Posted: Wed 07 Mar, 2012 20:54
Wow superbe progéniture que tu as là Martine, un GROS Bravo et amuse toi !
Eric GARF maintenant sur FZPM et bientôt sur....
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On appelle ça de la vison à long terme et je suis certain que beaucoup de gens bien éduqués en seront jaloux.Zico wrote:Merci pour tous ces beaux mots![]()
Quelle histoire que ma rencontre avec LCL. Ça faisait déjà quelques mois que je me demandais ce que j'allais faire avec ma licence commerciale. Aller travailler dans le nord alors qu'on a encore besoin de moi sur la ferme laitière et à la maison (j'ai deux enfants au début de l'adolescence) n'était pas l'idéal. J'avais bien pensé acheter un hélico mais comme tout le monde le sait, ce n'est pas donnéAlors, on réfléchit, je demande alors à Hélicraft de louer la machine mais à 800 et + de l'heure.....
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Je me renseigne pour un HU300, pour un 22 et en même temps, je tâte le terrain autour de chez moi (au sens figuré pas au propre![]()
) et parle avec des voisins et au préposé à l'aéroport de Brockville qui me dit que beaucoup de gens sont à la recherche d'un hélico dans le coin pour toutes sortes de petites affaires (mariage, photos aériennes, cadeaux, etc). Alors là, mûrit un projet....."et si j'achetais un R44 pour le mettre en commercial ?". Mais pour ça, il me faut env.500h pour être mon propre chef-pilote..... Ça ne me décourage pas au contraire, je me dis que c'est l'occasion d'apprendre à être le plus sécuritaire possible avant d'embarquer des clients.
Je garde ce projet dans un petit coin de ma tête en attendant de finir les 4 dernières heures de ma formation.
Et là, les étoiles s'alignent pour moi. Un dimanche, je discute avec mon instructeur et lui demande le # de téléphone d'un autre pilote d'hélico, avec qui je vais souper le mardi suivant, qui me dit d'aller avec lui chez Normand Dubé le jeudi suivant. Chez N. Dubé, il y a LCL qui attend un éventuel acheteur. Elle est de 2006, a 480 h dans les pales et un prix....... qui me dit de ne pas laisser passer une si belle occasion
La décision se prend de suite..... laisse-moi juste le temps de retourner à la maison et avertir mon mari. Le soir même, je rappelle Normand et lui annonce que je la prends.S'en suit les téléphones, la paperasse etc. pour enfin ramener LCL avec moi.
Elle est basée à Gatineau pour les deux prochains mois puis je la ramènerai à Spencerville en mai. Les assurances exigent que je fasse 25 h en double puis 25h en solo avant de prendre des passagers. Je vais en profiter pour faire mon annotation R44 puis celle du vol de nuit, j'irai aussi survoler Ottawa et faire deux ou trois aéroports avec mon instructeur histoire d'être une pilote pas trop dangereuse pour les autres![]()
Donc, c'est à suivre. Et si tout va bien, dans 3-4 ans, il y aura une toute petite entreprise d'hélico basée à Spencerville qui louera ses services..... Mais ça, c'est une autre histoire![]()
Martine