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Posted: Wed 30 Mar, 2011 13:57
by chuck
Jfquebec wrote:checker le malade
A entendre comme le moteur ratatouille lorsqu'il est dans la flaque et a voir qu'il accélére pas.. il a eu de la chance de ne pas terminer dans la foret...
Je me demande d'ailleurs si cela serait passé sur terrain sec ... /S
Posted: Wed 30 Mar, 2011 19:38
by OlivierC-FWOL
Olivier, je te rebaptise.
À l'avenir, je t'appellerai Olibouette.
8)

Posted: Wed 30 Mar, 2011 19:40
by Jfquebec
Et regarder les cowboys texan......
Posted: Wed 30 Mar, 2011 20:08
by Olibuilt
OlivierC-FWOL wrote:Olivier, je te rebaptise.
À l'avenir, je t'appellerai Olibouette.
8)

Est bonne!
J'ai réussis a faire partir le plus gros doucement avec ma vielle machine a pression qui marchait plus, que j'ai réparé - modifié.... Avec des grosses roues bien sur... Je crois que je vais me faire des wheel pants - mudflaps....
C-GBVK wrote:
Jouer dans la boue et dans les terrains vaseux, c'est juste une question de temps cela fini par une hélice croche .
André
Si j'ai le choix, je choisis le plus beau des terrains. Par contre, on a trouvé que mon avion était bien ancré sur la roue de queue avec son attitude tres ''nose up'' du fait que la suspension est allongée de 6'', plus les pneus de 31'', et le fait que le centre des roues est avancé de 1.5''. Ca lui donne un poids a vide de 70 lbs sur la roue de queue a niveau de vol. Donc beaucoup plus aussitot que la queue descend un peu, plus le gaz, les personnes et le reste qui ajoute du poids a l'arriere.
Demain je vais surement faire un autre petit tour seul. Va falloir que fasse attention au 200lbs de moins de cargo a l'arriere...
Il faut juste que je me rapelle des conseils qu'on m'a donnés. Si la queue leve, ne pas couper la puissance. Contraire. Manche par en arriere et du moteur pour faire descendre la petit roue.
Lentement mais surement
Posted: Wed 30 Mar, 2011 21:21
by peterpan
Olibuilt wrote:
Oli qui va laver son avion
Tu peux laver la mienne aussi si ça te dit...

Posted: Thu 31 Mar, 2011 19:09
by Olibuilt
peterpan wrote:Tu peux laver la mienne aussi si ça te dit...

Pas de troubles mon PeterPan. Juste a venir chez moi avec ton avion et je te la lave au complet! On se planifiera une mission cet été si ca adonne.
doloair wrote:Olibuilt
Je sais ce n est pas de mes affaires mais un petit conseil ça ne te tente pas de retourné dans le 4 x 4.......
Dolorès

NON, pas pentoute....
Deuxieme vol sur roues. Ca commence a rentrer tranquillement. J'ai pas hate d'attaquer le tarmac. Je me rappelle des mes 2-3 atterrissages en J3 sur une piste asphaltée:oops:
Une couples de bonds d'apprentissage pour apprendre a connaitre mon avion. J'ai appris a mes dépens que bloquer une roue avec le frein dans du foin - bouette était pas l'idéal. Pogné pour faire un U-turn. Je commence a avoir hate que la bouette devienne plus terre. Cette fois ci je la lave pas, je vais attendre apres un autre vol. En plus il annonce de la pluie....
Posted: Thu 31 Mar, 2011 20:52
by abud
Olivier, très bon vidéo et très explicite
Martin

Posted: Thu 31 Mar, 2011 20:56
by peterpan
TU M'ÉNARVES!!!
Pierre
Je ne peux pas voler avant un moi (et demi)
Posted: Thu 31 Mar, 2011 21:12
by thierry
Un vrai parcourt du combattant!
A+
Posted: Thu 31 Mar, 2011 21:44
by callmesam
Hey, vraiment cool le video!! continue à en prendre. Et belle machine!
Sam

Posted: Thu 31 Mar, 2011 21:49
by GLAB
Posted: Thu 31 Mar, 2011 22:03
by AzuraJames
Beau vidéo
Ça a l'air de bien aller et le pilote a l'air de s'amuser !
Pour l'asphalte, par temps calme ça va mais par vent de travers c'est traître. Prend-toi un coach pour une petite heure ou 2 si tu n'es pas certain.
Syl
Posted: Thu 31 Mar, 2011 22:25
by AzuraJames
GLAB wrote:AzuraJames wrote:
+1
Ici à CSY3 c'est terminé. C'est maintenant le paradis des flaques d'eau et de la bouette
Pour la glace au Lac Blanc, je sais que jeudi passé le 24, le Beaver promenait encore les touristes.
Et les températures sont quand même demeurées assez basses depuis ce temps-là........
Syl
C'est bien vrai Jacques, dans pas long on va avoir pratiquement tout ce qu'il faut pour les amateurs de bouette et trous d'eau agrémenté d'un restant de neige.
Mis à part Oli, y-a-t-il d'autres adeptes de ''pneus ballounes'' sur ce forum ???
On pourrait faire un Mud'n Snow fly'in
Syl
Posted: Thu 31 Mar, 2011 22:28
by Bob Cadi
Assez impressionnant comme hors route
On voit que tu commences à bien maitriser tes atterrissages.
Bravo et fais attention à ta machine.
Bob

Posted: Fri 01 Apr, 2011 06:55
by Louis_greniier
Elle marche en maudine cette machine que tu t'es tout bizounée !!
Bravo Oli
Louis
Posted: Fri 01 Apr, 2011 07:28
by chaps90
super vidéo ! Lâche pas !
Posted: Fri 01 Apr, 2011 07:36
by clock
J'adore
Au plaisir de te rencontrer cet été..
Denis
Posted: Fri 01 Apr, 2011 08:09
by Jacques3012
Beau vidéo et les images sont claires.
Oli quel type de caméra utilises tu
Jacques3012
Posted: Fri 01 Apr, 2011 08:21
by Jfquebec
Wow tres cool,,,apres ice pilot ,,,mud pilot,,,ici je serais pas stock avec des pichous comme sa ,,j'aurais pas besoin de gratter ma piste pour quelle soit droite comme une table de billard...
J-f
Posted: Fri 01 Apr, 2011 08:24
by Olibuilt
Jacques3012 wrote:Beau vidéo et les images sont claires.
Oli quel type de caméra utilises tu
Jacques3012
Une GoPro HD. Tu devrais voir en haute définition. La seule chose qui est plate c'est qui a pas de télécommande pour partir et arreter de filmer....