Pilotes Québec

CampingMaster wrote:Le but de l'itinéraire de vol est justement de ne pas avoir besoin d'appeler. Pourquoi aviser un inconnu à Mont-Laurier si le RAC mentionne « une personne de confiance ».

Pas un inconnu, je me suis mal exprimé, quelqu'un voulant dire ma femme ou ami.

Je croyais qu'un itinéraire de vol demandait à appeler le lien de confiance justement pour lui dire que je suis arrivé.
Donc itinéraire de vol veut juste dire qu'ils vont pouvoir me chercher entre Mont-Laurier et Casey?

Good, merci, je check avec le FIC, mais je continu à suivre le sujet sur quoi vous faites, et me mettre à jour sur les différences et obligations sur itinéraires et avis de vol.

Je suis pas un gars de bois, ça parait je pense....

Sylvain

Moi, pour ma part, je ne prends pas de chance. Je loue un téléphone satellite pour le wekend. L'an dernier, j'ai négocié avec un fournisseur de Châteauguay pour $45 pour le weekend. Pas cher pour avoir la tête tranquille. Un plan de vol pour aller, un plan de vol pour le retour. Je leur donne le numéro de mon téléphone satellite. Bonjour et merci, pas de soucis. $2.00 la minute. Je compte bien y aller si la météo coopère. Un coup sur place si quelqu'un veut l'utiliser, pas de problème en payant les minutes.

Birdman

Selon le RAC 602.75

Je cite
"Une « personne de confiance » s’entend d’une personne qui a convenu avec celle ayant déposé l’itinéraire de vol de veiller à ce que les services suivants soient avisés de la manière exigée par la présente section, lorsque l’aéronef est en retard."


Donc si je comprend bien, un itinéraire de vol doit inclure un appel à la personne de confiance pour lui signifier que je suis bel et bien arrivé.

Sylvain

Si tu as un cellulaire (Bell), et que tu es assez haut, tu peux loger un appel. Il y a du signal à 5 ou 6 mille pieds d'altitude provenant du lac St-Jean. (Ça marche avec Bell cellulaire... pour les autres, je sais pas)... Peut-être même encore moins haut, depuis qu'ils ont installé des tours à La Tuque.

toxedo_2000 wrote:Si tu as un cellulaire (Bell), et que tu es assez haut, tu peux loger un appel. Il y a du signal à 5 ou 6 mille pieds d'altitude provenant du lac St-Jean. (Ça marche avec Bell cellulaire... pour les autres, je sais pas)... Peut-être même encore moins haut, depuis qu'ils ont installé des tours à La Tuque.

Je seconde Gaston, de plus maintenant même pas trop haut genre 3000 pieds, il y a du signal jusqu'à la Manouane, qui est pas trop loin de Casey.

Personnellement , itinéraire de vol avec ma conjointe, je pars a heure x, si pas revenu a heure x, appelle m.x. J'ai aussi un spot pour me suivre et j'envoi un message que je suis sur place...cependant ce n'est pas 100% fiable un spot.
Francois

Foxtrotpapa wrote:Personnellement , itinéraire de vol avec ma conjointe, je pars a heure x, si pas revenu a heure x, appelle m.x. J'ai aussi un spot pour me suivre et j'envoi un message que je suis sur place...cependant ce n'est pas 100% fiable un spot.
Francois

C'est ce que je fais moi aussi.

Il y a une autre façon de fermer le plan de vol avec la FIC, il s`agit d`aviser le spécialiste en déposant le plan de vol et avec le contact visuel de la piste.

Pour la sixième édition je vais passer.

Bon RVA et bon vol.

Un itinéraire de vol peut s'étaler sur plusieurs jours. Par exemple, tu avises le F.I.C. départ à 1200Z le vendredi, retour à 2000Z le lundi. On peut demander un délai autre que le 24 heures pour le début des recherches. Si tu indiques, mettons 6 heures pour les recherches, tu seras considéré "overdue" 6 heures après l'heure estimée d'arrivée le lundi.

Le hic est que si tu t'écrases le vendredi, les recherches ne débuteront que le lundi 6 heures après ton ETA (ici dans mon exemple), à moins que le F.I.C. ne reçoive d'autres informations déclenchant une recherche plus tôt.

DeltaMike wrote:Un itinéraire de vol peut s'étaler sur plusieurs jours. Par exemple, tu avises le F.I.C. départ à 1200Z le vendredi, retour à 2000Z le lundi. On peut demander un délai autre que le 24 heures pour le début des recherches. Si tu indiques, mettons 6 heures pour les recherches, tu seras considéré "overdue" 6 heures après l'heure estimée d'arrivée le lundi.

Le hic est que si tu t'écrase le vendredi, les recherches ne débuteront que le lundi 6 heures après ton ETA (ici dans mon exemple), à moins que le F.I.C. ne reçoive d'autres informations déclenchant une recherche plus tôt.

Le ELT ???

jocecady wrote:
Le ELT ???

Ça fait parti des "autres informations".

Je ne suis pas disponible pour ce RV mais je vous souhaite à tous beaucoup de plaisir, de la belle température et surtout que tout le monde soit prudent...il faut toujours respecter ses limites...

Bon long w-end...

François

Petit pépin de dernière minute avec l'un de mes magnétos. Je ne pense pas que je pourrai être des vôtres... bien déçue. Et dire que mon mari était partant pour venir avec moi cette année! Partie remise... Je vous souhaite un super weekend et j'ai déjà hâte de regarder les photos.

j'ai dû retardé mon départ qui était prévu aujourd'hui à cause d'un imprévu. Peut-être demain.

Tranquille içi. Ça se passe tu encore en fin de semaine ce RVA? Je commence à penser que je suis le seul encore au travail et puis vous autres sont déjà toute rendu...