Pilotes Québec

Ça ne dit rien à personne cette pièce finalement :?: :wink: :cry:

Bye
treer1
Eric Tremblay

Eric,

j`ai un peu de difficulter à y mettre une fonction.

On dirait un cable pour retenir et libéré l`avion en place :arrow:

Martin

treer1 wrote:Ça ne dit rien à personne cette pièce finalement :?: :wink: :cry:

Bye
treer1
Eric Tremblay

Grâce au no de "patent" de ta deuxième photo, voici ce que j'ai trouvé à l'office des brevets: Canadian Patents Database
On mentionne que c'est un système qui sert ou servait à assujettir un chargement. Voici le dessin inclus avec le brevet (format pdf) : Patent 528780

Robert

J'ai fait des recherches, et je n'ai rien trouver. :roll: :roll:

Highlander a peut-être trouver la réponse.

Jacques

bonjour
moi je le sait :lol: :lol: bien non mais je vais essayé d y pensé de le montré a Sarto il le sait peut être :roll: :?: :?:
Dolorès qui va faire un café a Sarto pour sa pause - café :lol:

doloair wrote:bonjour
moi je le sait :lol: :lol: bien non mais je vais essayé d y pensé de le montré a Sarto il le sait peut être :roll: :?: :?:
Dolorès qui va faire un café a Sarto pour sa pause - café :lol:

finalement il crois que highlander a trouvé avec le part number mais c est pas évident :roll: :lol:
Dolorès

Très simple, c'est la même chose que j'ai utilisé pour attacher mon canot à l'extérieur, soit un genre de Rope Ratchet pour attacher et sécuriser le bagage dans l'avion



La version moderne


JC

He bien, je vais me coucher moins niaiseux ce soir. Belle patente.

La seule patente que j'avais quand je pilotais le Norseman, était des cordes. :roll: :roll: mais çà faisait la job quand même.

Jacques :D :D :wink: :wink:

Merci la gang :!: Mon beau-frère va être content de connaitre l'utilité de son acquisition :wink:

Bye
treer1
Eric Tremblay

Je viens de «tomber» sur ce lien par hasard. Cela fait des lunes que je me demandais ce qui était arrivé à cet avion. J'étais à l'aéroport de Rivière-du-Loup lorsque Jacques y a atterri pour refueler. Piteux état vous dites! Rapiècé de partout avec ce qui me semblait à ce moment du masking tape. Une batterie entre les 2 sièges avant avec des cables à booster pour conduire le courant. Une grosse couette de fils coupés était sur le plancher près de la batterie. Et Jacques qui, comme d'habitude, ne semblait pas nerveux du tout de voler avec cet avion.

J'ai effectué quelques sauts de cet avion lors d'une compétition à Valcourt. Lors de l'un de ses atterrissages cette fin de semaine là, il a effectué un nose-over en bout de piste. C'est la dernière fois que j'ai vu cet avion. Je me suis toujours demandé ce qui en était arrivé par la suite. Quelqu'un connait son parcours après cet accident?

J'aimerais bien voir une ou des photos de cet avion alors qu'il servait comme avion de parachutisme au Québec?

Alain

Personne n'a de réponse?