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Posted: Thu 15 Dec, 2011 13:04
by doloair
Posted: Thu 15 Dec, 2011 13:09
by daniel61
Posted: Thu 15 Dec, 2011 13:12
by daniel61
chico5817 wrote:Mesdames et Messieurs, je ne voudrais pas faire effet d'un vieux prof ou d'un vieux gâteux, est-ce que je peux suggérer d'être prudent dans nos commentaires afin d'éviter les surprises.
Désolé, c'est peut-être une crainte inutile ou la température mais bon....
Pierre C.
Tu as bien raison Pierre
Posted: Thu 15 Dec, 2011 13:14
by doloair
daniel61 wrote:chico5817 wrote:Mesdames et Messieurs, je ne voudrais pas faire effet d'un vieux prof ou d'un vieux gâteux, est-ce que je peux suggérer d'être prudent dans nos commentaires afin d'éviter les surprises.
Désolé, c'est peut-être une crainte inutile ou la température mais bon....
Pierre C.
Tu as bien raison Pierre
oui attendons
Dolorès
Posted: Thu 15 Dec, 2011 15:42
by Rudder Bug
Très triste, cet accident. Leurs dernières minutes dans cet assemblage de tôle voué à la destruction ont dû être atroces.
J'avais brièvement rencontré Barry cet été; lui avais souhaité la bienvenue à la Macaza et félicité pour son superbe Cardinal.
Mes sympathies aux parents et amis.
Gilles
Posted: Thu 15 Dec, 2011 18:26
by doloair
...s cusez erreur

Posted: Thu 15 Dec, 2011 23:11
by Dim
Ouch.
Redoublons de prudence et évitons le vol VFR en conditions IMC et conditions de givrage...
-Dim
Posted: Thu 15 Dec, 2011 23:26
by Jacques3012
Triste accident en tout cas. On apprendra de cet accident mais malheureusement, deux vies auront été perdus.
Mes sympathies aux familles et amis(es)
Jacques3012
Posted: Fri 16 Dec, 2011 11:01
by DeltaMike
Un accident, peu importe la cause, est toujours un accident de trop. Sincères condoléances aux familles et amis.
Daniel