incertitude qui fait qu'aucune compagnie sérieuse ne souhaite s'y installer. Début du déclin. Après le centre 10/30 à Brossard, le 06/24 à Longueuil???

Ah oui ça peut être bien pire que maintenant... oublions pas que DASH-L est de facto contrôlé par des avocats et politiciens depuis un certain temps (depuis toujours?) et on voit bien ce que ça a donné. Si l'aéroport est toujours en opération c'est parce qu'il y a des membres (personnes et entreprises) avec droit de vote qui veillent autant que possible au bon fonctionnement des installations. Un droit de vote qui serait perdu avec une éventuelle municipalisation. On sait depuis longtemps que la Ville magouille avec des promoteurs intéressés par les terrains. Je vous laisse deviner la suite...

Alexis on dit la même chose à une minute d'intervalle...faut croire qu'on a la même compréhension du dossier

voilà ce que je répondais a Pascal Gosselin ce matin...

Pascal
je te trouve bien courageux de fricotter dans cet éternel merdier, ça fait quoi...10 ans, 12 ans, plus.....

toute la petite politique du Québec provient du fait qu'on élit n'importe qui a des postes de très hautes responsabilités, on ne peut pas dire que ce sont des administrateurs profesionnels, avec connaissance et inégrité, et surtout que les gouvernements en ratissent beaucoup trop large, ils ont leur contrôle sur un très grand pan de notre économie, le manque de vision est très évident, et la course a l'expansion des municipalités afin de collecter plus de taxes pour couvrir toujours plus de dépenses leur fait prendre des risques inutiles, briser des règles élémentaires , et les conséquences sont supportés par ceux-là même qui prônent l'intervention des bons gouvernements...pas jo-jo l'affaire, ça prends du moral et de la morale....l'entêtement aux magouilles démontrent, soit une stupidité congénitale, soit une naiveté profonde reliée a un grand manque d'éducation et d'expérience, on en enlève un ....et on le remplace par une autre.....et les élus, des suiveux qui veulent plairent, gagner des places au soleil, faire partie de la gagne, encore là, certains ne gère même pas des actifs personnels qui dépassent 100,000$ et voilà qu'ils tranchent sur des décisions de millions, de centaines de millions et dont les conséquences seront..presqu'éternelles

Enfin, c'est ça qui est ça....merci de nous tenir au courant, les gros joueurs, Pascan et compagnies, sont les seuls qui peuvent influer sur le processus,

j-p laforge

Très bon raisonnement JP

Les gestionnaires compétents se retrouvent dans le privé pour 3-4-5-10 fois le salaire...qui peut les blâmer

chico5817 wrote:

polaire wrote:

Pat70 wrote:

toxedo_2000 wrote:J'ai entendu un élu municipal commenter ça ce matin. Il s'offusquait qu'on empêche la ville de St-Bruno et les autres villes limitrophes....

Les gens de St-Bruno ont la mémoire courte, il ne faut pas oublié que cette ville a vue le jour en grande partie grâce à cette aéroport qui jadis était un refuge pour les militaires qui ne voulaient pas habiter sur la base de St-Hubert.

L'affaire, c'est que la grande majorité des citoyens de Saint-Bruno ne le savent probablement pas...

Polaire

Et je pourrais rajouter qu'ils s'en fiche ben raide.

Pierre C.

J'habite à St-Bruno et mon gars va à l'école à quelques rues de là. Je ne savais pas ça du tout mais je ne m'en fiche pas pour autant. Je vais aller voir ça à la première occasion. Merci de l'info.

Personnellement, comme résident de St-Bruno, j'adore avoir l'aéroport à 5 minutes de la maison.

C.

PlasticMan wrote:

chico5817 wrote:

polaire wrote:

Pat70 wrote:

toxedo_2000 wrote:J'ai entendu un élu municipal commenter ça ce matin. Il s'offusquait qu'on empêche la ville de St-Bruno et les autres villes limitrophes....

Les gens de St-Bruno ont la mémoire courte, il ne faut pas oublié que cette ville a vue le jour en grande partie grâce à cette aéroport qui jadis était un refuge pour les militaires qui ne voulaient pas habiter sur la base de St-Hubert.

L'affaire, c'est que la grande majorité des citoyens de Saint-Bruno ne le savent probablement pas...

Polaire

Et je pourrais rajouter qu'ils s'en fiche ben raide.

Pierre C.

J'habite à St-Bruno et mon gars va à l'école à quelques rues de là. Je ne savais pas ça du tout mais je ne m'en fiche pas pour autant. Je vais aller voir ça à la première occasion. Merci de l'info.

Personnellement, comme résident de St-Bruno, j'adore avoir l'aéroport à 5 minutes de la maison.

C.

Demeures-tu près de la rue de Sainte-Foy?

Polaire

10 ou 15 ans ... , moi aussitöt que j'ai entendu "municipaliser" , je me suis souvenu de la ville de chicago qui a utiliser des sous contractants pendant une nuit..... obscure....

Laissez vous pas endormir par la dame en place qui essaie de trouver terrain d'entente en municipalisant pour faire dissparaître les poursuites...

Je sais que plusieurs d'entre vous travaillez à CYHU et êtes plus pres de tout ce qui se passe a CYHU tant qu'a la gestion de CYHU. Moi Je suis pas pilote , alors...

Articles de cette semaine dans journal local. Faites votre propre opinion.

http://www.hebdosregionaux.ca/monteregi ... -daffaires

http://www.rivesudexpress.ca/Actualites ... t-Hubert/1


Isa.

Uponebuck wrote:10 ou 15 ans ... , moi aussitöt que j'ai entendu "municipaliser" , je me suis souvenu de la ville de chicago qui a utiliser des sous contractants pendant une nuit..... obscure....


Isa.

Meigs Field... À glacer le dos!

D'ailleurs, un très bon résumé et des images à l'adresse suivante: http://www.airfields-freeman.com/index.htm

Polaire

Polaire, un peu de considération pour les coeurs faibles. Meigs Field = vision d'horreur ahurissante!

Surtout quand on pense que ça a été l'aéroport par défaut de Microsoft FS depuis la première version par Sublogic dans les années 1980 avant l'acquisition par Microsoft (ouf, j'me date là...) et d'où j'ai décollé virtuellement des milliers de fois.

Pour répondre à ton autre question, je suis pas loin du golf Riviera.

Charles

PlasticMan wrote:
Pour répondre à ton autre question, je suis pas loin du golf Riviera.

Charles

Hô qu'il y a des joiles demeurres dans ce coin là surtout celles adossées au Golf

On est passée pour voir quelques unes qui étaient à vendre.... on a choisi Cité Soleil au St-Hub Beach a place, et gardé mes enfants

Squick!

Pour suivre d'heure-en-heure toute la situation à l'Aéroport St-Hubert, S.V.P. devenez membre des "Amis de l'Aéroport St-Hubert" sur Facebook:

http://www.facebook.com/groups/117767808267708/

Cette semaine a été très productive. J'ai exposé lundi le 16 avril 2011 au grand publique le procès verbal de l'assemblée du 12 mai 2011 du CAPA-L dans laquelle une rencontre secrète entre les membres du CAPA-L et des "représentants de la Ville de Longueuil". Les représentants de la Ville de Longueuil magouillaient pour organiser un paquetage d'assemblée avec des cartes de membres DASH-L à 10 $ au lieu de 100 $.

Dès le lendemain, un ex-membre du CAPA-L a nommé à la radio le DG de la Ville, Guy Benedetti et deux conseillers, Michel Latendresse et Lorraine Guy Boivin, comme étants présents à la réunion avec la présence d'un avocat de la Ville. L'après-midi même, le DG de la Ville, Guy Benedetti, était OUT et la mairesse Caroline St-Hilaire l'avait muté à diriger des autobus au RTL (Réseau de Transport de Longueuil). Guy Benedetti était sur le conseil d'administration de DASH-L.

24 heures plus tard, au tour de Michel Latendresse, maintant conseiller indépendant après avoir été flushé par le partie Action Longueuil de Caroline St-Hilaire, ajoute Éric Beaulieu à la liste des magouilleurs présents à la réunion. Il a ajouté que la réunion secrète c'est tenue dans les bureaux du cabinet de la mairesse Caroline St-Hilaire, le 4 mai 2011 à 15h00... soit presque trois semaines avant que les membres du CA de DASH-L ne soient mis au courant de cette tentative de putsch. AYOYE !!!

Éric Beaulieu est aussi un membre du CA de DASH-L, et le directeur du comité de gestion de bruit qui ne tiens pas de réunions. Le scandale des votes à 10 $ est né et les avocats des membres de DASH-L ont immédiatement passé en mode action pour reporter la demande de mise sous séquestre judiciaire de DASH-L du 19 avril 2012 au 23 mai 2012 devant ses nouvelles révélations fracassantes.

Deux options étaient offertes au juge: mise sous séquestre judiciare ou encore permettre aux membres de tout simplement élire un nouveau conseil d'administration parmi les membres, fini les magouilles de Longueuil et de la Chambre de Commerce et l'Industrie de la Rive-Sud.

Ça brasse donc drôlement dans le dossier CYHU / DASH-L, mais on a les magouilleurs bien encerclés.

Voici la requête de séquestre judiciaire AVANT les dernières révalations choc dans le dossier: téléchargez la requête de 51 pages ici: http://www.mediafire.com/view/?zv2j0s0h68zdoy8

Cette requête, c'est un guide sur comment NE PAS GÉRER un Aéroport.

-Pascal

Vous voulez savoir ce qui se passe quand une municipalité décide de magouiller avec des citoyens anti-aéroport ?

Regardez avec attention à la page 2 de ce document. Cet exercice de paquetage de votes à 10$ avait comme but d'empêcher aux entreprises situées à l'Aéroport St-Hubert de pouvoir sièger sur le CA de DASH-L. Bref, Longueuil voulait pourvoir magouiller librement dans DASH-L avec la Chambre de Commerce (CCIRS). Une ordonnance de sauvegarde a été émise à 20h un vendredi soir le 10 juin 2011... les avocats de la Ville et DASH-L ont nié l'existence d'une planification de paquetage de votes. Longueuil va devoir payer le prix le 23 mai 2011.

http://www.mediafire.com/?f0nq1h5d12ai1jh

-Pascal

C'est vraiment dégueulasse... le politicien qui ne travaille plus pour la nation, mais bien pour ses intérêts personnels. Ce n'est pas une phénomène unique à Longueuil.