Pilotes Québec

euh...
alors, 320 crash francais, de mémoire (non rafraichie, il peut y avoir des trucs à coté de la plaque)
je dirais mon St odile, mais ca n'a pas trop l'air de collé (ils se sont trompés entre pente de descente et ft/min, et le controleur ne surveillait pas trop l'approche, plus charge de travail importante (brouillard, retard, vent, etc)).
Sinon, je me souviens d'un vol de "démo", où le pilote fait un passage bas mais la remise de gaz fut trop tardive (erreur humaine/ des systémes mystére), et l'avion à terminé dans la foret.
Ou un autre un peu plus recent: approche de décrochage (volontaire) en dessous de 8000ft, sauf que les prises statiques étaient bouchées (l'avion sortait de peinture/maintenance), d'une approche c'est devenu un vrai décrochage. Là il a terminé dans la mer ...

Mais ton cas ne me dit rien...

Non, le vol démo, on a aussi fait une émission "Mayday" là-dessus, et c'est un autre cas. Ce n'est peut-être pas un A-320 après tout, et peut-être même pas en France....

Dolores va peut-être se souvenir, elle... Elle les regarde toutes les émissions, et plusieurs fois.

fyby wrote:

jcdostie wrote:Ça fait penser à un vol IFR d'une compagnie X qui s'est posé sur le taxiway en face des hangars à St-Hubert

JC

Ça passé proche de m'arriver,faut dire qu'il y avait de la neige,quand même embarassant.René.

Idem René,

À Prince Albert, en "VFR discutable" dans la neige. J'étais en très courte finale quand j'ai réalisé que ce n'était pas la piste mais un taxiway proche des bâtiments.

Gilles

L'erreur est humaine mais je suis souvent un peu trop humain.

Idem René,

À Prince Albert, en "VFR discutable" dans la neige. J'étais en très courte finale quand j'ai réalisé que ce n'était pas la piste mais un taxiway proche des bâtiments.

Gilles

L'erreur est humaine mais je suis souvent un peu trop humain.

Puisqu'on fait dans le méa-culpa, j'ai fais la même chose à SU3, le champs d'à côté frais labouré et sec, le vent qui charri une tonne de sable, je n'ai vu que le taxiway flambant neuf . À la dernière minute je me disais «cou donc, la piste es-tu rapetissée ou quoi?...»
P.

humain itou...

toxedo_2000 wrote:

chuck wrote:...
je connais des lieux, où ce sont les liners qui se trompent d'aeroport...
Faut dire deux aeroports séparés de 20kms (meme pas), quasiment bien alignés, ca aide pas trop trop (et que l'approche du 2nd se fait via les espaces aeriens gérés du premier, ca aide pas trop non plus

Hé oui, j'ai fait une émission de "Mayday" sur un cas semblable. Me souviens plus si c'était un A-320, mais c'était quelque chose de ce volume. Le pilote s'est trompé carrément d'aéroport et a crashé dans la forêt en faisant une remise des gaz parce que la piste était trop courte....

Et si ce qui me reste quelques neurones de mémoire fidèle, je crois même que c'était en France...

Gaston, c'est pas le A-320 qui faisait une passe de démonstration et quand il a voulu remettre les gaz, ça pas marcher me semble à cause des manettes, me rappelle plus trop, entk y a descendu dans les arbres au bout de la piste. Airbus a mis le faute sur le pilot et le pilot a mis la faute sur Airbus. Aujourd'hui le pilot est ruiné et dans la rue que j'avais lu.

Serge

Dans la même veine, par une belle journée ensoleillée d'hiver le lendemain d'une chute de neige, une de ces belles journées où le soleil est assez chaud pour faire fondre la neige sur l'asphalte et où on adore l'hiver, j'étais enligné sur la 24G à St-Hubert pour me rendre compte au dernier moment que c'était le taxiway Tango qui était à l'asphalte à la grandeur alors que la piste était encore recouverte de neige tapée... Ça a passé proche que je m'en rende pas compte à temps.

sierra wrote:Gaston, c'est pas le A-320 qui faisait une passe de démonstration et quand il a voulu remettre les gaz, ça pas marcher me semble à cause des manettes, me rappelle plus trop, entk y a descendu dans les arbres au bout de la piste. Airbus a mis le faute sur le pilot et le pilot a mis la faute sur Airbus. Aujourd'hui le pilot est ruiné et dans la rue que j'avais lu.

Serge

Serge, oui, ça c'est le vol démo... mais lui ne s'était pas trompé de piste. On cherche celui qui s'était fourvoyé dans son choix d'aéroport.

merci Gaston
c'est le fun d'avoir des amis comme ça

mais si t'avait vu le beau champs tout vert, pis le gars sur le tracteur qui me faisait des bye bye....t'aurait pas résisté

ttq wrote:merci Gaston
c'est le fun d'avoir des amis comme ça

mais si t'avait vu le beau champs tout vert, pis le gars sur le tracteur qui me faisait des bye bye....t'aurait pas résisté

les pistes en herbes...
dans le sud de la france l'été, c'est fantastique...
soit on connait la région et on sait où se trouve le truc en terre battue..
soit on connait pas et on s'aligne sur un truc qui à l'air d'être ca... en esperant que l'on voit les plots blancs et/ou les fleches de seuil avant de poser les roues...