Pilotes Québec

Rudder Bug wrote:Wouaaaah j'en bave, quel beau projet, je croule de jalousie!!!

Gilles

AYE ZiLLes, arrête de perdre ton énergie à baver de jalousie , saute dans ton tripod et viens me voir APS au lancaster-airpark . J'ai un fuselage et des idées qui pourraient peut-être t'intéresser . à bientôt Maurice

heliboy wrote:

Rudder Bug wrote:Wouaaaah j'en bave, quel beau projet, je croule de jalousie!!!

Gilles

AYE ZiLLes, arrête de perdre ton énergie à baver de jalousie , saute dans ton tripod et viens me voir APS au lancaster-airpark . J'ai un fuselage et des idées qui pourraient peut-être t'intéresser . à bientôt Maurice

Hein? Ah oui? Bon on va y aller bientôt alors, aussitôt qu'on peut se prendre une journée de libre!

Est-ce juste à quelques km de Vankleek Hill, au bord de l'autoroute d'Ottawa?

Merci

Gilles

Le long de la 401 entre la frontière Ontario/Québec et Cornwall.

Denis

http://www.lancaster-airpark.com/

Merci Denis,

Je vais y aller aussitôt que possible, sûrement cette semaine.

Salutations

Gilles

Un petit conseil,,,,,,,j'ai transporter une avion avec quelqu'un et les gars avait attacher les roues,mais ils avait mit un support sous la queue de l'appareil et durant le transport elle a manger une voler,,,,,

C'était vraiment pas une bonne idée,,,,,
Les roues et la suspension de l'avion doivent absorber les coups du transport.

J'imagine que vous le saviez deja mais il faut mieux prévenir que guérir......


Jf

On en sait jamais trop quand on fait voyager un avion en dehors de la loi de Bernouilli JF. Aucun avion n'aime la route. Ton conseil va servir à d'autres!

Salutations

Gilles

Et s'il y a une balise d'urgence (ELT) dans l'avion, s'assurer qu'elle est à OFF ou enlevez les batteries. C'est déjà arrivé qu'un signal ELT se promenait en remorque sur la route.

Denis