Pilotes Québec

Non non les gars vous y êtes pas pantoute! Une panne de moteur en pleine nuit au- dessus du bois, la seul solution TU TRIM PIS T'ATTENDS :lol: :lol:

Serge :D

Dans notre cas, vu que nous n'avons pas de boites noires dans nos Coucou, on pourrait Clancher la Radio après 3 x Mayday...et raconter '' Live '',tout ce qui se passe avant de se planter solide.
Au moins y restera une trace '' audible '' enregistrée quelque part dans une FSS.
Pi on aura peût-être la chance de passer à T.V. dans les catastrophes aériennes, avec Gaston qui commente notre mésaventure ( Vrai coup de sans-dessin ).
Bob.

une chose est sur quand t'en as eu trois ou quatre , tu raccourcie tes circuit pas mal... :roll:

martin 8)

Bob Cadi wrote:Dans notre cas, vu que nous n'avons pas de boites noires dans nos Coucou, on pourrait Clancher la Radio après 3 x Mayday...et raconter '' Live '',tout ce qui se passe avant de se planter solide.
Au moins y restera une trace '' audible '' enregistrée quelque part dans une FSS.
Pi on aura peût-être la chance de passer à T.V. dans les catastrophes aériennes, avec Gaston qui commente notre mésaventure ( Vrai coup de sans-dessin ).
Bob.

Surtout faites-moi pas ça. Déjà que les réseaux de TV m'appellent à chaque fois qu'il y en a un qui tombe à terre, et 9 fois sur 10, je suis même pas au courant... c'est eux qui me l'apprennent. :x

toxedo_2000 wrote:
Surtout faites-moi pas ça. Déjà que les réseaux de TV m'appellent à chaque fois qu'il y en a un qui tombe à terre, et 9 fois sur 10, je suis même pas au courant... c'est eux qui me l'apprennent. :x

Pôvre toi, ça veut dire que 9 fois sur 10, t'as pas les bonnes infos :mrgreen:

Silvain

Me semble oui... :idea: un avion de type cessssnnna....[img]http://www.fototime.com/{B9551945-0DA9-40A6-B602-C290979F10F7}/picture.GIF[/img]

martin 8)

p.s. oups la langue m'as fourchée :arrow:

Profitez-en fin de semaine! La semaine prochaine y annonce un frette de boeuf :x

Serge :D

AzuraJames wrote:

toxedo_2000 wrote:
Surtout faites-moi pas ça. Déjà que les réseaux de TV m'appellent à chaque fois qu'il y en a un qui tombe à terre, et 9 fois sur 10, je suis même pas au courant... c'est eux qui me l'apprennent. :x

Pôvre toi, ça veut dire que 9 fois sur 10, t'as pas les bonnes infos :mrgreen:

Silvain

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

sierra wrote:Profitez-en fin de semaine! La semaine prochaine y annonce un frette de boeuf :x

Serge :D

Ouin, y' a ti quelqu' un qui a quelques choses contre ca...le frette.... :D =:) :mrgreen: =:)

Propane propane propane propane propane propane propane propane

:D :D

Merçi propane j'ai eu t'es pièces, merçi aussi à Éric qui me les a gentillement transporté. Là y me manque 2 indicateurs de manifold pressure pis 2 rpm, je regarde pour me trouver ça :shock:

Serge :D

eille!

On sort un peu de la track mais bon.

Y a pas eu de prob Mrs Serge ce fut un plaisr de vous rencontré et si vous trouver vos autres instrument et qui faut aller les chercher, ben Reecky Air Service sera a votre disposition.

Reecky

Salut a tous!

Aujourd hui j ai voulu aller a Rimouski mais un méchant banc de nuage a basse altitude c est dressé devant moi en arrivant a Rivières du Loups, ca allais du coté nord de la rive et je ne pouvais pas voir la fin vers le sud et montais a environ 7000 pieds, y aurais fallu que je fasse du On Top et pour l'instant je ne peux le faire mais j aurai bien aimé car a cette hauteur y avais pas de problème mais c est a savoir si y avais un trou plus loin et je m y suis pas risqué.

Voici l accusé



et encore



Mais ce fut un beau vol de 3.1 qui ma fais passé le cap des 100 hrs avec 102.3

J ai par la suite passer du coté nord et suis revenu a CYQB pour un posé-décollé sur la 24 et ensuite retour a st-fred.

je suis suposé terminé mon vol de nuit car il me reste 1.4 en double et .3 en solo, j ai hate en mautadine d avoir terminer, ben tannée de me faire limité par le coucher du soleil.

a bientot tous et bon vol

reecky

Frank mtl et Georges vous allez l'aimer celle là :

C'est toujours bon d'entendre cette phrase dite par son auteur :arrow: :!:

reecky wrote:Salut a tous!

et je m y suis pas risqué.

a bientot tous et bon vol

reecky

Bob.

Tu lâches pas Reecky! T'as atterri juste en arrière de moi dimanche avec G-YAR, moi je revenais avec G-AYE! Profite-en!
Salutations! :wink:
André L.

T'es loin en arrière de moi sur la photo!

hey Bob!

Qu est ce qui a la j ai dis qque chose que je devais pas :shock: :?: :?:

Ou j ai bien fais de pas me risqué, a mon avis oui mais bon je veut l entendre heeee ben le voir écris par toi dabord.

mais wouai coolfly c est cool ca j espère que tu as fais un beau vol entk moi oui.

a+

reecky

Bob Cadi wrote:Frank mtl et Georges vous allez l'aimer celle là :

C'est toujours bon d'entendre cette phrase dite par son auteur :arrow: :!:

reecky wrote:Salut a tous!

et je m y suis pas risqué.

a bientot tous et bon vol

reecky

Bob.

Félicitaions Reeky d'avoir une si bonne décision q:)p

C'est la meilleur manière pour que l'on puisse te parler encore longtemps au lieu de parler de toi :wink: :lol:

Bye
treer1
Eric Tremblay

Selon moi , on fait nos pire gaffes dans nos débuts.
Le fait d'avoir dit '' et je m y suis pas risqué''.
Démontre une progression dans la maturité et la prudence en vol.
N'oublions pas que ce sont '' Toujours '' de bons pilotes qui ont des accidents...

Alors Très bonne décision que tu as prise. q:)p
Que la force soit avec toi !
Bob.

Bonne décision Reecky. Il semble que tu désires apprendre à marcher avant de courrir et c'est bien ainsi. Savoir faire un 180 degrés quand c'est le temps est synonyme de maturité. Georges

Salut a tous!

Et bien voila :D mon vol de nuit est dans la poche, après un ti 1.7 avec mon instructeur et 1.4 en solo, et me voila annoté de nuit Yéééppyyyy :lol: :D :wink:

Bon je ne serai plus empèché de ramener l avion avant que le soleil ce couche :D

a+
et bon vol

Reecky

Félécitations, pour cette autre étape de franchie dans la réalisation de votre rêve!

Pan Air