Métier: Pilote avec "callmesam"

doloair · Post by **doloair** » Sun 15 May, 2011 11:09

[quote="callmesam"]

Sam

[/quote
Allô
hé

bien bravo

tu as eu le compas dans l oeil sur cette photo avec L horizon et les ailes

Dolorès 8)

callmesam · Post by **callmesam** » Sat 21 May, 2011 19:10

Je me suis rendu jusqua Fort Severn Ontario aujourd'hui...

et un arret sur le bord de la baie d'hudson pour aller chercher des chasseurs..>

abud · Post by **abud** » Sat 21 May, 2011 20:21

Salut Sam,

merci pour le video. Je remarque que ton SPOT est sur le tableau bord et non sur toi, il y a une raison particulière

Martin

djipibi · Post by **djipibi** » Sat 21 May, 2011 20:26

abud wrote:Salut Sam,

merci pour le video. Je remarque que ton SPOT est sur le tableau bord et non sur toi, il y a une raison particulière

Martin

Y a-t-il des pilotes qui le portent sur eux???

abud · Post by **abud** » Sat 21 May, 2011 20:54

Moi OUI,

Pourquoi, pour plusieurs raisons.

Martin

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Sat 21 May, 2011 21:10

Supar Sam.

Vie ton trip au maximum...

Tsé, on est loin, on s'ennuie de nos amis...mais gardons ce qui est si unique...
Nous faisons l'envie de plusieurs et profitons en Full pinne.

Bob
Qui va décoller dans 4-5 jours...

martint · Post by **martint** » Sat 21 May, 2011 21:34

abud wrote:Moi OUI,

Pourquoi, pour plusieurs raisons.

Martin

Sur toi assis dans l'avion, la couverture satellite est bonne??? La lumière passe pas au rouge???

Martin (FJAR)

callmesam · Post by **callmesam** » Sat 21 May, 2011 21:42

Il y a pas de raison de garder le SPOT sur moi. Je vais pas nul part sans l'avion!

Bob, je suis ben content pour toi! Je pense q'avant que je me lance dans l'IFR, j'aimerais faire 2-3 saisons sur flottes! anyway, je prend sa comme sa vien..

Sam

AzuraJames · Post by **AzuraJames** » Sat 21 May, 2011 21:46

abud wrote:Salut Sam,

merci pour le video. Je remarque que ton SPOT est sur le tableau bord et non sur toi, il y a une raison particulière

Martin

Martin,
Lorsqu'on a l'option tracking, le SPOT doit ''voir'' le ciel en tout temps.
Selon ma petite expérience, si je le porte sur moi durant le vol, le toit de la cabine cache le signal donc il y a de bonnes chances que le satellite manque une réception ou deux de temps à autre.
Mettons que ça peut devenir préoccupant pour ceux qui suivent notre trace. Pour ça qu'on voit souvent des SPOT trainer sur le tableau de bord, dont le miens entre autre

Maintenant en cas de d'urgence, suffit de s'étirer le bras et de ramasser le SPOT avant le crash. Ça fait simplement partie de la check list d'urgence .........

Sam, je suis convaincu que tu savoures chaque instant de ta nouvelle carrière, et avec raison d'ailleurs.
J'admire ta détermination, tout comme celle de Bob, et je vous souhaite à tous les 2 le meilleur dans la poursuite de votre carrière.
Vous êtes 2 gagnants, bravo, lâchez pas !

Sylvain

abud · Post by **abud** » Sat 21 May, 2011 22:01

Salut Sylvain,

Merci pour l`explication, si je suis emprisonné dans la cabin le signal SOS passe pas

Martin

callmesam · Post by **callmesam** » Sat 21 May, 2011 22:08

AzuraJames wrote: Sam, je suis convaincu que tu savoures chaque instant de ta nouvelle carrière,

Je ne savoure pas pentoute les hivers ici!! maudit qu'ils sont froid!

skymarc · Post by **skymarc** » Sun 22 May, 2011 08:09

Ca vol tu sur un moteur a gross weight un Islander?

Fix gear ca t endicape pas mal.

merlin2340 · Post by **merlin2340** » Sun 22 May, 2011 08:42

Bonjour,

Moi aussi je laisse mon spot sur le tableau de bord, j'ai mis une tie rap après la V-brace et j'accroche le spot après, ça évite qu'il se promène sur le dash en cas de turbulence et il demeure facile à récupérer en cas de besoins.

Je regardais le vidéo et je suis surpris de voir deux appareils décoller un derrière l'autre de cette façon et dans la poussière comme ça, je comprend que ça fait un beau vidéo, mais il me semble que c'est pas super pour les hélices et les moteurs, ça peut boucher les filtres à air plus rapidement et éventuellement handicaper les performances en vol... En espérant aussi pour les moteurs que les filtres fassent leur job à 100% !!!

Bons vols.

Steeve

callmesam · Post by **callmesam** » Mon 23 May, 2011 08:51

skymarc wrote:Ca vol tu sur un moteur a gross weight un Islander?

Fix gear ca t endicape pas mal.

Gross weight 6,600lbs l'été sur un moteur, tu decend...

sam

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Mon 23 May, 2011 09:07

callmesam wrote:
skymarc wrote:Ca vol tu sur un moteur a gross weight un Islander?

Fix gear ca t endicape pas mal.
Gross weight 6,600lbs l'été sur un moteur, tu decend...

sam

Et l'autre moteur sert à t'emmener sur le site du crash! 8)

Effectivement, il faut toujours avoir un plan d'action en tête en cas de perte d'un moteur, et je sais que tu sais ça!

Gilles

GLAB · Post by **GLAB** » Mon 23 May, 2011 09:36

Bons vols Samuel,

C'est très intéressant de te lire et merci pour les photos et vidéos que tu nous partage de temps à autre. Ta carrière est bien parti et tu le mérite pleinement.

Jacques

callmesam · Post by **callmesam** » Mon 23 May, 2011 11:31

Rudder Bug wrote: Et l'autre moteur sert à t'emmener sur le site du crash! 8)

Gilles

Exact Gilles!

-Et steve, nos SPOT sont sécurisé avec du velcro sur le dash..pas de probleme dans les turbulances..

-Jacques, tu va en voir beaucoup plus de photos/videos!

Bon, alors cette semaine, le boss va nous "checker" sur son PA-18 Supercub 160HP sur flottes! On pourra le prendre une fois de tessant temps pour aller se promener apres le travail, aller à la peche! 8)

Sam

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Mon 23 May, 2011 16:32

Cool Sam!

Tu vas mettre des ménés en cage? C'est une job très le fun, d'après ceux qui l'ont fait. Amuses-toi bien!

Gilles

callmesam · Post by **callmesam** » Mon 23 May, 2011 17:11

Rudder Bug wrote:Cool Sam!

Tu vas mettre des ménés en cage? C'est une job très le fun, d'après ceux qui l'ont fait. Amuses-toi bien!

Gilles

Non non, c'est pas pour le travail... Juste pour s'amuser allentour de Gillam et faire des "run" de bieres au camp d'hyro, etc

Sam

GLAB · Post by **GLAB** » Mon 23 May, 2011 18:55

callmesam wrote: Bon, alors cette semaine, le boss va nous "checker" sur son PA-18 Supercub 160HP sur flottes! On pourra le prendre une fois de tessant temps pour aller se promener apres le travail, aller à la peche! 8)

Sam

Wow un beau petit Supercub juste pour loisir et aller à la pêche

Profite-en mon Sam, parce que ces occasions là ne passe pas souvent.

J'adore le Supercub sur flottes. C'est comme piloter un mini Beaver.

Jacques